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법원도 놀란 연세대의 '무책임'…완강한 태도가 논란 키웠다

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수험생 권리 회복 어려움, 금전 배상 한계
감독 책임 미흡, 시험 공정성 신뢰 손상
1만444명 지원, 학사 일정 차질 예상

[세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 연세대학교가 2025학년도 수시모집 논술시험 문제 사전 유포 논란으로 체면을 구겼다. 법원은 시험 문제 유출 사건 이후 연세대가 안일하게 대응했다는 점을 지적하고 나섰다.

16일 법원에 따르면 서울서부지법 제21민사부(전보성 부장판사)는 전날 수험생 18명 등 총 34명이 연세대를 상대로 제기한 '논술 시험 효력 정지 가처분 신청'을 인용했다. 재시험 여부에 대해서는 '대학의 자율'에 맡기기로 했다.

일단 연세대는 재시험을 피했지만, 논술전형 합격자 발표 등 후속 학사 일정 재검토가 필요해 원서를 낸 수험생의 피해가 예상된다.

이번 사건 논술전형의 총 모집 인원은 261명이며, 총 1만444명이 지원한 것으로 파악됐다. 인공지능융합대학, 치과대학, 약학대학 등 주요 이과 계열 학과가 영향을 받을 전망이다.

[서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 2025 학년도 수시 대학입학정보박람회가 25일 서울 삼성동 코엑스A홀에서 열린 가운데 수험생이 대학 정보 부스서 입시 상담을 받고 있다. 2024.07.25 leemario@newspim.com

◆"공정성 훼손, 시정 의지도 없었다"

결정의 핵심은 '연세대에 논술시험의 공정성이 훼손된 문제를 시정할 의지가 없었다'는 점에 있다. 법원도 연세대가 안일하게 대응했다는 점을 지적했다.

대학 입시를 둘러싼 수험생들과 대학들의 혼란을 방지하기 위해서는 예정된 일정 안에 전형을 마쳐야 하지만, 해결 의지가 없었다는 취지다.

연세대는 논술시험의 공정성이 훼손되지 않았다는 입장을 완강하게 유지하며 논술시험에 따른 후속 절차를 그대로 진행하겠다는 의사를 유지해 왔다.

더구나 법원에서 최종 판단이 나올때까지 상당한 시간이 소요될 것으로 예상되는 가운데 수험생 등이 승소하더라도 권리를 구제받을 수 있는 방법이 없다는 것이 법원의 판단이었다.

공정성이 훼손된 논술시험 이후의 후속 절차가 진행되는 경우 금전적 손해배상만으로는 수험생의 권리가 회복되지 않을 것이라는 지적도 있었다.

2025학년도 연세대 수시모집 자연계열 논술시험 도중 한 고사장에서 시험지가 일찍 배부돼 문제 사전 유출 논란이 불거지고 있다. 사진은 서울 서대문구 연세대학교 신촌캠퍼스의 모습. [사진=뉴스핌DB]

◆"수험생에 책임 전가 연세대, 타당하지도 않아"

앞서 지난달 12일 '2025학년도 수시 모집 자연 계열 논술고사' 시작을 1시간 앞두고 문제지를 배포했다가 수거하는 일이 발생했다. 문제지 회수 전 수험생이 문제지 사진을 찍어 온라인에 유출했다는 의혹도 제기됐다.

대학 측의 휴대전화 관리 등 허술한 시험 감독 논란이 있었지만, 연세대 측은 공정성을 저해하는 요인이 없었다고 반박했다. 논란이 확산되자 경찰에 수사를 의뢰하기도 했다.

이와 관련해 법원은 유출된 논술 시험으로부터 영향을 받은 수험생이 있는지 여부가 전혀 확인되지 않았다며 연세대 측에 책임이 있다는 점을 강조했다.

특히 논술시험을 주관하고 관리·감독의 책임이 연세대 측에 있으며, 논술시험이 공정하게 실시될 것이라는 신뢰를 갖고 시험에 응시하였을 뿐인 수험생들에게 그 책임을 전가하는 것은 타당하지 않다고 지적했다.

재판부는 "사건이 발생한 시점부터 한 달 이상의 시간이 지난 시점까지 아무런 조치를 취하고 않고 있다"며 "스스로 시간 부족을 초래한 측면이 크다"고 질타했다.

다만 '지원자의 학력이 적정 기준에 미달할 경우 모집 인원에 상관없이 선발하지 않겠다'는 연세대의 모집요강을 근거로 정시모집 인원으로 이월할 수 있을지 여부는 대학 판단으로 남겼다.

wideopen@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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