전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

가덕도신공항 사업지연에 건설공단 인력채용 ′중단′...주변도로 조성도 개점휴업

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

가덕도신공항건설공단 하반기 인력 채용 보류...접근도로 시공계약 체결 지연
부지조성 공사 혼란 영향...공항 건설 관련 사업·계획 장기간 표류 가능성

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 사업비 13조원 규모의 부산 가덕도신공항 공사 일정이 장기간 지연되면서 관련 사업 진행도 연쇄적으로 미루지고 있다. 가덕도신공항건설공단은 하반기 채용을, 부산지방국토관리청은 접근도로 건설사업을 잠정 보류한 상태다. 업계에서는 부지조성 공사가 속력을 내기 어려울 것으로 전망됨에 따라 관련 사업 진행도 지지부진한 상황이 이어질 것으로 전망한다.

18일 업계에 따르면 최근 가덕도신공항건설공단은 올해 하반기 인력 채용을 보류했다. 기존에 공단은 부지조성 공사를 비롯한 가덕도신공항 건설사업이 본격화되는 시점을 올해 하반기로 예상하고 건설·건축 직무 위주 채용을 진행하고자 했다.

지난해와 올해 상반기에는 경력직만 채용했다는 점을 고려해 이번 채용에는 신입사원도 함께 선발하는 방침이었다. 채용 규모는 공단의 정원인 170명과 현원인 139명 사이 범위에서 결정될 예정이었다. 상반기 39명 채용에 2000명 가까운 지원자가 몰렸던 만큼 하반기 모집도 관심을 받을 것으로 예상됐다.

가덕도 신공항 조감도 [사진=부산시]

가덕도신공항 부지조성 공사 일정이 차일피일 미뤄진 것이 채용 중단에 영향을 미쳤다. 지난 5월 부지조성 공사 컨소시엄에서 주관사인 현대건설이 공사기간을 맞출 수 없다며 불참을 발표했다. 이어 이달 컨소시엄의 3대 주주인 포스코이앤씨가 연이은 현장 사망사고의 여파로 인프라 신규 수주를 중단하기로 하면서 컨소시엄 탈퇴를 선언했다. 이후 국토교통부가 이들을 대체할 시공사도, 건설사의 적극적 참여를 유도할 방안도 찾지 못하며 사업이 대책 없이 지연되는 상황이다. 이로 인해 공단도 우선 기존 인력을 활용하되 사업이 정상화되고 본격적으로 인력이 필요해지면 채용을 진행하겠다고 결정했다.

공단 관계자는 "상반기와 하반기로 나누어 채용을 진행할 계획이었으나 사업 일정이 다소 순연되는 부분이 있다 보니까 계획이 시행되지 못하고 있다"며 "가덕도신공항의 전반적인 사업 방향이 정해진 후 국토부와 협의를 통해 방침을 정할 것"이라고 설명했다.

사업 지연을 우려해 기존 계획을 수정한 것은 부산지방국토관리청도 마찬가지다. 당초 부산국토청은 지난 6월 조달청과 논의 후 가덕도신공항 접근도로 건설사업과 관련해 한신공영 컨소시엄과의 수의계약 여부를 정할 계획이었다. 앞서 세 차례 유찰된 후 4차 입찰에 한신공영 컨소시엄이 단독 응찰한 만큼 수의계약 가능성이 큰 것으로 전망됐지만 여태 방향성이 정해지지 않았다. 해당 사업은 가덕도신공항과 부산 강서구 송정동 일대를 연결하는 9.35㎞의 왕복 4차로를 짓는 것이다. 가덕도신공항 개항을 전제로 공항 접근성을 높이고자 추진되는 사업인 만큼 공항 건설사업의 추진 상황에 영향을 받게 된다.

부산국토청 관계자는 "부지조성 공사에 대한 검토가 진행되고 있기 때문에 해당 공사와 연계해서 추진되는 접근도로 건설사업도 검토 단계에 있다"며 "부지조성 공사라는 큰 방향성이 결정되지 않았는데 부수적인 사업이 그에 앞서는 것은 상황에 맞지 않다고 생각했다"고 말했다.

업계에서는 가덕도신공항과 관련된 사업들이 전반적으로 장기간 표류할 가능성이 높다고 내다본다. 부지조성 공사가 제자리걸음을 할 것으로 전망되면서다. 컨소시엄의 핵심 기업이던 현대건설과 포스코이앤씨의 공백을 메울 건설사 두 곳을 구해야 사업이 본격적으로 진행될 수 있다. 해당 공사는 대규모 해상매립과 연약지반 안정화가 필요한 고난도 작업이다. 그러나 국토부가 84개월이라는 기존 공사기간을 고수하면서 사업 참여에 부담을 느끼는 건설사가 적지 않다. 이런 상황에서 포스코이앤씨 현장에서 잇따른 사망사고가 발생한 후 건설업 중대재해에 대한 정부의 감시가 강화되고 있다. 이 때문에 리스크가 큰 고난도 공사를 희망하는 건설사가 줄어들고 있다.

조원철 연세대 토목공학과 명예교수는 "가덕도신공항을 짓고자 하는 곳은 태풍이 올 때 낙동강과 합쳐지면 굉장히 큰 회돌이가 생기고 모든 시설물이 다 떨어져 나갈 수 있다"며 "시공사 입장에서는 공사를 해도 무너지면 사회적·경제적 책임을 져야 하니까 사업성이 낮다고 보는 것"이라고 분석했다. 그러면서 "업계 2위인 현대건설도 참여가 무리라고 판단한 사업에 대해 다른 건설사들이 자신있게 나서기 어려울 것"이라고 했다.

한 대형건설사 관계자는 "정부가 포스코이앤씨를 상대로 면허취소를 언급하는 등 강하게 제재하고자 하면서 대형 건설사업에 건설사가 참여하기 부담스러워졌다"며 "특히 가덕도신공항 관련 사업들은 국가적 관심이 집중되는 만큼 부담이 더욱 크다"고 말했다. 이어 "이런 상황에서 가덕도신공항 사업이 속도감 있게 추진되기는 현실적으로 어려울 것"이라고 덧붙였다.

blue99@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
사진
KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동