[세종=뉴스핌] 최영수 기자 = 지난해 우리나라의 자동차 수출액이 708억달러를 달성했다. 이는 전년 대비 소폭 줄었지만, 2년 연속 700억달러를 돌파한 것이다.

또 국내 생산량은 413만대를 기록하며 2년 연속 400만대를 돌파했다. 다만 국내 판매는 소비심리가 위축되며 6.5% 감소했다.

산업통상자원부(장관 안덕근)는 이 같은 내용이 담긴 '한눈에 보는 2024년 자동차 산업 동향'을 16일 발표했다.

우선 지난해 우리나라의 자동차 수출액은 총 708억달러를 기록하며 2년 연속 700억 달러를 돌파했다(그래프 참고).

이는 역대 최대 수출 709억 달러를 달성한 2023년에 이어 역대 두 번째 수출 실적이다. 글로벌 전기차 성장률 둔화 등에도 불구하고 하이브리드차의 높은 성장세(113억달러, +45.8%)에 힘입어 친환경차 수출 호조를 유지할 수 있었기 때문이다.

지난해 12월 수출액은 11월 말 폭설에 따른 안전점검, 부품공장 피해와 전기차 수출 감소로 인한 수출단가 하락 등의 영향으로 소폭 감소한 60억달러를 기록하며 전년동월 대비 5.3% 감소했다.

다만 12월 수출물량은 4년 연속 증가한 25.2만대를 기록하며 견조한 성장세를 시현했다.

2024년 국내 자동차 생산량은 2년 연속 400만대를 돌파한 413만대를 기록하며 전년동기 대비 2.7% 감소했다.

국내 공장의 차량별 생산량 순위는 아반떼(28.7만대), 트랙스(28.5만대), 코나(24.9만대), 스포티지(21.1만대), 트레일블레이져(20.8만대) 순으로 생산 차량의 67%(278만대)가 해외로 수출됐다(그림 참고).

2024년 국내 판매는 163만대(국산 134만대/수입28만대)로 소비 심리 위축, 전기차 수요 둔화 등으로 인해 2023년 대비 6.5% 감소했다.

다만 국내 친환경차 판매는 2023년 대비 18.2%가 증가한 65만대를 기록하며 신규 판매차량 10대 중 4대는 친환경차인 것으로 나타났다.

특히 하이브리드차가 2023년 대비 32%의 높은 판매 증가율을 기록하며 친환경차 중 76%, 전체 국내 판매 차량 중 30%를 차지하며 친환경차 전환 기조를 이어 나갔다.

2024년은 글로벌 자동차 판매 둔화, 전기차 캐즘, 경기침체 장기화 등으로 국내 자동차산업에 녹록지 않은 한해였으나, 정부는 '친환경 모빌리티 규제혁신 방안' 추진을 통한 산업활력 향상을 도모했다. 완성차업계는 하이브리드 라인업 강화, 신모델 출시 등을 통해 2년 연속으로 수출실적 700억달러를 달성할 수 있었다.

하지만 올해 자동차 수출 및 내수시장 여건은 어느 때보다도 녹록지 않은 상황이다.

이에 정부는 지난 15일 발표한 '친환경차·이차전지 경쟁력 강화 방안'에 따라 ▲친환경차 캐즘 대응 ▲첨단 기술력 강화 ▲이차전지 생태계 강화 ▲대외 불확실성 대응 등 적극 지원할 방침이다.

산업부는 "2025년 자동차산업도 글로벌 불확실성 고조, 내수 경기의 전반적인 침체 등으로 인해 다소 어려울 것으로 예상된다"면서도 "핵심 미래 먹거리인 친환경자동차 산업이 글로벌 주도권을 확보할 수 있도록 대책을 착실히 이행할 계획"이라고 밝혔다.

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