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폭스바겐이 선택한 전동화 속 '디젤' 차량…'투아렉' 국내 출시

기사입력 : 2024년08월06일 13:53

최종수정 : 2024년08월06일 13:53

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틸 셰어 사장 "아직까지 디젤 차량 소비자 선호 높아"
프레스티지 트림 1억99만원, R-Line 1억699만원

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 폭스바겐의 첫 스포츠유틸리티차량(SUV) 투아렉의 3세대 부분변경 모델이 출시됐다. 이번에 출시된 투아렉은 '주행 효율성'과 '소비자 선택지'를 강조하며 디젤 차량으로 출시된 것이 특징이다.

폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장이 6일 서울시 용산구 그랜드하얏트 호텔에서 공개된 폭스바겐 투아렉 차량 옆에서 사진 촬영을 진행하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.08.06 beans@newspim.com

폭스바겐은 6일 서울시 용산구 그랜드하얏트 호텔에서 신형 '투아렉' 출시 행사를 개최했다. 폭스바겐 투아렉은 전세계에서 110만대 이상 판매되며 사랑받고 있는 폭스바겐의 대표 프리미엄 SUV다.

◆틸 셰어 사장 "소비자 여전히 디젤 차량 원해"

투아렉 1세대 모델은 국내에서는 2005년 폭스바겐코리아 법인 설립과 함께 처음 고객을 만났다. 이번에 출시된 신형 투아렉은 3세대 부분변경 모델로 외관 디자인은 물론 플래그십 모델에 걸맞은 첨단 안전 및 편의 사양을 대거 추가해 2년 만에 한국을 찾았다.

틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장은 "개인적으로 투아렉하면 떠오르는 단어는 '강인함'이라며 보잉 747기를 견인하고 다카르랠리를 제패한 투아렉을 여러분도 기억할 것"이라며 "투아렉은 타의 추종을 불허하는 프리미엄 SUV"라고 강조했다.

완성차 업체들이 앞다투어 전기차를 출시하고 있으나 이번 투아렉은 디젤 차량으로 출시된 것이 눈길을 끈다.

셰어 사장은 이에 대해 "전세계 자동차 시장이 내연기관차에서 친환경차로 옮겨가는 과도기에 있다. 하지만 폭스바겐은 효율성이 높아 장거리 주행이 가능하고 높은 토크를 발휘하는 디젤차량에 대한 니즈도 여전히 높음을 확인했다"고 답했다.

또한 두터운 팬층에 따른 판매 성과에 대한 자신감도 드러냈다. 셰어 사장은 "이번 투아렉 출시에는 기존 고객들이 요청했던 사항들이 반영된 차이며, 투아렉 자체가 같은 세그먼트 내에서도 독보적인 모델이며 충성도 높은 고객층을 보유한 차량"이라고 설명했다.

이날 셰어 사장은 판매 목표를 명확히 밝히진 않았지만 '경쟁적이고 도전적인 프리미엄 SUV 시장에 적시에 적절하게 출시된 제품'이라고 강조했다.

폭스바겐은 6일 서울시 용산구 그랜드하얏트 호텔에서 신형 '투아렉' 출시 행사를 개최했다. 왼쪽부터 프레스티지 트림, R-Line 트림. [사진=조수빈 기자] 2024.08.06 beans@newspim.com

◆브랜드 최초 지능형 라이팅 시스템…외관 라이트도 일부 변화

이번 신형 투아렉에는 고객 만족도를 높이기 위한 여러가지 사양들이 추가됐다.

먼저 브랜드 최초로 지능형 라이팅 시스템인 'IQ.라이트HD 매트릭스 헤드라이트'가 탑재됐다. 3만8000개 이상의 인터랙티브 LED는 주행속도, 카메라, 내비게이션, GPS 등의 정보를 종합해 이전 시스템 보다 더욱 최적화된 조명을 제공한다. 밤에도 낮처럼 유연한 운전을 지원하는 기능이다.

주행하는 차선이나 변경할 차선에 조명 카펫(Carpet of Light)을 비추어 주는 '레인 라이트'와 차선 변경 시도 시 옆 차선에 차량이 감지되었을 때, 옆 차선 경계 영역에 뚜렷한 선형 조명을 비춰주는 '레인 라이트 차선변경 경고' 기능 등도 적용됐다.

외관도 일부 변화가 있었다. 전면부에는 그릴을 가로지르는 발광다이오드(LED) 라이트가 추가됐고, 후면에도 수평으로 길게 LED 라이트와 L자형 LED가 결합된 LED 리어 컴비네이션 램프가 적용됐다.

측면에는 새로운 캐릭터 라인으로 차체의 입체감을 드러냈고, 폭스바겐 로고가 바닥에 투사되는 '사이드 미러 로고 프로젝션' 기능이 추가됐다.

내부 디스플레이도 보다 직관적인 디스플레이로 변화했다. 차량 내부 중앙에는 15인치 인포테인먼트 디스플레이가, 운전석 쪽에는 12인치 디지털 콕핏과 헤드업 디스플레이가 탑재됐다.

신형 투아렉은 강력한 구동력과 효율성을 겸비한 3.0L V6 디젤 엔진을 탑재했다. 상시 사륜구동 시스템과 8단 자동 변속기가 결합돼 최고출력 286마력, 최대토크 61.2 kg.m를 발휘한다. 복합 연비는 L당 10.8㎞다.

이외에도 폭스바겐의 최첨단 운전자 보조 시스템 'IQ. 드라이브', 주행 모드에 따라 차체 높낮이를 조절하는 '에어 서스펜션', 뒷바퀴 스티어링 각도를 조정하는 '올 휠 스티어링' 시스템이 전 트림에 적용된다. 

가격은 프레스티지 트림이 1억99만원, R-Line 트림이 1억699만원이다. 기존에 운행하던 차량을 트레이드인(trade-in)하는 경우 300만원, 폭스바겐 재구매 시 150만원의 추가 혜택을 제공한다.

beans@newspim.com

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[써보니] 트라이폴드 태블릿과 다르다 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자가 2일 공개한 3단 폴더블폰 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 현장에서 직접 사용해보니 예상보다 가볍고 얇은 형태가 먼저 느껴졌다. 크기와 구조상 무게가 상당할 것이란 우려가 있었지만, 실제로 들어보면 생각보다 부담이 덜한 편이다. 다만 한 손으로 오래 들고 쓰기에는 다소 무리가 있고, 전용 케이스나 거치대를 함께 사용할 때 가장 안정적인 사용감이 나온다. 펼친 화면은 태블릿을 떠올리게 할 만큼 넓고 시원하지만, 두 번 접어 휴대할 수 있다는 점은 기존 태블릿과 확실히 다른 경험을 만든다. 동시에 두께·베젤 등 초기 모델의 구조적 한계도 분명히 느껴졌다. ◆ 10형 대화면의 시원함…멀티태스킹 활용도↑ 가장 인상적인 요소는 화면을 펼쳤을 때의 시야다. 10형 대화면은 영상 시청 시 몰입감이 크고 웹 검색·문서 작업에서도 확 트인 느낌을 준다.  [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 다 펼친 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 3앱 멀티태스킹을 진행하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 특히 최대 3개의 앱을 동시에 띄워놓는 멀티태스킹 기능은 생산성 관점에서 기존 폴더블보다 한 단계 더 진화했다는 느낌이 강했다. 세 개의 스마트폰 화면을 한 번에 펼쳐 놓은 듯한 넓이가 확보돼, 동시에 여러 작업을 처리하기에 충분한 공간감이 느껴졌다. 이메일·인터넷·메모장 등 업무 앱을 한 화면에서 자연스럽게 배치할 수 있고, 영상 콘텐츠를 켜둔 채 작업을 이어가는 것도 충분히 가능하다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 영상 시청을 하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com ◆ 구조에서 오는 한계도 분명…베젤·힌지·두께는 '새로운 폼팩터의 숙제' 새로운 구조 특성상 아쉬운 부분도 있다. 우선 베젤이 비교적 두꺼운 편이다. 화면을 여러 번 접는 구조라 물리적 여유 공간 확보가 필수적이다 보니 테두리가 두드러져 보인다. 상단 롤러(힌지 유닛 일부로 보이는 구조물)도 시각적으로는 다소 낯설게 느껴진다. 화면 연결부 자체는 자연스럽지만, 힌지 구조물 자체는 어색하게 보일 수 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 닫은 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나는 완전히 접었을 때의 두께감이다. 구조상 여러 패널이 겹치는 형태라 다 접어놓으면 두껍게 느껴지는 것은 불가피하다. 다만 이는 구조에 따른 필연적인 결과로, 사용성에 치명적일 정도의 부담은 아니었다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'는 왼쪽 화면부터 닫아야 한다. 반대로 닫으려 할 시 경고 알람이 울린다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나 눈에 띄는 점은 접는 순서가 고정돼 있다는 점이다. 오른쪽→왼쪽 순으로 접도록 설계돼, 반대로 접으려 하면 경고 알람이 울린다. 폼팩터 특성상 불가피한 방식이지만, 초기에 적응 과정이 필요하다. ◆ 태블릿과 겹치는 모습…그러나 휴대성이라는 확실한 차별점 사용 경험을 종합하면 '트라이폴드'는 태블릿과 유사한 역할을 상당 부분 수행한다. 대화면 기반의 콘텐츠 소비·문서 작업·멀티 환경 등 핵심 사용성은 태블릿과 맞닿아 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'가 거치대에 놓인 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 그러나 폴더블 구조로 접어서 주머니·가방에 넣을 수 있다는 점은 태블릿이 따라올 수 없는 차별점이다. 이동이 잦은 사용자에게는 '태블릿과 스마트폰의 중간 지점'에 있는 새로운 선택지가 될 수 있다. 강민석 모바일경험(MX)사업부 스마트폰PP팀장(부사장)은 "태블릿은 주머니에 넣고 다닐 수 없다. 태블릿은 대화면 그 자체의 장점이 있지만, 트라이폴드는 두께·무게 측면에서 소비자가 어디든 가져갈 수 있다는 점에서 혁신을 만들었다"며 "트라이폴드는 기존 태블릿과는 차원이 다른 새로운 카테고리라고 믿는다"고 말했다. ◆ 가격은 부담되지만…경쟁사 대비 '상대적 우위' 가격은 여전히 소비자에게 큰 장벽이다. 출고가 359만400원은 스마트폰 범주에서 결코 가볍지 않은 금액이다. 다만 경쟁사 제품들과의 상대 비교에서는 다른 해석도 가능하다. 중국 화웨이는 올해 출시한 트라이폴드폰을 1만7999위안(약 350만 원)부터 책정했다. 고용량 모델로 갈 경우 2만1999위안(약 429만 원)까지 올라간다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 임성택 삼성전자 한국총괄 부사장이 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 소개하고 있다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 이 기준에서 보면 삼성의 359만 원대 가격은 화웨이 평균 가격보다 낮은 편으로 비교된다. 특히 고용량 기준 화웨이 최고가와의 비교에서는 약 70만 원 가까운 차이가 나, '삼성이 가격 경쟁력까지 고려했다'는 해석이 가능하다. 또 시장에서는 출시 전부터 트라이폴드 구조상 부품 단가가 높아 400만 원 안팎이 될 것이라는 전망이 우세했다. 실제 출고가는 이 예상보다 낮게 형성되면서, 삼성이 새로운 카테고리 안착을 위해 가격선을 일정 수준까지 조정했다는 평가도 나온다. kji01@newspim.com 2025-12-02 11:48
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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