국토부, 2032년부터 하늘 나는 ′택시′ 상용화한다

기사입력 : 2025년08월28일 11:00

최종수정 : 2025년08월28일 11:00

제8차 UAM팀코리아에서 K-UAM 운용개념서 개정 논의
팀코리아 체계 개편 등 UAM 상용화 기반 마련도

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 2028년 K-UAM(도심항공교통) 상용화 추진 목표를 발표하고 이를 실행하기 위한 안건을 심의한다.

UAM팀코리아 5개 실무분과 및 13개 워킹그룹(WG) 구성도 [자료=국토교통부]

28일 국토교통부는 오는 29일 오후 서울에서 강희업 2차관(위원장) 주재로 'UAM Team Korea'(이하 UTK) 제8차 본협의체 회의를 개최한다고 밝혔다. UTK는 K-UAM의 주요사항을 논의·심의하는 산·학·연·관 협의체로 2020년 6월 출범했다.

이번 회의에서는 글로벌 상용화 지연으로 침체된 K-UAM 시장에 상용화 목표 발표를 통해 새로운 비전을 제시한다. 그간 UTK 워킹그룹을 통해 민·관이 함께 마련한 K-UAM 운용개념서 개정(안), 기술경쟁력 강화 방안, UTK 운영체계 개편안 등 상용화 준비 전략을 집중 논의할 예정이다.

먼저 K-UAM 운용개념서(ConOps)를 개정한다. UAM 상용화를 위한 최상위 운용개념으로 다양한 운용주체(UAM 운항, 버티포트운영·관리, UAM 교통관리 등)들이 공통으로 따라야 할 운영 방식을 정리한 문서다.

기존 운용개념서는 도심 내 교통형 단일 모델을 중심으로 UAM 운항을 위한 이해관계자 역할·책임과 이륙-운항-착륙을 위한 세부운용 절차를 제시했다. 그러나 UAM 시장을 조기에 열기 위해서는 보다 다양한 운용모델을 반영할 필요성이 있다는 의견이 제시됐다. 응급의료형 등 공공형, 비도심 관광형 등 다양한 상용화 모델을 아우를 수 있도록 운용개념서를 개정해 초기 상용화 가능성이 높은 분야부터 단계적으로 준비할 계획이다.

이어 인프라, 상용통신망 등 한국이 가진 강점을 바탕으로 기술이 선도하는 성장을 이끌기 위해 UAM 성장기 대비 기술투자에 필요한 로드맵으로 'K-UAM 기술경쟁력 강화 방안'을 발표한다. 2032년부터 UAM의 도심진입이 예상되는 가운데 안전한 운항을 위해 필요한 AI(인공지능) 기반 교통관리, 차세대 통신·항법·배터리·부품 등 145건의 중요기술을 선정했다. 전문가 대상 수요조사 후 안전성·경제성·수용성 등을 기반으로 했다.

다음 달 K-UAM 기술경쟁력 강화 방안을 바탕으로 예비타당성 조사급 R&D(연구개발)를 신청할 예정이다. 이와 함께 K-UAM그랜드챌린지(실증)와 연계도 강화된다.

기업이 주도하는 R&D 종료 후 충분히 안전성이 축적·검증될 때까지 최종 검증하고 상용화할 수 있도록 정부주도형 '제도화-상용화' 연계 지원을 대폭 늘린다. 전국권 테스트베드 3개소로 개활지(전남 고흥), 준도심(울산), 도심(수도권)을 운영한다. 교통관리·버티포트 등 운용기술의 완성도를 끌어올리기 위해 연계 실증할 수 있는 완성도 높은 실증용 기체도 도입한다.

UTK 활성화를 위해 기관별 참여도·기여도에 따라 230여개 참여기관을 평가한다. 그간 실적에 따라 핵심기관 위주로 본협의체를 구성해 본협의체 참여·의결권 등 많은 권한을 부여할 예정이다. 상용화 기반 구축을 위해 더 많은 기관의 참여가 필요한 시기인 점을 고려, 모든 기관이 워킹그룹에 참여할 수 있는 기회를 부여해 실질적 협력체계를 강화한다.

이번 협의체에서는 심의안건 외에도 안전성 검증과 기업의 기술개발을 지원하기 위해 K-UAM 그랜드챌린지(실증) 변경계획과 5대 안전이슈 검토결과도 공유할 예정이다. 최근 전 세계적으로 기체 개발이 지연되는 상황을 반영해 헬기를 활용한 교통관리와 버티포트 운영 분야의 우선 실증을 가능케 한다. 이를 통해 운용 경험을 쌓고 기체 도입 후 빠른 상용화 전환 기반을 마련한다.

그랜드챌린지 1단계 실증지인 전남 고흥 및 2단계 도심지(킨텍스-대덕·수색)의 실증 인프라를 상설화한다. UAM 안전성과 통합운용(운항-교통관리-버티포트)에 대한 지속적이고 체계적인 검증이 가능하도록 기반을 마련한다. 안전을 최우선으로 하는 UAM 운항환경 조성을 위해 ▲조류충돌 ▲빌딩풍 ▲전파간섭 ▲헬기·드론 운용 ▲배터리 안전성의 5대 안전이슈별 위험요인을 분석하고 보완 대책 및 향후계획을 공유할 계획이다.

UAM팀코리아 위원장을 맡고 있는 강희업 국토부 2차관은 "UAM은 국민의 일상과 도시 공간을 바꿀 혁신적 교통수단으로, 안전과 신뢰를 최우선으로 추진할 것"이라며 "정부는 규제혁신과 공공투자를 통해 민간의 혁신을 적극 뒷받침하고, K-UAM이 세계 시장의 선도모델이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

chulsoofriend@newspim.com

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