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용산 전면1구역 재개발 시공권, HDC현대산업개발 품으로..."HDC타운 조성"

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투표 참여 조합원 396명 중 250명 HDC현산 뽑아...'THE LINE 330' 건립 예정
지하개발과의 연계성·조합원 지출 최소화 조건으로 조합 표심 움직여

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울 용산국제업무지구 개발의 최대 수혜지로 꼽히는 용산구 용산정비창 전면1구역 재개발 시공사로 HDC현대산업개발이 선정됐다. 포스코이앤씨와 시공권을 두고 치열한 경쟁을 펼쳤으나 조합원들은 지하개발과의 연계성을 강조한 HDC현대산업개발의 손을 들어줬다.

22일 정비업계에 따르면 이날 정비창전면 제1구역 재개발 정비사업조합은 총회를 열고 시공사를 선정했다. 이번 투표에는 전체 조합원 437명 중 396명이 참여했다. 그중 250명이 HDC현대산업개발을 시공사로 선정하는 안에 찬성표를 던졌다.

22일 용산정비창 전면1구역 시공사 선정 총회 직전 열린 2차 합동설명회에서 HDC현대산업개발 임직원들이 조합원들에게 인사를 건네고 있다. [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 2025.06.22 blue99@newspim.com

용산정비창 전면1구역은 HDC현대산업개발과 포스코이앤씨이 공을 들여온 곳이다. 이 사업은 용산구 한강로3가 일대에 지상 38층, 12개 동, 아파트 777가구와 오피스텔 894실 등을 조성하는 대형 복합 개발 프로젝트다. 총 사업비가 9천558억원에 달하는 만큼, 두 회사는 파격적인 조건을 조합에 제시했다.

HDC현대산업개발은 단지명으로 'THE LINE 330'을 제시했다. 그러면서 인근 지하철역, 국제업무지구 등과의 연결을 강조했다. 이 회사가 실질적 권한을 보유한 용산역 전면 지하공간 복합개발, 용산 철도병원 부지개발 등과 연계해 용산역 일대 통합 개발을 진행하겠다는 것이다. 또 HDC현대산업개발은 용산역 후면 광역환승센터, 수도권광역급행철도(GTX)-B 정거장 출입구, 신용산역 연결 지하통로 등이 회사의 개발계획과 유기적으로 연결된다는 점을 언급했다.

또 조합원 지출 최소화를 위한 조건으로 ▲3.3㎡당 공사비 858만원 ▲CD+0.1% 사업비 고정금리 ▲전 시설 가장 높은 금액으로 대물변제 ▲최저 이주비 20억 원 ▲이주비 LTV 150% ▲공사 기간 42개월 ▲입주 전 80% 환급금 지급 ▲명확한 사업추진 일정 제시 ▲추가수익 조합 귀속 등을 내놓았다.

포스코이앤씨는 단지명으로 '오티에르 용산'을 제안했다. 포스코이앤씨는 신속한 사업 추진을 위한 ▲제1금융권 5대 은행과 협약된 최저 수준 금리 적용 ▲주택도시보증공사(HUG) 보증 없이 1조5000억원 사업 촉진비 자체 조달 ▲조합 총회 의결 후 필요 사업비 1000억원 즉시 조달 등 조건을 내걸었다.

금융 조건으로는 ▲입찰 후 공사비 물가상승 20개월 유예 ▲착공 후 공사비 지급 18개월 유예 등을 내세웠다. 조합원들의 금융 부담을 낮추기 위해 ▲추가 이주비 주택담보대출비율(LTV) 160% ▲조합이 원하는 시기에 분양하는 '골든타임 분양제' ▲입주 시 분담금 100% 납부 등을 제시했다.

blue99@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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