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"주한미군의 역할이 바뀐다"...트럼프 '국방전략' 파장

기사입력 : 2025년04월01일 06:53

최종수정 : 2025년04월01일 07:01

美국방전략 '대만점령 저지와 본토 방위에 총력'
북한·러시아 등 억제는 동맹국이 자체 해결해야
국방비 증액, 핵무장론, 전작권 등 혼란 불가피
한국 리더십 공백기에 찾아온 한미동맹 위기

[서울=뉴스핌] 유신모 외교전문기자 = 미 국방부가 본토 방위와 중국의 '대만 점령 저지'를 최우선 목표로 설정하고 아시아와 유럽·중동의 동맹국들은 미국이 중국에 대응하는 데 총력을 기울일 수 있도록 러시아·북한·이란을 억제하는 역할을 맡아야 한다는 '임시 국방전략지침'를 마련한 것으로 알려져 파장이 일고 있다. 이 지침이 실행되면 주한 미군의 성격과 역할은 완전히 달라진다.

이 지침은 지난달 29일(현지 시각) 워싱턴포스트의 첫 보도로 알려졌다. 9쪽 분량의 이 지침은 피트 헤그세스 미 국방장관이 지난달 중순 국방부 내부에 배포했으며, 미 의회의 국가안보 관련 위원회에도 제공됐다고 신문은 보도했다.

[판문점 로이터=뉴스핌] 도널드 트럼프 미국 대통령이 2019년 6월 30일 판문점에 도착해, 비무장지대(DMZ)를 바라보고 있다. 2019.06.30

미국은 병력과 자원의 제약을 감안해 본토 보호와 중국 억제, 대만 점령 저지 등을 제외한 여타 지역에서 발생할 수 있는 위험을 감수할 것임을 이 지침에 적시하고 있다. 러시아·북한·이란으로부터의 위협은 유럽과 아시아, 중동의 동맹국이 스스로 억제해야 한다는 것이다. 이를 위해 미국의 동맹국들은 더 많은 국방비를 지출해야 한다는 점도 분명히 하고 있다.

◆콜비 국방차관 내정자의 지론

미 국방부는 이 보도를 공식 확인하지는 않고 있다. 하지만 이 지침은 미국의 동맹 전략과 국방 정책을 주도하고 있는 엘브리지 콜비 국방부 정책담당 차관 내정자의 지론과 일치한다는 점에서 사실로 받아들여진다.

콜비 내정자는 트럼프 대선 캠프에 몸담고 있을때부터 "주한 미군의 역할은 중국 견제로 전환되어야 하며 한국의 방위는 한국이 스스로 책임져야 한다"는 입장을 공공연히 밝혀왔다.

그는 한국에 대한 확장억제 강화를 공약한 조 바이든 행정부의 '워싱턴 선언'에 대해서도 "전시에 미국이 지킬 수 없는 약속"이라며 미국은 북한의 위협으로부터 한국을 지켜줄 여력이 없다고 공개적으로 주장했다.

한국 국방부와 외교부는 이 지침에 대해 "아직 미국의 공식적인 방침이 된 것은 아니다"라고 말하고 있지만 내심 '올 것이 왔다'는 분위기다. 주한 미군의 역할 변화는 물론 한·미 동맹이 지금까지 한번도 경험하지 못했던 새로운 단계로 진입할 수 있다는 긴장감이 팽배하다.

◆최초 변화 조짐 '전략적 유연성 합의'

주한 미군의 역할 변화 조짐이 갑자기 나타난 것은 아니다. 2001년 9.11테러 직후 조지 W 부시 행정부는 주한 미군을 포함한 전 세계 주둔 미군이 특정 지역의 붙박이 군대가 아니라 어느 지역이든 전개가 가능한 '기동 타격대'의 역할을 해야 한다는 새로운 군사전략 개념을 제시했다.

당시 한국은 주한 미군이 한반도 이외 지역의 분쟁에 개입할 경우 한국이 분쟁에 휘말릴 수 있다는 우려 때문에 반대했지만 결국 이를 수용할 수 밖에 없었다.

이에 따라 2006년 1월 반기문 외교부 장관과 콘돌리자 라이스 미국 국무장관은 "한국은 미국의 세계 군사전력 변화의 논리를 이해하고 주한 미군의 전략적 유연성을 존중키로 합의했으며, 미국은 한국민의 의지와 관계없이 동북아 지역 분쟁에 개입되지 않을 것이란 한국 입장을 존중한다"는 내용의 '주한미군 전략적 유연성 합의'를 공동성명 형식으로 발표했다.

핵항모 칼빈슨함(CVN-70·10만t급 사진)을 기함(旗艦)으로 하는 미국 해군 1항모강습단이 2일 오후 한국 해군 부산작전기지에 입항했다. [사진=해군]

이 합의는 '이해한다' '존중한다' 등의 표현으로 이뤄져 있어 구체적으로 무엇을 합의한 것인지 모호하다. 구속력이 있거나 현재까지도 유효하다고 보기도 어렵다. 하지만 분명한 것은 이 합의가 주한 미군이 유사시 한반도 역외 지역에 투입될 수 있다는 '전략적 유연성'을 한국이 용인한 첫 번째 사례라는 것이다.

◆미국의 아시아전략 변화로 구체화

2008년 세계 금융위기로 중국이 급속히 '굴기'하기 시작하면서 미국의 안보 전략은 커다란 전환점를 맞았다. 버락 오바마 행정부는 중국의 팽창과 미국의 국제적 영향력 약화에 대처하기 위한 새로운 아시아 전략을 꺼내 들었다.

'아시아 회귀' 또는 '아시아 재균형'으로 불리는 이 전략은 전통적인 동맹의 강화, 안보·경제적 차원에서 다자 협력 등을 골자로 하고 있다. 특히 한국과 일본은 미국의 일방적 방위 제공에서 벗어나 중국 견제에 일정한 역할을 하도록 요구받게 됐다.

미국의 아시아 전략 변화가 한국에서 착시 현상을 일으킨 것은 미국이 동북아시아 지역에 군사력을 투사할때 북한의 위협을 빌미로 삼았기 때문이다. 미국은 북한의 핵실험과 장거리 미사일 발사 실험을 이유로 전략 자산을 한반도 근처로 전개했지만 그 이면에는 중국을 견제하려는 의도가 있었다. 중국을 염두에 둔 군사행동이었지만, 대외적으로는 북한의 도발을 억제하고 한국을 방위한다는 명분을 내세운 것이다.

바이든 행정부 출범과 함꼐 미국의 대중국 견제는 더욱 적극적인 형태로 나타났다. 주한 미군의 역할 확대도 거리낌 없이 언급했다. 바이든 행정부는 한·미 동맹이 북한의 도발 억제뿐 아니라 지역 안정, 그리고 '그 너머'까지 확대되어야 한다는 점을 공개적으로 강조했다.

◆'방기의 우려'가 가져올 혼란

주한 미군의 역할은 안보 상황에 따라 조금씩 진화해왔지만 한미상호방위조약에 따른 북한의 도발 억제라는 고유의 역할이 빠진 적은 없다. 그러나 트럼프 행정부의 이번 '임시 국방전략 지침'은 차원이 다르다. 북한의 재래식 군사 도발은 한국이 자체적으로 대응해야 하며 주한 미군은 대만 해협 위기 대응에 주력한다는 것을 분명히 하고 있다.

트럼프 행정부의 국방부 정책차관에 임명된 엘브리지 콜비 전 국방부 전략담당 부차관보. 콜비 차관은 확장억제 강화를 위한 한미 간 핵협의그룹 운영에 대해 부정적 입장을 밝힌 바 있다. [사진=미 국방부 홈페이지] 2024.12.24

주한 미군의 역할을 바꿔놓은 이 지침으로 국내에서는 '방기의 우려'가 커질 수 밖에 없다. 방기의 우려란 국가가 위기에 처했을 때 군사력을 제공하기로 한 동맹국이 약속을 지키지 않을 것에 대한 두려움을 말한다. 주한 미군 감축을 거론하기만 해도 민감하게 반응하는 국내 여론이 이번 지침에 얼마나 흔들릴 것인지는 충분히 짐작할 수 있다.

동맹의 자체 방어 역할 확대 요구는 곧 국방비 증액 압박을 의미한다. 미국의 확장억제 제공이 느슨해질 것이라는 우려와 함께 핵무장 필요성이 강하게 제기될 수 있다. 또 '조건에 기초한 전환'을 명시한 전시작전권 문제도 수면 위로 올라올 가능성이 있다. 양안 충돌 발생 시 한국이 이에 휘말릴 가능성도 제기되고 중국과의 관계, 남북 관계는 더욱 어려워질 수 밖에 없다. 이 같은 요소들이 대선 국면과 맞물리면 걷잡을 수 없는 혼란이 발생할 수 있다.

가장 큰 문제는 미국의 국방전략 급변으로 70년의 한·미 동맹이 최대 위기를 맞고 있는 상황에서 한국은 탄핵 정국으로 안보 전략을 이끌어 나갈 리더십이 부재하다는 점이다. 

opento@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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