[하반기 달라지는 것] 6년 단기임대주택 부활…공유보관시설 도심내 설치 가능

기사입력 : 2025년07월01일 10:30

최종수정 : 2025년07월01일 10:30

[서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 올 하반기부터 6년 단기임대주택 등록사업자 제도가 부활한다. 또 그동안 전매가 불가능했던 공공택지 공동주택용지를 공공지원민간임대주택을 임대하는 부동산투자회사(리츠)에 한해 전매할 수 있게 됐다.

이밖에 교통약자를 위한 신형 승차권 자동발매기가 도입되며 공유 창고가 주거지 주변에서 서비스를 시작한다. 또 연말에는 새만금-전주 고속도로와 포항-영덕 고속도로가 개통된다.

정부는 1일 이같은 내용이 담긴 '2025 하반기부터 이렇게 달라집니다' 책자를 발간했다.

먼저 민간임대주택 공급 활성화를 위해 임대의무기간이 6년으로 완화된다. 단기임대주택사업자는 2020년 8월 폐지됐으며 10년이상 장기 임대사업자 유형만 등록할 수 있었다. 대상 주택은 연립·다세대 같은 아파트를 제외한 주택과 오피스텔 등 준주택이다. 국토부는 단기임대주택사업자 부활로 서민 주거사다리 역할을 하는 비(非)아파트 민간임대주택 공급이 활성화되고, 국민의 주거생활 안정에 도움을 줄 것으로 기대하고 있다.

공공택지 공동주택용지를 공급 받은 사업자에 대한 전매 제한이 완화된다. 그동안 공공택지 공동주택용지를 공급받은 자는 소유권이전등기 전까지 전매행위가 제한됐다. 하지만 올해 하반기부터 공공지원민간임대주택을 임대하는 부동산투자회사(리츠)에 한해 전매할 수 있다.

공공지원민간임대주택리츠 이외에도 주택건설 사업 추진이 가능한 자에게 적기 양도될 수 있도록 공급계약 시점으로부터 2년이 지난 경우에 한해 1년간 한시적으로 전매할 수 있다. 단 공급받은 가격 이하로만 되팔 수 있으며 계열사는 제외된다.

휠체어 이용자, 저시력자 등 교통약자 및 시민들의 편의 개선을 위해 신형 광역전철 승차권 자동발매기가 하반기 중 도입된다. 코레일과 국가철도공단은 하반기 자동발매기 표준화 및 기능 개선을 거쳐 수도권에 100여대 이상 발매기를 도입한다. 휠체어 이용자를 위해 자동발매기 하단을 개선하고 낮은 화면기능을 제공하며 자동발매기와 보증금
환급기능을 통합해 환급시 별도 환급기까지 이동할 필요가 없어진다. 또한 저시력자 및 시각장애인을 위해 모니터 밝기 향상, 글자 크기 확대, 돋보기 기능, 음성안내 기능이 제공된다. 아울러 전체 이용자 편의를 위해서도 1회권의 신용카드 결제 기능(현재 현금 결제만 가능) 및 카드 자동살균 기능 등을 추가할 계획이다.

도로, 철도와 같은 SOC 개통이 하반기 중점 이뤄진다.

이른바 '골병라인'이란 비아냥을 받았던 수도권 경전철 김포골드라인의 출퇴근길 혼잡도가 개선된다. 연말까지 김포골드라인에 열차 6편성이 증차돼 출퇴근시간대 혼잡도가 215%에서 190% 이하로 감소할 예정이다. 출퇴근 배차간격도 3분에서 2분 30초로 단축되며 오는 2026년 열차 5편성을 추가 증차해 혼잡도를 지속적으로 개선할 계획이다.

새만금-전주 고속도로(55.1㎞)와 포항-영덕 고속도로(30.9㎞)가 연말 개통된다. 새만금-전주고속도로는 새만금 개발사업과 연계한 동서 교통망을 조기 구축할 수 있도록 하며 낙후된 지역 개발 등 지역균형개발을 도모한다. 포항-영덕 고속도로는 동해안 종축 노선을 완성하고 동해안 지역의 경제 활성화 및 동해안권 도로망 연계를 강화한다. 또한 부산신항 화물 물동량 증가에 따른 물류비 절감을 위한 부산신항-김해 고속도로와 수도권 서북부지역 교통분산 및 혼잡완화를 위한 계양-강화고속도로를 각각 7월과 12월 신규 착공한다.

전남 보성군 신보성역에서 목포시 임성리역을 연결하는 82.5㎞ 연장 보성~임성리 단선전철 구간이 9월 개통한다. 철도가 없었던 보성~임성리 지역의 철도 개통으로 경전선과 전라선을 직접 연결하며 전라도 남해안 지역 주민의 교통 편의성과 이동권을 확보할 예정이다. 이와 함꼐 공모 설계로 신설되는 6개의 역사는 각 지역의 특성을 반영하고 지역의 랜드마크이자 관광명소로 자리매김해 지역관광 활성화에도 큰 기여를 할 것으로 기대하고 있다.

1인 가구 증가에 따라 도심·주거지 인근에 개인물품을 보관하는 공유보관시설이 도심에 들어설 수 있게 됐다. 그동안 공유보관시설은 수요 증가에도 불구하고 창고시설로 분류돼 도심 내에서 운영할 수 없었다. 정부는 건축법 시행령 개정으로 연면적 1000㎡ 미만 공유보관시설을 제2종 근린생활시설 하위 세부용도에 추가해 도심 설치를 가능토록 했다. 이를 토대로 가정 내 보관이 어려운 개인물품을 주거지 인근에서 보관할 수 있게 되고 관련 업계 활성화에도 기여할 것으로 전망된다.

도시개발사업 등에 따라 토지경계를 새로이 결정하는 지적확정측량을 실시하는 경우 '예정지적좌표 측량'을 의무화한다. '예정지적좌표 측량'이란 도시개발사업 등에 따라 사업지구의 경계를 지상에 표시한 경계점에 대해 좌표로 산출하는 것을 말한다. 사업시행 초기 예정지적좌표 측량을 시행함으로써 사업지구의 정확한 토지경계 및 수치면적을 알 수 있다. 이를 토대로 사업지구에 대한 정확한 위치와 면적 산정으로 추가보상하거나 공사를 재시공하는 오류를 사전예방 하고 사업완료 시 면적증감으로 인한 토지보상 등에 따른 민원이나 소송을 사전에 방지할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

자동으로 철도 범죄상황을 감지하고 용의자를 추적하는 AI(인공지능) CCTV가 확대된다. 지금은 KTX, 수도권전철 1호선 등 101개 주요역사에 1552대의 AI CCTV가 설치돼 있다. 정부는 이를 연말까지 GTX(수도권광역급행철도) A노선과 수인분당선 등 30개 역사에 400대 설치할 예정이다. AI CCTV는 철도 역사 내 싸움·넘어짐·이상행동 등을 탐지하고 용의자 안면·옷차림 등을 인식해 철도 범죄에 대한 초동대응 신속성과 수사 효율성을 극대화할 것으로 기대된다.

그동안 개인 컴퓨터(PC)에서만 가능했던 차량등록 민원 서비스가 웹 기반으로 전환돼 스마트폰, 태블릿과 같은 모바일 환경에서도 이용이 가능하게 된다. 스마트폰 어플리케이션(앱) '자동차365'는 공동인증서 외 간편인증, 휴대폰 본인인증을 거쳐 누구나 편리하게 서비스를 이용할 수 있으며 전자결제 시스템으로 차량등록 시 발생하는 각종 비용을 신용카드, 휴대폰 결제 등으로 납부할 수 있도록 하고 있다. 아울러 전자서식을 도입해 위임장, 양도증명서와 같은 종이서류 작성을 없애고, 행정정보를 자동으로 연계하는 등 불편한 절차를 최소화했으며 자동차등록증을 포함한 6종의 민원서류는 전자문서지갑으로 발급받아 편리하게 이용할 수 있다.

donglee@newspim.com

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딥시크도 '자체 AI칩' 개발 추진 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 중국 인공지능(AI) 스타트업 딥시크(DeepSeek)가 자체 AI 반도체 개발에 나선 것으로 알려졌다. 그동안 AI 모델 학습과 운영에 사용해 온 엔비디아와 화웨이 반도체 의존도를 줄이기 위한 전략으로 풀이된다. 개발이 성공하면 중국 AI 대표 기업으로 떠오른 딥시크의 사업 전략이 크게 바뀌는 것은 물론, 중국 AI 반도체 시장에서 영향력을 키워온 화웨이에도 새로운 경쟁자가 등장하게 된다. 로이터 통신은 7일(현지시간) 사안에 정통한 복수의 관계자를 인용해 딥시크가 자체 AI 추론용(inference) 반도체를 개발하고 있다고 보도했다. 추론은 학습을 마친 AI 모델이 사용자의 질문에 답변을 생성하는 단계로, 새로운 모델을 학습시키는 훈련(training)용 반도체와는 용도가 다르다. [AI 이미지 = 배상희 기자] 소식이 전해진 뒤 미국 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주가는 개장 전 거래에서 약 1.6% 하락했다. 리처드 윈저 라디오프리모바일 애널리스트는 "엔비디아는 중국 시장에서 사실상 퇴출된 상태이며, 앞으로도 상황이 달라질 가능성은 거의 없다"며 "딥시크도 최첨단 반도체 생산 능력을 확보하지 못하면 자체 AI 반도체를 중국 외 시장에 판매하기는 사실상 불가능하다"고 말했다. 그는 따라서 이번 딥시크의 반도체 개발이 엔비디아 실적에는 큰 영향을 주지 않을 것으로 내다봤다. 딥시크는 지난해 공개한 저비용·고효율 AI 모델이 세계적인 주목을 받으며 중국 AI 산업의 대표 기업으로 떠올랐다. 다만 그동안에는 기술 상용화보다 AI 모델 성능 개선에 집중해 온 것으로 알려졌다. ◆ 화웨이 의존 줄이고 자체 생태계 구축 미국의 대중국 수출 규제로 엔비디아의 최첨단 AI 반도체 공급이 막히면서 화웨이는 약 500억달러 규모의 중국 AI 반도체 시장에서 절반가량의 점유율을 확보했다. 딥시크를 비롯한 중국 주요 AI 기업들도 화웨이 반도체를 적극 활용해 왔다. 하지만 화웨이의 독주도 흔들리고 있다. 알리바바와 바이두가 자체 AI 반도체를 개발하며 시장 점유율을 확대하고 있는 데 이어 딥시크까지 경쟁에 뛰어든 것이다. 소식통들에 따르면 딥시크의 반도체 개발은 아직 초기 단계다. 회사는 반도체 설계업체와 파운드리, 메모리 업체 등과 협의를 진행하고 있으며 프로젝트는 약 1년 전 시작됐다. 최근에는 반도체 설계 엔지니어 채용도 확대했지만 공개 채용 사이트에는 공고를 내지 않고 비공개 방식으로 인력을 확보한 것으로 전해졌다. 딥시크는 이번 보도와 관련한 논평 요청에 응답하지 않았다. [AI 이미지 = 배상희 기자] ◆ AI 추론 시장 겨냥…오픈AI도 자체 칩 개발 딥시크의 전략은 글로벌 AI 기업들의 움직임과도 맞닿아 있다. 오픈AI는 지난달 브로드컴과 공동 개발한 첫 자체 추론용 AI 반도체 '할라페뇨(Jalapeno)'를 공개했고, 앤트로픽도 자체 AI 반도체 개발을 검토 중인 것으로 알려졌다. 딥시크에는 미국의 대중국 반도체 수출 규제도 중요한 배경이다. 미국은 중국 기업들이 엔비디아의 최첨단 AI 반도체를 구매하지 못하도록 막고 있으며, 중국 정부는 자국 기업들에 국산 AI 반도체 개발을 독려하고 있다. 딥시크 창업자인 량원펑은 2024년 중국 언론과의 인터뷰에서 미국의 반도체 수출 규제가 회사의 가장 큰 과제 중 하나라고 밝힌 바 있다. 딥시크는 초기에는 엔비디아 H800 반도체를 이용해 AI 모델을 학습시켰지만, 이후 화웨이 어센드(Ascend) 반도체 사용 비중을 꾸준히 늘려왔다. 지난 4월에는 화웨이 어센드에 최적화된 V4 모델을 공개했고, 화웨이는 V4-Flash 모델 학습에도 자사 반도체가 일부 사용됐다고 밝혔다. 이후 중국 대형 IT 기업들의 화웨이 어센드 950 반도체 주문도 크게 증가한 것으로 알려졌다. 딥시크가 개발 중인 추론용 반도체는 AI 산업에서 가장 빠르게 성장하는 시장을 겨냥한다. AI 서비스가 확산되면서 컴퓨팅 수요가 모델 학습보다 실제 서비스를 위한 추론 단계로 빠르게 이동하고 있기 때문이다. 추론용 반도체는 범용 GPU보다 가격이 저렴하고 전력 소비도 적다는 장점이 있다. 다만 성공을 장담하기는 어렵다. 경쟁력 있는 AI 반도체를 개발하려면 막대한 자금과 수년의 개발 기간이 필요하며, 미국의 수출 규제로 중국 기업들은 최첨단 해외 파운드리와 고대역폭메모리(HBM) 접근에도 제약을 받고 있다. 한편 딥시크는 최근 기업가치 520억~590억달러를 인정받는 조건으로 70억달러 규모의 첫 외부 투자 유치를 추진하고 있다. 수년간 외부 투자를 거부해 온 기존 전략을 바꾸는 첫 행보다. koinwon@newspim.com 2026-07-07 22:00