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[기자수첩] 대·중소기업 간 노동시장 딜레마

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[서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 노동시장의 이중 구조로 인해 대·중소기업 간 양극화가 심해지고 있다. 청년들의 대기업 선호가 높아지는 가운데, 중소기업은 극심한 인력난에 시달리고 있다. 낮은 연봉과 고된 업무로 중소기업 일자리는 청년들로부터 외면받고 있기 때문이다. 

건설중기부 송은정 기자

고용노동부에 따르면 지난 2024년 기준 중소기업의 인력 부족률은 31만6000명(2.8%)으로, 대기업(1.2%)보다 두 배 이상 높은 것으로 조사됐다.

대기업의 임금 자체가 높은 것도 문제지만 중소기업과의 임금 격차가 지나치게 벌어진 것도 문제다. 300인 미만 중소기업의 정규직 대졸 초임은 대기업의 64.7%(3238만 원)에 불과하다.

임금 격차는 입사 초기에만 그치지 않는다. 해마다 호봉이 오르는 연공형 임금 체계에 시간이 지날수록 차이가 급격하게 벌어진다. 청년들이 중소기업을 기피하고 대기업에 가려는 데에는 이유가 있다.

대기업 수준으로 임금을 맞춰줄 수 없는 중소기업들은 우수한 인재를 구하지 못해 인력난에 시달리고 있다. 여기에 인력 이탈 현상도 심각하다.

노동시장 이중 구조와 일자리 계급화는 청년들의 결혼 포기, 저출산의 가장 큰 이유가 되고 있다. 청년들은 장기 근속보다 임금 수준, 일과 삶의 균형, 복지 등 근로 조건 등을 더 중요시한다. 그러나 중소기업은 적정 수준 임금은 물론 쾌적한 근무 환경을 제공하기에 턱없이 부족한 상황이다. 이런 현상은 중소기업 기피 현상으로 이어지고 있다.

임금이 높은 대기업으로 쏠림 현상이 심해지면 임금을 적게 주는 중소기업은 구인난을 겪는 미스매칭이 발생한다. 지나치게 높아진 대기업의 임금을 안정시키지 않고서는 여러 부작용을 초래하고 있는 노동시장 이중구조 해소가 불가능하다.

과도한 임금 격차는 국가 운영과 경제 발전에도 악영향을 준다. 노동시장에서 근로 조건 격차가 커지면 소득 불평등을 심화시킨다. 노동시장의 이중 구조는 단순히 불공정이란 측면에서 사회 문제로만 국한되지 않고 경제 성장률을 끌어내리는 요인으로 작용하기도 한다. 이중 구조 개선을 위한 상생 협약 체결 확대와 같은 정부 노력이 어느 때보다 필요한 시점이다. 그러나 현재 정책으로는 한계점이 존재한다. 경제 격차 구조를 손보기에는 제한적이라는 뜻이다.

노동시장 이중 구조를 해소할 가장 근본적인 방법은 정규직과 비정규직, 대기업과 중소기업, 남녀 성별 간의 격차를 해소하는 것이다.

우선적으로 대기업은 대졸 초임 인상을 자제해야 하고 연공형 임금 체계 대신 성과 보상 체계로 바꿔 나가야 한다. 여기에 중소기업의 교섭력 등 대기업과 대등하게 거래할 수 있는 여건 조성도 필요하다. 대기업 수익 일부 나누기, 정부의 불공정 거래 규제 등 실효성 있는 대책이 필요한 시점이다.

해외 선진국에서는 정부 부처뿐만 아니라 모두가 함께 노력해 노동시장 문제를 해결하고자 노력하고 있다. 선진국의 노동 개혁 과정에서 알 수 있듯이 노동시장 유연성의 제고가 수반되지 않는 정책은 대부분 실패로 마무리됐다.

스웨덴과 독일, 영국 등 성공한 노동 개혁의 뒤에는 정부의 강력한 리더십이 있었다. 정부가 앞장서 노동시장 이중 구조 개선을 힘 있게 추진하고 마땅한 해법을 모색해야 할 때다.

yuniya@newspim.com

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'생수 2000원' 노점, 3일 영업정지 [서울=뉴스핌] 최문선 기자 = 손님에게 생수를 2000원에 판매해 '바가지' 논란을 빚은 광장시장 노점이 영업 정지 처분을 받았다. 24일 광장시장 노점 상인회에 따르면 해당 노점은 상인회 징계에 따라 지난 22일부터 이날까지 3일간 영업을 중단했다. 서울 종로구 광장시장. [사진 = 뉴스핌DB] 논란은 한국에 거주하는 외국인 유튜버가 올린 영상에서 시작됐다. 영상에는 문제의 노점에서 물을 요청하자 상인이 500㎖ 생수를 건네며 가격을 2000원이라고 안내하는 장면이 담겼다. 해당 노점은 메뉴판에 생수 가격을 2000원으로 표시했지만, 시중가보다 두 배가량 비싸다는 점에서 비판이 이어졌다. 실제로 광장시장 내 다른 노점들은 대부분 생수를 1000원 수준에 판매하는 것으로 알려졌다. 상인회 관계자는 이번 논란과 관련해 "노점 특성상 1.8ℓ 생수를 구매해 컵에 따라 제공하는 경우가 있는데, 외국인들이 이를 먹다 남은 물로 오해하는 일이 있었다"고 설명했다. 이어 "노점들이 개인사업자라 가격을 일괄적으로 정하기는 어렵지만, 이번 일을 계기로 적정 가격에 판매하는 방향으로 개선될 것으로 본다"고 밝혔다. moonddo00@newspim.com 2026-04-24 21:26
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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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