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11월 '서울스테이지 2024' 라인업 공개…연간 60회 공연 마무리

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[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 서울문화재단(대표이사 이창기)이 매월 진행하는 예술 공감 콘서트 '서울스테이지 2024'의 올해 마지막 공연이 오는 26일부터 닷새간 대학로센터, 서울연극센터, 서울문화예술교육센터 용산과 노들섬에서 연이어 열린다.

'서울스테이지 2024'는 시민 문화 향유 확대를 위한 재단의 대표 사업으로 현재까지 60회 공연을 통해 304명의 예술인이 1만여 명이 넘는 시민들과 만났다. 올해 마지막 공연은 다가오는 겨울을 예술과 함께 따뜻하게 만들어 줄 풍성한 장르의 공연들로 구성했다.

◆월드뮤직 그룹 공명이 걸어온 길, '워커바웃(Workabout)'

서울문화재단 대학로센터(종로구 동숭길 122, 26일 낮 12시)에서는 월드뮤직그룹 공명(강선일·박승원·송경근·임용주 출연, 서형원 연출)이 준비했다. 공명은 1997년 결성된 이래 28년간 국외 여러 무대에서 왕성한 활동을 펼치고 있는 팀으로 국악의 현대화를 주제로 초, 중, 고등학교 교과서에 소개되기도 했다. 이번 공연은 돌아올 것을 정하지 않는 여행이란 뜻의 '워커바웃'을 주제로 공명이 그동안 걸어온 음악적 여정을 연주하며 관객의 공감을 불러일으킨다.

[사진=서울문화재단]

◆남은 자로서 살아가는 사람들의 이야기 낭독공연 '썬샤인의 전사들'

서울연극센터(종로구 대명로 3, 28일 오후 3시)는 연중 기획으로 선보인 낭독공연 시리즈 'PLAY로 PICNIC_히스토리 스토리스' 마지막 작품으로 극작가 김은성의 희곡'썬샤인의 전사들'을 준비했다. 재난으로 가족을 잃고 절필한 소설가가 우리나라 근현대사 속 사건들로 인한 상실의 아픔을 다시 글로 써가는 과정을 통해 현대사회의 슬픔을 위로한다. 이번 공연에는 김정, 김종태, 이대연, 황영희 등 총 14명의 배우가 무대에 오르며, 부새롬이 연출을 맡았다.

◆바이올리니스트 김다미의 '솔리스트의 세계 Ⅲ: Violin'

서울문화예술교육센터 용산(용산구 서빙고로 17, 28일(목) 오후 7시 30분)에서는 바이올리니스트 김다미의 리사이틀 공연이 열린다. 국내외 다수의 유명 오케스트라와 협연으로 국내 바이올린계의 스타 연주자로 손꼽히며 활발히 활동 중인 그녀는 2018년 국내 문화예술 발전에 기여한 바를 인정받아 문화체육관광부 장관 표창을 수상하기도 했다. 이번 공연에서는 벨기에 작곡가 외젠 이자이, 프랑스 작곡가 가브리엘 포레, 독일의 작곡가 요하네스 브람스, 러시아 작곡가 이고르 프롤로프 등 다양한 나라 작곡가들의 음악을 선보인다.

인디음악 공연 저드 '이데올로기'와 버둥 '날개를 만드는 법'

노들섬(용산구 양녕로 445)에서는 29일과 30일 양일간 싱어송라이터 저드와 버둥의 공연이 연이어 열린다. 29일 무대에 오르는 저드는 R&B와 다양한 장르를 융합해 새로운 시도를 하는 얼터너티브 아티스트로, 이번 공연에서는 행복을 추구하는 그녀의 음악적 신념을 노래한다. 30일에는 포크 뮤지션 버둥이 '날개를 만드는 법'을 주제로 자유에 대한 자신의 가치관을 음악으로 이야기하고, 특히 이날 공연에는 뮤지션 최고은이 게스트로 참여한다.

'서울스테이지 2024'의 모든 공연은 서울문화재단 누리집에서 무료로 관람 신청할 수 있다. 어르신 등 디지털 약자를 전화 예약(02-758-2014)도 가능하다.

jyyang@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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