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'추경' vs '민생법안 처리'…1%대 경제성장률 전망에 갈라진 경기부양론

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야 "올해 1분기 안으로 추경 편성해야" 압박
정부 "신속집행 먼저…내수부양법 처리 우선"

[세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 올해 우리 경제성장률이 잠재성장률(2.0%)을 밑도는 것으로 나타나자 1분기 안으로 추가경정예산을 편성해 경기 회복을 지원해야 한다는 주장이 거세지고 있다. 

반면 정부는 본예산 집행 전 추경 편성은 시기적으로 이르다며 1분기 신속 집행과 더불어 국회에 계류 중인 내수 부양 법안의 처리가 우선돼야 한다는 의견이다.

◆ 올해 1.8% 성장률 전망…"신속한 추경편성으로 민생지원해야"

7일 정부에 따르면 올해 한국의 실질 국내총생산(GDP)은 1.8%로 전망됐다. 당초 2.2% 전망치에서 0.4%포인트(p) 하락한 수치다.

정부가 올해 성장률을 낮춰 잡은 건 비상계엄 사태 후폭풍과 동시에 미국 트럼프 2기 행정부 출범으로 인해 내수와 수출이 동시에 부진할 것으로 예측돼서다.

특히 정부의 성장률 전망 발표 전 한국은행은 올해 성장률로 1.9%를 제시했는데, 이번에 정부가 제시한 건 이보다도 0.1%포인트 내려 경제에 '경고등'이 켜졌다.

경제 성장이 침체됨에 따라 야권에서는 민생 회복을 위해 추경 편성을 서둘러야 한다는 목소리가 나오고 있다.

더불어민주당은 헌정사상 초유의 감액 예산안이 국회를 통과한 이후 추경 편성을 지속 주장했다.

국회는 지난달 3일 윤석열 대통령의 비상계엄 선포 여파로 '2025년도 예산안'의 증·감액 논의를 중단했다. 그 결과 예산안 법정시일인 지난달 10일 증액이 반영되지 않은 감액 예산안이 국회를 통과했다.

이같은 긴축 예산은 얼어붙은 경제를 더욱 위축하게 만든다는 지적이 제기됐다. 작년 연초부터 한국 경제가 내수 부진으로 저성장이 예고됐는데, 감액 예산 영향으로 국가 대형 사업이 줄줄이 연기되면 내수 부양에 악영향을 미친다는 우려 때문이다.

우원식 국회의장은 감액 예산안이 본회의를 통과한 직후 "민생예산이 증액되지 못함으로써 국민이 피해를 입지 않고 경제적 약자와 취약계층이 희망을 품을 수 있도록 해야 한다"며 "정부는 내년도 예산 집행이 시작되는 즉시 추경 편성을 위한 준비에 착수해달라"고 요청한 바 있다.

최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 최근 열린 경제관계장관회의에서 "민생경제 상황 등 경제여건 전반을 1분기 중 재점검하고, 필요시 추가 경기보강방안을 강구할 것"이라며 추경 가능성을 시사했다.

이에 더불어민주당 이재명 대표는 3일 국회 최고위원회의 자리에서 "정부가 추경(추가경정예산)에 대해 긍정적인 입장을 밝힌 것으로 보인다"며 "신속하게 추경을 편성해달라. 경기 회복에 도움이 되는 추경이라면 내용에 대해서는 얼마든지 열어놓고 협의하겠다"고 촉구했다.

◆ 신속집행·회계연도 개시 전 배정·내수부양법안 기재부 3가지 카드

정부는 현재까지도 '본 예산 우선 집행' 기조를 명확히 하고 있다.

예산당국인 정부는 감액 예산안 통과 후 민주당의 추경 요구에 대응해 '회계연도 개시 전 배정'이라는 카드를 꺼내 들었다.

회계연도 개시 전 배정이란 국가재정법에 따라 확정된 내년 예산 중 일부를 회계연도 개시 전 각 부처로 예산을 배정하는 것을 뜻한다. 해가 바뀌는 1월 1일부터 역대 최대 규모의 예산을 신속 집행해 추경 효과를 거두겠다는 의도다.

기재부는 올해 정부 예산 11조6000억원을 회계연도 개시 전 배정하겠다고 밝혔는데, 이는 2009년(11조7000억원) 금융위기 이후 역대 최대 규모다.

본 예산 신속집행과 회계연도 개시 전 예산 배정 이후 내수 부양 법안 도입이라는 카드도 남았다. 기재부는 '2025년 경제정책방향'에서 내수부양을 목적으로 한 세제 감면 정책을 발표했다.

대표적으로 간이과세자 점포 소득공제 확대, 노후 차 개별소비세 인하, 주말부부 월세 세액공제 적용 확대 등이다. 

이중 간이과세자 점포 소득공제 확대는 영세 소상공인 가게에서 사용한 카드 금액에 대해 소득공제율을 30%로 2배 인상하는 방안이 주요 골자다.

최근 고환율로 인한 수입 물가 상승이 물가 상승에 영향을 미치고, 소비심리지수가 금융위기 이후 최대 낙폭을 기록하면서 내수 회복을 지원한다는 취지다.

또 노후차량을 교체할 때 개소세를 70%(연 100만원 한도) 인하해주는 내용도 내수의 주요 지표인 소매판매를 증가하기 위해 마련됐다.

기존에는 막혔던 주말부부 월세 세액공제 부분도 대상을 부부 두 명으로 확대(연 1000만원 한도)하는 것도 서민의 주거 부담 완화를 위한 지원책이다.

기재부 관계자는 "정부가 추진하는 내수 부양 법안은 모두 법 개정 사항으로 국회 통과가 필요하다"며 "국회와 소통을 강화해 민생을 위한 법안이 조속히 처리될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.

국민의힘 김상훈 정책위의장도 이날 국회에서 열린 원내대책회의에서 "잘못된 추경은 자칫 재정 건전성 악화로 이어져 국가신용등급 하락 등 부작용을 낳는다"며 "지금 해야 할 일은 추경 편성이 아닌 정부의 경제정책방향이 조속히 추진되고, 예산 조기 집행에 박차를 가하는 것"이라며 정부에 힘을 실었다.

최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 23일 정부세종청사 중앙동 기재부 기자실에서 열린 '출입기자단 월례간담회'에서 질의응답을 하고 있다. [사진=기획재정부] 2024.12.23 plum@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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