[시승기] "야성미까지 갖춘 럭셔리"...렉서스 대형 SUV 'LX 700h'

기사입력 : 2025년04월06일 07:00

최종수정 : 2025년04월06일 17:37

언덕길·바위길·물길·경사로 모두 '모두가 편안하게' 통과
'어디든 갈 수 있고 안전하게 돌아올 수 있는 전동화 모델' 구현
온로드와 오프로드 모두에서 렉서스의 '장인정신' 구현

[인제=뉴스핌] 김승현 기자 = '글로벌 자동차 판매량 1위' 토요타자동차의 프리미엄 브랜드 렉서스의 플래그십 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) LX 700h가 4세대 모델로 새롭게 돌아왔다.

'럭셔리'의 상징인 렉서스 LX 700h는 평탄한 온로드를 넘어 어떠한 오프로드에서도 운전자에게 극강의 편안함을 제공하겠다는 일본 특유의 '장인 정신'으로 한국 소비자들 앞에 당당하게 나섰다.

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 2025.04.04 kimsh@newspim.com

[인제=뉴스핌] 김승현 기자 = 렉서스 플래그십 대형 SUV LX 700h의 4세대 모델 '디 올 뉴 LX 700h'(THE ALL-NEW LX 700h)'. 2025.04.04 kimsh@newspim.com

LX 700h를 만나기 전 가진 선입견은 "럭셔리 SUV가 오프로드를?"이었지만 온로드와 오프로드 모두를 주행해 본 결과, "렉서스는 역시 렉서스"라고 인정할 수밖에 없었다.

LX 700h의 4세대 모델인 '디 올 뉴 LX 700h'를 강원 인제에 마련된 LX 오프로드 파크와 일반 도로 왕복 약 124㎞ 구간에서 시승했다.

총 11개의 구간으로 만들어진 LX 오프로드 로드는 진흙길, 물길, 바위길, 통나무길, 경사로 등 다양하게 구성됐다. 시승 당일 때아닌 폭설이 내려 오프로드 환경은 더욱 극한이었다.

[인제=뉴스핌] 김승현 기자 = 렉서스 플래그십 대형 SUV LX 700h의 4세대 모델 '디 올 뉴 LX 700h'(THE ALL-NEW LX 700h)'. 2025.04.04 kimsh@newspim.com

11개 구간을 경험하기 위해 운전석과 뒷좌석에 앉았을 때 들었던 생각은 "길이라고 할 수도 없는 이런 길을 차로 건너갈 수 있을까?"였다. 언덕 구간에 진입하니 시야는 오직 하늘뿐이었고, 물길에서는 차가 거의 물에 잠겼다는 느낌을 받았다. 경사면에서는 차가 뒤집힐 것 같았고, 바위길에서는 충돌할 것이라는 확신이 들었다.

그러나 LX 700h는 운전자가 극한의 오프로드임을 잠시 잊게 만들 정도로 모든 구간을 예상보다 훨씬 편안하게 통과했다. 동승 과정에서 나도 모르는 작은 탄성이 나올 정도였다.

이는 렉서스의 기술력이 녹아든 '크롤 컨트롤(Crawl Control)' 덕에 가능했다. 크롤 컨트롤은 오프로드나 미끄러운 노면을 주행할 때, 가속이나 브레이크 조작을 하지 않고 스티어링 조작만으로 극저속 주행을 가능하게 한 기능이다.

미끄러운 지형이나 가파른 경사로에서 휠 스핀과 락업을 최소화해 뛰어난 차량 안정성을 확보해준다. 차량 하부와 지면 간의 접촉을 줄이기 위해 5단계의 매우 낮은 속도를 유지해 주행하도록 설계됐다.

[인제=뉴스핌] 김승현 기자 = 렉서스 플래그십 대형 SUV LX 700h의 4세대 모델 '디 올 뉴 LX 700h'(THE ALL-NEW LX 700h)'. 2025.04.04 kimsh@newspim.com

온로드와 오프로드 모두를 정복하기 위해 LX 700h는 멀티 터레인 셀렉트(MTS)를 적용했다. MTS를 통해 도로 상황에 따라 AUTO, DIRT, SAND, MUD, DEEP SNOW, ROCK 등 6가지 모드 중에서 선택할 수 있다.

MTS는 운전자가 선택한 모드에 따라 해당 지형에서 주행하기 위한 최적의 조건으로 차량을 제어한다. 브레이크뿐만 아니라 구동력과 서스펜션이 통합 제어되면서 선택한 모드에 따라 최적화돼 도로 상황에 가장 적합한 주행 성능을 이끌어낸다.

[인제=뉴스핌] 김승현 기자 = 렉서스 플래그십 대형 SUV LX 700h의 4세대 모델 '디 올 뉴 LX 700h'(THE ALL-NEW LX 700h)'. 2025.04.04 kimsh@newspim.com

'디 올 뉴 LX 700h'는 신뢰성, 내구성, 오프로드 주행 성능을 유지하면서도 전동화를 실현하기 위해 새로운 병렬 하이브리드 시스템을 개발했다.

3.5L V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치가 포함된 모터 제너레이터(MG)를 배치해 엔진과 모터의 강력한 출력과 토크를 효과적으로 노면에 전달하며, 주행 상황에 따라 엔진 단독 또는 모터 단독 주행을 최적의 방식으로 자동 제어할 수 있게 됐다.

렉서스는 '어디든 갈 수 있고 안전하게 돌아올 수 있는 전동화 모델'을 구현하기 위해 일반적인 하이브리드 차량에는 탑재되지 않는 발전기(얼터네이터)와 스타터를 기본 장착해 하이브리드 시스템이 정지하더라도 엔진만으로 비상 주행이 가능하도록 설계했다.

[인제=뉴스핌] 김승현 기자 = 렉서스 플래그십 대형 SUV LX 700h의 4세대 모델 '디 올 뉴 LX 700h'(THE ALL-NEW LX 700h)'. 2025.04.04 kimsh@newspim.com

LX 700h의 외관 전면부는 렉서스를 상징하는 대형 프레임리스 스핀들 그릴이 시선을 사로잡는다. LX에 최적화된 새로운 스핀들 그릴 디자인을 구현하기 위해 '플로팅 바' 구조를 적용했으며, 이를 통해 입체적인 형상을 강조하면서도 프레임이 없는 매끄러운 디자인을 완성했다.

측면 라디에이터 그릴은 냉각 성능을 극대화하기 위한 대형 개구부와 공기역학적인 형상을 적용해 기능성과 스타일을 동시에 강화했다.

측면 디자인은 전면에서 후면까지 이어지는 두껍고 수평적인 바디 라인과 루프에서 뒷유리로 좁아지는 쿼터 필러 디자인을 통해 강한 일체감을 형성한다. 로커 패널 하단에서 리어 타이어로 이어지는 하부 디자인의 흐름을 강조해 SUV의 역동성과 견고함을 더욱 돋보이게 했다.

후면부는 렉서스 SUV 패밀리 룩을 계승한 일자형 리어 콤비네이션 램프를 적용해 선명한 리어 디자인을 강조하는 동시에 현대적이고 심플한 인상을 극대화했다.

렉서스 디 올 뉴 LX 700h의 가격(부가세 포함, 개별소비세 3.5%)은 ▲4인승 VIP 1억9457만원 ▲5인승 오버트레일 1억6587만원 ▲7인승 럭셔리 1억6797만원이다.

[인제=뉴스핌] 김승현 기자 = 렉서스 플래그십 대형 SUV LX 700h의 4세대 모델 '디 올 뉴 LX 700h'(THE ALL-NEW LX 700h)'. 2025.04.04 kimsh@newspim.com

kimsh@newspim.com

사진

[이재명의 사람들] '집사' 김남준 [서울=뉴스핌] 지혜진 기자 = 김남준 대통령 제1부속실장은 '진심으로 이재명을 위하는 사람'으로 꼽힌다. 지난해 총선 이후 이재명 대통령이 당대표로서 확고한 리더십을 확립하면서 '이제는 민주당 의원 170여명 모두가 친명(친이재명)'이라는 말이 나올 때도 김 실장은 이 대통령의 안위와 향후 행보를 진심으로 걱정하는 '진짜 이재명의 사람'으로 평가받았다. 그렇기에 김 실장은 이 대통령의 선택에 매번 신중하고 우려스러운 시각을 나타냈었다. 일례로 김 실장은 이 대통령의 당대표 연임을 반대했다. 지난해 6월쯤 당내 기류는 '리더십이 공고한 이 대통령이 한번 더 당대표를 해야 한다'는 입장이 지배적이었다. 그러나 참모인 김 실장은 "당을 위해선 연임을 하는 게 맞겠으나 본인(이재명)의 대권을 위해선 안하는 게 맞다"는 입장이었다. 조기대선을 예상할 수 없던 그 시점에는 연임하는 당대표가 2026년 지방선거 공천까지 책임질 각오를 해야 했다. 이미 총선을 압승으로 이끈 '성공한 당대표'였던 이 대통령이 굳이 연임해서 지방선거라는 변수를 책임질 필요가 없다는 게 김 실장의 시각이었다. 김남준 제1부속실장. [사진=김남준 SNS] 2022년 대선에서 패배한 이 대통령이 인천 계양을 보궐선거에 참전하는 것도 반대했다. 대신 원외에서 당대표에 도전하라고 조언했다. 이 대통령이 너무 일찍 국회에 입성하면 이미지나 에너지 소모가 너무 클 수 있다는 우려 탓이다. 오로지 '대통령 이재명'이 되는 데 유리한 선택이 무엇인지 고민한 것이다. 이번 대선을 앞두고는 이 대통령의 'PI'(President Identity)를 고민하면서 온화하고 무게감 있는 이미지를 부각하려고 애썼다. 성남시장이나 경기도지사 때 이 대통령의 강한 이미지가 두드러진 만큼 대통령으로서는 신중함을 강조하려고 뒷받침했다. 그러한 노력 중 하나가 이 대통령이 자신의 페이스북에 글을 못남기도록 비밀번호를 바꾼 일이다. SNS(소셜네트워크서비스) 소통에 능한 이 대통령이 밤 늦은 시각에 '날 것 그대로'의 발언을 올릴까 우려해서다. 현안에 대해 깊이 있는 토론이 가능한 이 대통령의 장점을 살리기 위해 짧은 공중파 방송 인터뷰보다 1시간 이상 길게 이야기할 수 있는 유튜브 방송에 이 대통령이 출연하도록 조언하기도 했다. 김 실장은 성남 지역 케이블방송 기자 출신으로 이 대통령과 함께 일한 지는 10여년 정도 됐다. 2014년 재선 성남시장이던 이 대통령은 김 실장에게 성남시 대변인 자리를 제안했다. 이 대통령이 경기도지사에 당선됐을 때는 경기도청 언론비서관으로 일했다. 이후 국회에 입성해서도 김 실장은 의원실 보좌관, 정무조정부실장 등을 역임하며 이 대통령의 최측근에서 보좌했다. 이번 대선 선거대책위원회에선 후보 일정팀 선임팀장을 맡았다. 언론인 출신인 만큼 언론 소통을 총괄해왔다. 국회 기자들뿐만 아니라 이 대통령의 수사와 재판을 취재하는 법조 기자들도 김 실장이 직접 소통한 것으로 알려졌다. '체력 좋은' 이 대통령의 일정을 보좌하느라 계엄 직후인 올해 초에는 한동안 벌겋게 충혈된 눈으로 업무를 보기도 했다. 김 실장이 담당할 제1부속실은 대통령의 일정, 수행, 현안보고 등 대통령을 최지근거리에서 보좌하는 곳이다. 매 정권마다 대통령의 복심이 제1부속실장 자리를 맡아왔다. '문고리' 혹은 '문지기' 권력으로도 불린다. heyjin@newspim.com 2025-06-13 14:08

사진

李대통령, 오광수 민정수석 사의 수용 [서울=뉴스핌] 이영태 선임기자 = 이재명 대통령은 13일 전날 밤 사의를 표명한 오광수 대통령실 민정수석비서관의 사의를 수용했다. 강유정 대통령실 대변인은 이날 오전 브리핑에서 "오광수 민정수석이 어젯밤 이재명 대통령께 사의를 표했다"며 이같이 말했다. 오광수 대통령실 민정수석비서관 [사진=대통령실] 강 대변인은 "이 대통령은 공직기강 확립과 인사 검증을 담당하는 민정수석의 중요성을 두루 감안해 오 수석의 사의를 받아들였다"고 전했다. 이어 "대통령실은 이재명 대통령의 사법개혁 의지와 국정 철학을 깊이 이해하고 이에 발맞춰 가는 인사로 조속한 시일 내에 차기 민정수석을 임명할 예정"이라고 부연했다. 대통령실 관계자는 차명 부동산과 차명 계좌 의혹으로 오 수석이 물러난 만큼 차기 민정수석 검증 기준에 청렴함 등이 포함될 것이야는 질문에 "일단 저희가 가지고 있는 국정철학을 가장 잘 이해하고 이를 시행할 수 있는 분이 가장 우선적인 이재명 정부의 인사검증 원칙이라고 할 수 있겠다"며 "새 정부에 대한 국민들의 기대감이 워낙 크기 때문에 그 기대에 부응하는 게 첫 번째 사명"이라고 답했다. 이 관계자는 오 수석 건을 계기로 인사 검증 기준이라 원칙이 마련될 수 있느냐는 질의에는 "이 대통령이 여러 번 표방했던 것처럼 우리 정부에 대한 기대감, 그리고 실용적이면서 능력 위주의 인사가 첫 번째 가장 먼저 포방될 원칙"이라며 "그리고 여러 가지 우리 국민들이 요청하고 있는 바에 대한 다방면적인 검토는 있을 예정"이라고 언급했다. medialyt@newspim.com 2025-06-13 09:43