인천공항 영업이익률 역대 최대인데...면세업계 빅4는 적자 수렁 왜?

기사입력 : 2024년11월20일 17:02

최종수정 : 2024년11월20일 17:02

롯데·신라·신세계·현대免, 3분기 나란히 영업손실 기록
인천공항공사는 올 상반기 역대 최대 영업이익률 달성
높은 인천공항 임대료에 수익성 악화...면세점들 '비명'
업체 "임대료 산정 기준 개편해야"...전문가 "지원책 필요"

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 국내 면세업계가 적자의 늪에 빠졌다. 지난 3분기까지 롯데·신라·신세계·현대면세점 등 주요 면세 업체 빅4가 나란히 적자 전환하며 시름이 깊다.

공항을 찾는 이용객이가 늘며 인천국제공항공사(이하 인천공항)는 2019년 이후 역대 최대 영업이익률이 기록하며 미소 짓는 것과는 상당히 대조적인 모습이다. 업계에서는 인천공항만 배 불리는 현행 임대료 산정 기준을 손질해야 한다고 주장한다.

전문가들은 임대료 산정 기준을 개편하기 보다는 인허가권을 남발한 정부와 인천공항이 현재 악화된 면세 사업의 경영 환경을 개선할 수 있게 측면 지원할 필요가 있다고 조언한다.

인천국제공항 제1터미널 면세점이 귀성객과 여행객들로 붐비고 있다. [사진=뉴스핌DB]

◆빅4, 일제히 적자 '비명'...인천공항 영업이익률은 역대 최대

20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 호텔롯데가 운영하는 롯데면세점은 올 3분기(7~9월) 460억원의 영업손실을 내 적자 전환했다. 지난해 3분기와 비교해 손실 폭은 3배 넘게 증가했다.

같은 기간 호텔신라가 운영하는 신라면세점의 영업 손실은 1년 새 163억원에서 387억원으로 적자 폭이 확대됐다. 국내 시내점 매출은 8.2% 증가했으나, 공항점 등 매출이 5.7% 감소한 영향으로 분석됐다.

신세계면세점을 운영하는 신세계디에프 역시 162억원의 영업손실을 내 적자 전환했다. 지난해 3분기 영업이익은 133억원이었다. 현대백화점이 운영하는 현대면세점의 영업손실액은 80억원을 기록했다. 전년 대비 영업이익이 90억원이 감소한 규모다.

이처럼 주요 면세점 4개사가 나란히 영업손실을 기록한 것은 코로나19 여파가 이어진 2022년 4분기 이후 처음이다.

반면 인천공항공사의 실적 그래프는 면세점과는 정반대를 그리고 있다. 면세 산업 특성상 인천공항이 주요 매출처다. 매출 비중이 몇 %... 공공기관 경영정보 시스템 '알리오'에 따르면 올해 상반기(1~6월) 인천공항의 매출은 1조2549억원으로 전년 동기 대비 21% 증가했다. 이 기간 영업이익은 3510억원으로 전년(2104억원) 대비 66.8% 급증한 것으로 나타났다.

매출과 영업이익이 일제히 늘면서 올 상반기 기준 영업이익률도 28%에 달하며 반기 기준으로 2020년 코로나 이후 역대 최대를 경신했다.

반기 기준으로 연도별로 살펴보면 2019년 46.9%에 달했던 영업이익률은 ▲2020년 상반기 6.9% ▲2021년 상반기 적자(영업손실 3608억원) ▲2022년 상반기 적자(영업손실 3949억원) ▲2023년 상반기 19.5%를 기록했다. 사실상 면세점들이 인천공항 배만 불리는 셈이다.

인천공항 탑승동 면세점 모습. [사진=뉴스핌DB]

◆높은 인천공항 임대료에 면세점들 '비명'

빅4의 수익성 악화는 국내 면세 산업이 갖고 있는 태생적 한계와 맞닿아 있다. 이용객 증가가 곧 매출로 직결되지 않는 점은 이를 단적으로 보여주는 대목이다.

한국면세점협회에 따르면 지난 9월 국내 면세점 이용객 수는 전년 같은 기간 대비 19% 늘었다. 그러나 매출액은 10% 줄어든 것으로 집계됐다. 이는 외국인 매출이 14.7% 감소했기 때문이다. 외국인들이 국내 면세점을 방문하긴 하지만 제품을 사지는 않는다는 이야기다. 실제 이용객 1인당 객단가는 1년 사이에 169만원가량에서 108만원으로 36.1% 급감했다. 이는 면세점 큰 손인 중국의 보따리상(다이궁)과 단체 관광객(유커) 매출이 줄어든 것이 주요 원인으로 지목된다.

수익성을 갉아먹는 주범으로는 인천공항 임대료가 꼽힌다. 현재 인천공항 임대료는 여객 수에 응찰단가를 곱해 산정한다. 그만큼 공항 이용자가 늘수록 임대료가 올라가는 구조다.

이용객이 늘어난 올해는 면세점 임차료 부담이 더 늘어날 공산이 크다. 입찰 당시 신라·신세계·현대 등 면세점 3사는 공항 이용자 1명당 적게는 2000원에서 많게는 9000원대 임대료를 써내면서 면세사업권을 따냈다.

지난 7월 인천공항 확장공사가 마무리 된 이후 업체들이 속속 정식 매장으로 전환하게 되면 여객 수 연동 임대료 적용이 불가피하다. 여객 수는 현재 코로나19 이전(2019년 기준 연간 3500만명)의 90%까지 회복된 상태다. 늘어난 여객 수를 기준으로 임대료를 낼 경우 면세 업계가 인천공항에 내야 할 연간 임대료는 최대 8000억원으로 추산된다.

업체별로 보면 신라, 신세계면세점이 각각 4000억원을 넘어설 것으로 전망되며, 현대면세점은 390억원대로 추정된다. 일례로 신세계면세점 연간 인천공항 매출이 6000억원인 것을 고려하면 임대료 비중이 60%를 넘어선다. 여객 수가 증가하는 추세지만 이익은 오히려 줄어드는 현 상황에서 업체들의 시름은 깊어지고만 있다.

그간 시내 면세점이 공항 면세점 적자를 어는 정도 상쇄해 왔으나, 정부가 지난 2015년 이후 시내 면세점 특허를 남발하면서 이마저도 여의치 않은 실정이다.

이에 면세점들의 연간 수익성에도 빨간불이 켜졌다. 4분기에도 면세점 빅4는 일제히 연간 적자를 기록할 가능성이 높게 점쳐지고 있다.

면세업계 관계자는 "면세점 매출 비중이 큰 중국 노선의 여객 회복률은 여전히 다른 노선에 비해 현저히 낮은 수준"이라면서 "또 달러 강세에 일본 엔저 현상까지 겹치면서 면세점들의 경영은 더 어려워진 만큼 4분기 실적이 개선될 것이라고 기대하기 힘든 상황"이라고 말했다.

업계에서는 현행 임대료 산정 기준을 개편해야 한다는 의견이 많다. 다른 면세업체 관계자는 "인천공항 여객 수에는 1살 아기도 카운팅되고 수학여행을 떠나는 초·중학생 모두 포함된다"며 "직접적으로 면세점 매출과 연관돼 있지 않은 이용객들은 여객 수에서 제외할 필요가 있다. 공항 이용자가 늘어나 인천공항은 좋을 수 있지만 수천억원의 임대료를 부담해야 하는 면제점들은 마이너스인 상황"이라고 하소연했다.

전문가들도 국내 면세 시장 업황이 부진한 것은 정부가 인허가를 남발했기 때문이라고 진단하고 이용객 체류시간을 늘리는 등 면세점들의 숨통을 틔워줄 추가 지원 대책이 필요하다고 지적한다.

정연승 단국대 경영학과 교수는 "현재 면세점들의 경영이 어려워 진 것은 정부의 책임도 있다. 면세점은 규제 산업인 만큼 기업에 인허가 승인을 많이 해주면서 과당 경쟁을 유발킨 데다 개별 기업에게 어마어마한 임대료를 부담하게 해 경영 환경을 악화시킨 측면이 있다"고 평가했다. 이어 "인천공항도 공기업인 만큼 수익성을 강화할 수 있는 지원책을 마련해 기업들의 숨통을 틔워줄 필요가 있다"고 덧붙였다.

nrd@newspim.com

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한눈에 보는 트럼프 취임사...6대 키워드 [서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령의 두 번째 취임 연설은 이념적인 수사가 가득했던 8년 전 2017년 당시와 다르게 낙관적인 어조 속에서 구체적인 정책 방향성을 제시하는 데 초점이 맞춰졌다. 요지는 전 정권에서 약화한 미국의 외교와 경제 영향력을 되찾겠다는 것이다. 트럼프 대통령은 '미국의 부활'을 알리면서 관세 정책과 경제·에너지 정책, 불법 이민자 정책, 영토 확장, 다양성 정책 재검토 등을 강조한 취임 연설을 했다. 다음은 30분간의 취임 연설에서 언급한 핵심 내용을 정리한 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 두 번째 임기 취임 첫날 캐피탈 원 아레나에서 열린 퍼레이드에서 행정명령에 서명하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 1. 미국의 부활 트럼프 대통령은 "미국의 황금시대가 지금 시작된다"라고 연설을 시작했다. 이어"오늘부터 우리나라는 번영하고 세계의 존경을 다시 받게 될 것"이라고 했다. 또 "우리는 지금 국가적 성공의 흥미진진한 새로운 시대의 시작점에 있다"며 "미국은 전례 없는 기회를 잡을 수 있는 순간을 맞이했다"고 했다. 2. 관세 정책 트럼프 대통령은 관세 정책에 대해 "다른 나라를 윤택하게 하기 위해 미국민에게 과세하는 것이 아니라 국민을 윤택하게 하기 위해 관세를 부과한다"고 말했다. 또 "관세를 징수할 '대외수입청'을 설립하겠다"며 "외국으로부터 막대한 금액이 우리 국고로 흘러와 조만간 아메리칸드림은 전에 없던 방식으로 다시 살아나 번창할 것"이라고 했다. 트럼프 대통령은 또 "미국 경제는 부드럽고 한심하게 약한 무역 협정을 통해 우리 스스로에게 세금을 부과하면서 세계에 성장과 번영을 제공해왔다"며 "이제 이를 바꿀 때다. 우리는 우리와의 무역으로 이익을 얻는 이들에게 비용을 부과하기 시작할 것이며 그들은 기여하기 시작할 것"이라고 덧붙였다. 3. 경제·에너지 정책 트럼프 대통령은 "우리는 시추를 계속할 것"이라며 "미국은 다시 제조업 국가가 될 것"이라고 했다. 또 "우리는 지구상에서 가장 많은 석유와 가스를 보유하고 있다"며 "그것을 사용해 [에너지] 가격을 낮추고 전략비축유를 다시 최대로 채우며 미국 에너지를 전 세계로 수출할 것"이라고 했다. 트럼프 대통령은 이어 "우리는 그린뉴딜을 끝낼 것이며 전기차 의무화 정책을 철회해 우리의 자동차 산업을 구하고 위대한 미국 자동차 노동자들에게 했던 나의 신성한 약속을 지킬 것"이라고 했다. 4. 불법 이민자 정책 트럼프 대통령은 자신의 불법 이민자 정책에 대해 "미국의 완전한 복원을 시작하고 상식의 형멱을 이룰 것"이라고 운을 뗀 뒤 "남부 국경에 국가비상사태를 선포할 것"이라며 "모든 불법 입국은 즉시 중단될 것"이라고 강조했다. 이어 "수백만명의 범죄자 외국인이 그들이 온 곳으로 돌려보내지는 과정을 시작할 것"이라고 했다. 트럼프 대통령은 "멕시코 체류 정책(Remain in Mexico policy)을 재개할 것"이라고 했다. 이어 "잡았다가 풀어주기(catch and release) 관행을 종료할 것"이라며 "우리나라를 침범하는 재앙적인 침략을 저지하기 위해 남부 국경에 군대를 파견할 것"이라고 했다. 5. 영토 확장 트럼프 대통령은 파나마 운하와 관련해 "미국 선박들은 심각하게 과도한 요금을 부과받고 있고 미국 해군을 포함해 공정하게 대우받지 못하고 있다"고 강조했다. 그러면서 "중국이 파나마 운하를 운영하고 있다"며 "우리는 그것을 중국에 준 것이 아니라 파나마에 준 것이며 이제 그것을 되찾을 것"이라고 했다. 트럼프 대통령은 멕시코만에 대해서는 "아메리카만(Gulf of America)"으로 변경하겠다고 했다. 또 화성 탐사에 대해서는 "미국 우주비행사들을 화성에 보내 성조기를 꽂게 할 것"이라고 했다. 6. 다양성 정책 재검토 트럼프 대통령은 다양성 정책에 대해 "오늘부로 미국 정부의 공식 정책은 남성과 여성 두 가지 성별만을 인정하는 것으로 정해질 것"이라며 "연방정부는 더 이상 젠더 이데올로기를 장려하지 않을 것"이라고 했다. 트럼프 대통령은 또 "연방 기관들은 여권과 비자와 같은 정부 신분증에서 개인을 생물학적 성별로 분류할 것"이라며 "교도소, 이민자 쉼터, 성폭행 피해자 지원 센터와 같은 시설들은 생물학적 성별에 따라 구분될 것"이라고 덧붙였다. bernard0202@newspim.com 2025-01-21 10:13

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中 인공태양, 세계 최초 1억도 1000초 운행 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 개발 중인 인공 태양이 세계 최초로 1000초 운행에 성공했다. 중국과학원 산하 허페이(合肥) 물질과학연구원은 초전도 토카막 핵융합 실험장치인 '이스트(EAST·Experimental Advanced Superconducting Tokamak)'가 20일 수행한 실험에서 1억 도 이상의 플라즈마를 1066초 이상 안정적으로 유지하는 데 성공했다고 중국 관영 신화사가 21일 전했다. 1억 도의 플라즈마를 안정적으로 1000초 이상 운행하기는 이번이 세계 최초라고 신화사는 의미를 부여했다. 연구진은 2012년에 플라즈마의 30초 운행에 성공했고, 2016년에 60초를 달성했으며, 2017년에는 101초를, 2023년에 403초 운영을 성공시켰다. 중국과학원의 연구진은 "핵융합 장치가 최소 수천 초 동안 안정적으로 운영되어야만 플라즈마의 자가 순환을 실현할 수 있으며, 핵융합 발전소가 영구적으로 발전할 수 있다"며 "이번 실험의 성공으로 인공 태양이 기초 과학의 영역에서 벗어나 현실화의 영역으로 접어들게 됐다"고 평가했다. 중국의 EAST 프로젝트는 초고온, 초저온, 초고진공, 초강력 자기장, 초대전류 등 200여 개 핵심 기술과 2000여 개의 특허를 보유하고 있다. 2006년 EAST 장치가 완공된 후 21차례의 물리 실험이 진행됐고, 플라즈마 작동 횟수는 15만 회를 넘어섰다. 연구진은 "EAST를 통해 국제 협력을 확대하고, 미래 핵융합 에너지 상용화를 앞당길 수 있기를 희망한다"고 말했다. 핵융합 발전은 지구상에 무궁무진하게 존재하는 수소를 원료로 하며, 방사능과 이산화탄소 배출에 대한 우려가 없어서 '꿈의 에너지'로 불린다. 태양의 에너지 생성 과정을 재현하기 때문에 '인공 태양'이라고도 불린다. 상용화까지는 20여 년이 소요될 것으로 예상된다. 중국과학원 산하 허페이(合肥) 물질과학연구원은 초전도 토카막 핵융합 실험장치인 '이스트(EAST)'가 20일 수행한 실험에서 1억도 이상의 플라즈마를 1066초 이상 유지하는 데 성공했다. 중국의 이스트 장치 모습. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.01.21 ys1744@newspim.com 중국과학원 산하 허페이(合肥) 물질과학연구원은 초전도 토카막 핵융합 실험장치인 '이스트(EAST)'가 20일 수행한 실험에서 1억도 이상의 플라즈마를 1066초 이상 유지하는 데 성공했다. 실험에 성공하자 연구진들이 기뻐하고 있다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.01.21 ys1744@newspim.com ys1744@newspim.com 2025-01-21 10:22