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현대트랜시스 노조, 내부 갈등 심화…지도부 주택가 시위 강행이 갈등 불러

기사입력 : 2024년12월02일 10:34

최종수정 : 2024년12월02일 10:34

노조 내 단속반 편성해 조합원 방해 의혹
온라인 커뮤니티에 노조 지도부 비판성 게시글 다수 게재
정의선 회장 자택 주변 시위 강행 등으로 주민 불편 지속

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대트랜시스 노조가 파업을 종료하고 지난달 11일부터 정상 출근 중이지만, 잔업과 특근을 두고 노조 내부 갈등이 확산하고 있는 것으로 알려졌다.

2일 업계에 따르면 현대트랜시스 노조는 단속반을 편성해 조합원들이 잔업과 특근을 못 하도록 감시하고 위압적 분위기를 조성하는 등 노조 지도부의 한남동 주택가 시위 강행으로 비롯된 내부 갈등이 커지고 있다.

현대트랜시스 일부 노조원들이 시위하고 있는 모습 [사진=뉴스핌DB]

노조 조합원 대부분은 지난 10월 진행된 파업 당시 무노동·무임금 원칙에 따라 이미 1인당 약 500만~600만 원의 임금 손실을 경험했다.

이에 파업을 철회한 상황에서 잔업과 특근 거부가 무의미하다는 주장이 조합원들 가운데 점차 힘을 얻고 있다. 잔업 및 특근 불가로 인한 임금 손실은 통상 월 급여의 약 20~30% 수준으로 전해진다.

이러한 상황에서도 노조 지도부는 이른바 '규찰대'를 조직해 조합원들이 잔업과 특근을 하지 못 하도록 위압적 분위기를 조성해 감시 및 압박하고 있으며, 이로 인해 공포감을 호소하는 조합원들도 생겨나고 있는 것으로 알려졌다.

노조 지도부의 강압적 잔업 및 특근 거부 방침을 두고 많은 조합원 사이에 지도부의 '자존심 지키기' 목적이라는 의견이 지배적이다.

직장인 익명 커뮤니티 '블라인드'에는 "성과금으로 보상받기는 포기했으니, 제발 잔업, 특근 좀 하게 해달라", "주말에도 규찰대가 나와서 우르르 몰려다니며 공포 분위기를 조성해서 불안하다" 등 노조 지도부를 향한 비판성 게시글이 다수 게재돼 있다.

현대트랜시스 노조의 내부 갈등은 노조 지도부의 서울 한남동 정의선 현대차그룹 회장 자택 주변 주택가 시위 강행으로 촉발됐다. 일부 노조원은 이날도 자택 인근에서 이른 오전부터 대형 현수막과 피켓을 동원한 게릴라성 시위를 강행했다.

지난 10월 26일 시작된 주택가 시위는 지난달 18일부터 주 2회에서 3회로 늘었으며, 이날 13번째였다.

임단협과 무관한 주택가에서 자극적 문구가 적시된 현수막과 피켓 등을 들고 벌이는 현대트랜시스 노조의 시위에 인근 주민들은 커다란 불편을 호소하고 있으며, 일부 조합원은 "주거지 가서 그딴 짓이 명분이 있겠나", "시위할 시간에 협상 전략에 대해 고민해라" 등 지도부를 향한 비판적 목소리를 높이고 있다.

현대트랜시스는 장기간 파업으로 인한 생산 차질 및 신뢰 회복을 위해 지난달 11일 비상경영체제에 돌입하고, 경영진 등 전 임원은 연봉의 20%를 자진 반납하기로 하는 등 노조에 위기 극복에 동참해 줄 것을 호소하고 있다.

회사 측은 금속노조 트랜시스 서산지회와 지난 6월부터 임단협 교섭을 진행해 왔으나 노조가 기본급 15만9800원 인상(정기승급분 제외)과 전년도 매출액의 2% 성과급 지급을 요구하면서 협상이 이루어지지 않고 있다.

노조가 요구하는 성과급 총액은 약 2400억원으로 이는 지난해 현대트랜시스 전체 영업이익 1169억원의 2배에 달하는 규모다.  

kimsh@newspim.com

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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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