전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] 꽉 막히는 도심서도 갓연비…묵직한 포스의 폭스바겐 '투아렉'

기사입력 : 2024년10월12일 08:00

최종수정 : 2024년10월12일 08:24

전기차 버금 가는 정숙성…도심에서도 원활한 주행
전면부 라이트 등 시그니처 디자인 눈에 띄네
프레스티지 1억99만원부터

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 투아렉은 타면 세 번 놀란다. 1억짜리 디젤차라는 것에 한 번, 엄청난 덩치에 한 번, 그럼에도 불구하고 도심에서의 매끈한 주행 능력에 마지막 한 번.

국내에서 꾸준히 마니아 층을 확보했던 투아렉이 3세대 부분변경 모델로 돌아왔다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 폭스바겐 투아렉 3세대 부분변경 모델 전면. [사진=조수빈 기자] 2024.10.08 beans@newspim.com

아 이거…주차할 수 있을까. 좁아진 도로에서는 차선이 제대로 보이지 않을 정도로 차가 꽉 들어찬다. 앞으로는 제원을 읽어보고 차를 시승해야겠다고 다짐하는 순간이다. 신형 투아렉은 전장 4880mm, 전폭 1985mm, 전고 1685mm, 축거 2904mm의 5인승 차량이다.

◆제트기 끌던 주행 성능 그대로…조용한 디젤 엔진

폭스바겐의 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 신형 투아렉 프레스티지 모델으로 도심 40km 가량을 주행했다. 이 정도 차량 크기가 도심을 원활하게 주행할 수 있을지 궁금해 원래 예정되어 있던 교외 드라이빙 코스에서 차를 돌려 도심 주행을 경험해 보기로 했다.

압구정에서 여의도까지 꽉 막히는 도심의 4차선 도로를 이 덩치로 달릴 수 있을까 했지만 운전석 자체가 높아 생각보다 빨리 차폭에 익숙해질 수 있었다.

보잉 747 제트기까지 견인했던 1세대의 엔지니어링을 일부 덜어내고도 주행 성능은 상당하다. 6기통 디젤 엔진은 평균적으로 느긋하고 여유롭다. 3.0TDI에 채택된 V6 디젤엔진은 트윈터보를 탑재하여 61.2Kg.M까지 마력을 뽑아낸다. 상시 사륜구동 시스템과 8단 자동 변속기로 최고 출력은 286마력까지 기록한다.

디젤 엔진이 낯선 건 아니지만 최근 전기차를 많이 탔더니 은근하게 달궈지는 디젤의 초반 가속력이 다소 답답하게 느껴지긴 했다. 본격적으로 도로에 올렸을 때는 주행 자체에 대한 거부감은 전혀 들지 않았다. 시동 이후 내부도 전기차만큼 고요했다.

연비는 '역시 디젤차'라는 말로 정리할 수 있겠다. 복합 연비 10.8km/l를 우습게 뛰어넘는 15km/l다. 심지어 갔다 섰다를 반복하는 도심에서만 주행했는데 이정도라면 사실상 연비는 신경 쓰지 않아도 될 수준이다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 폭스바겐 투아렉 3세대 부분변경 모델 트렁크 공간. 2열 폴딩없이도 매우 넉넉한 사이즈를 자랑한다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.08 beans@newspim.com

◆야간 주행 때 깔리는 조명 카펫…옵션 안 아꼈네

기자를 가장 긴장하게 한 것은 주차다. 여의도 IFC몰에 주차하는 것은 평소에도 어렵다. 이번에는 등에 땀이 삐죽 흘렀다. 4륜 조향(올 휠 스티어링)이 가능한 덕분에 조금 버벅이긴 했어도 그렇게 어렵지 않게 주차할 수 있었다. 핸들도 묵직한 편이라 조향을 완전히 믿을 수 있다.

주차를 하고 정신을 차려 보니 디자인들이 눈에 들어온다. 부분변경 모델인 만큼 내외부의 디자인 변화는 크지 않다. 외부는 전면 그릴이 커지면서 강인한 인상으로 변했다.

투아렉의 전면부를 더욱 돋보이게 하는 요소는 브랜드 최초로 탑재된 'IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드라이트'다. 3개의 눈을 연상하게 하는 '3 Eyes' 디자인을 통해 투아렉만의 시그니처 프런트 디자인을 완성했다. IQ 라이트는 어두워지기 시작했을 때 돋보이는 기능이다.

주행하는 차선이나 변경할 차선에 조명 카펫을 비추어주면서 야간 주행을 지원한다. 앞 차량과의 거리, 반대 차선에서 오는 차량들을 인식하는 정도도 상당히 예민하다. 다른 운전자에게 피해를 주지 않으면서 운전자를 보조하는 기능으론 탁월한 편이다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 폭스바겐 투아렉 3세대 부분변경 모델 스티어링 휠. 터치 타입 컨트롤러가 적용돼 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.08 beans@newspim.com

내부 디자인은 3세대와 거의 유사한 수준이다. 기존 3세대 역시 디자인에서 큰 악평이 없었던 만큼 그를 유지하고자 했던 것으로 보인다. 물리버튼을 없애고 디스플레이에 통합해 운전 시 조작의 편의를 강조했다. 스티어링 휠에는 터치 타입 컨트롤러의 적용으로 다른 폭스바겐 라인과의 통일성을 가지고 가는 모습이다.

터치 타입 컨트롤러는 최근 나온 타 브랜드 차량에서도 어렵지 않게 관찰할 수 있는 요소지만 개인적으론 조금 아쉽다. 정차 중에도 의도하지 않은 조작들이 종종 일어나기 때문에 오히려 조작 시간이 더 늘어날 때가 제법 있다. 컨트롤 자체는 버튼 식이 더 편한 느낌이라 그 부분은 좀 아쉽다.

1억짜리 디젤차에는 폭스바겐의 자신감이 엿보인다. 원가 절감 보다는 소비자가 원하는 프리미엄을 강조하려고 노력한 차다. 신형 투아렉의 가격은 프레스티지 1억99만원, R-라인 1억699만원이다. 

beans@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
코스트코, 한국 순이익 67% 미국 본사로 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 미국계 창고형 할인점 코스트코가 한국에서 거둔 연간 순이익의 60% 이상을 배당금으로 챙긴 것으로 나타났다. 19일 코스트코 한국 법인인 코스트코코리아가 공시한 감사보고서에 따르면 이 회사는 이번 회계연도(2023년 9월∼2024년 8월) 영업이익이 2186억원으로 집계됐다. 지난 회계연도보다 16%가량 늘어난 수준이다. 미국 대형 유통 업체 코스트코 매장 앞에 생필품을 구매하려는 소비자들이 대기 중이다. [사진=로이터 뉴스핌] 같은 기간 매출은 6조5301억원으로 8%가량 증가했고 당기순이익은 58% 급증한 2240억원을 기록했다. 이번 회계연도 코스트코코리아의 배당금은 1500억원으로, 당기순이익의 67%에 이른다. 지난 회계연도에서도 코스트코코리아는 당기순이익(1416억원)을 뛰어넘는 2000억원(배당 성향 141.2%)의 배당금을 지급한 바 있다. 코스트코코리아는 미국 본사인 코스트코 홀세일 인터내셔널이 100% 지분을 보유하고 있다. 서울, 인천, 경기 등 전국에 19개 매장을 운영하고 있으며, 임직원 수는 7351명이다. 미국 본사가 챙기는 배당금은 1000억원이 넘지만, 정작 한국 기여도는 낮은 수준에 불과하다. 이번 회계연도 코스트코코리아의 기부액은 12억2000만원으로 지난 회계연도(11억8000만원)보다 3.5% 증가하는 데 그쳤다. 미국 본사가 가져갈 배당액의 1%에도 못 미치는 액수다. nrd@newspim.com  2024-11-19 14:32
사진
해임이라더니…김용만 김가네 회장 복귀 [서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 성범죄 혐의로 입건된 분식프랜차이즈 '김가네'의 김용만 회장이 대표이사직에서 해임됐다가 다시 복귀했다. 18일 업계에 따르면 김용만 회장은 지난 8일 아들인 김정현 대표를 해임하고 대표이사직에 올랐다. 김 회장의 아내인 박은희씨도 사내이사 등록이 말소됐다. 해당 내용은 지난 11일 등기가 완료됐다. 김가네 김용만 회장. [사진= 뉴스핌DB] 김 회장은 직원 성범죄 사건으로 인해 지난 3월 대표이사 자리에서 물러나고 아들인 김정현씨가 대표이사를 지냈다. 그런데 최근 아들인 김 전 대표와 아내 박씨와 김 회장 간 경영권 분쟁이 촉발되면서 스스로 대표이사직에 다시 오른 것으로 관측된다. 김 회장은 김가네 지분 99%를 소유하고 있다. 이에 대해 김가네 관계자는 "아직 정리가 되지 않아 드릴 말씀이 없다"고 말했다.  앞서 김용만 회장은 지난 7월 준강간치상과 업무상 위력 등에 의한 추행(성폭력처벌법 위반) 혐의로 입건돼 경찰의 조사를 받고 있다. 또한 김 회장은 사내 경리 담당 직원을 통해 회사명의 계좌에서 수억 원 상당을 자신을 대리하는 법무법인 계좌로 빼돌렸다는 횡령 의혹도 받고 있다. 이번 사건은 김 회장과 이혼소송을 진행 중인 아내인 박 씨의 고발로 알려졌다. romeok@newspim.com 2024-11-18 16:59
안다쇼핑
Top으로 이동