[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 대창솔루션 자회사인 초저온 특수가스 탱크 전문기업 크리오스는 지난 5일 부산항국제전시컨벤션센터에서 '선박용 수소충전소 기반기술 개발' 착수보고회를 개최했다고 9일 밝혔다. 이번 '선박용 수소충전소 기반기술 개발' 과제는 지난 7월부터 오는 2027년 6월까지 추진되며, 대창솔루션 자회사 크리오스가 주관기업으로 선정됐다.

효성중공업, 한국해양수산개발원 등 20여 개 기업·기관이 참여하는 대규모 컨소시엄 형태로 진행되며, 크리오스의 모회사이자 최대주주인 대창솔루션은 초저온 특수배관 시스템을 함께 개발한다. 크리오스는 액체-기체 하이브리드 수소충전소 설계 기술 개발을 총괄하고 4톤급 액화수소 저장탱크, 고용량 기화 시스템, 벙커링용 안전 이송 장치 등 핵심 설비의 설계와 경제성을 감안한 상용화 준비까지 책임질 계획이다.

이날 행사에서는 선박용 수소충전소 협의체 '하이마린(Hi-Marine)'이 공식 출범했다. 하이마린은 Hydrogen(수소)과 Marine(해양)의 합성어로, 실증과 상용화를 가속화하고 실제 충전소 건립으로 연계될 수 있도록 협력할 예정이다. 향후 2년간 크리오스를 비롯해 범한퓨얼셀 등 5개 기업과 한국가스안전공사 총 8개 기관이 참여해 설계, 안전성 확보(위험성 평가), 경제성 검증 등을 추진한다.

크리오스가 선박용 수소충전소 기반기술 개발 국책과제 주관기업으로 선정돼 관계자들이 함께 기념촬영을 하고 있다. [사진=크리오스]

특히 이번 사업은 항만에 도착한 액화수소 운반선의 충전, 저장, 공급, 안전, 상용화 전 과정을 아우르는 프로젝트로, 크리오스가 컨소시엄을 주도해 개발한다. 이를 통해 조선사의 액화수소 운반선·추진선 개발에 필요한 충전 인프라를 뒷받침함으로써 플랜트·모빌리티 시장을 넘어 조선해양 액화수소 시장도 확장될 것으로 기대된다.

또한, 크리오스는 이미 국내 최초 한국ESG기준원(KCGS) 인증을 획득하고 세계 최고 수준의 액화수소탱크 기술력(BOG 0.28%/day)을 확보하며 안전 규정 정착화를 선도해왔다. 이번 과제를 통해 국내 액화수소 에너지 시장 창출과 안전 규정 표준화를 주도하고, 항만 충전소 설계·설치를 통해 기술 기반의 성장을 가속화할 계획이다.

아울러 이번 하이마린 출범으로 향후 국가정책사업으로 진행될 북극항로 배후 기지 인프라 구축에도 기여할 것으로 전망된다. 선박용 수소충전소 개발은 국가 차원의 북극항로 전략에서도 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

김대성 크리오스 대표는 "수소전기차가 육상 모빌리티의 새로운 패러다임을 연 것처럼, 해양 분야에서도 수소에너지 활용이 본격화될 것"이라며, "이번 국책사업을 통해 국내 수소경제 활성화와 함께 크리오스의 새로운 성장 모멘텀을 구체화하겠다"고 전했다.

이어 "내년 코스닥 상장을 통해 성장 자본을 확보하고, 글로벌 친환경 선박 시장에서 기술 경쟁력을 앞세워 시장을 선도하겠다"고 덧붙였다.

nylee54@newspim.com