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日 애니 고전, '모노노케 히메' 신세대에게 통할까

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미야자키 하야오 감독의 전설 같은 작품
시대를 초월한 '자연과 인간의 공존'을 향한 메시지 담아
IMAX 4K 리마스터링 프리미어 작품으로 상영

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 애니메이션을 좋아하는 이들에게 미야자키 하야오 감독의 '모노노케 히메'는 전설 같은 작품이다. 감독은 물론 스튜디오 지브리의 오늘을 만든 대표작이기도 하다. 17일 '모노노케 히메'가 IMAX 4K로 리마스터링 되어 재개봉한다. '귀멸의 칼날'이 극장가를 휩쓰는 요즘 젊은 세대들의 반응이 궁금하다.

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 미야자키 하야오 감독의 '모노노케 히메'의 한 장면. [사진 = 대원미디어]2025.09.16 oks34@newspim.com

이 작품은 재앙신의 저주에 걸린 '아시타카'가 숲과 운명을 함께하는 원령공주 '산'을 만나 펼치는 인간과 자연의 공존을 위한 사투를 담은 대서사시다. 중세 무로마치 시대를 배경으로 한 '모노노케 히메'는 미야자키 하야오 감독이 연출한 첫 시대극이다. 정치, 경제, 문화가 격변을 겪던 무로마치 시대는 감독이 "자연과 인간의 관계가 변하기 시작한 전환점"이라 정의한 시기로, 작품은 그가 여러 작품을 통해 일관되게 제시해 온 '자연과 인간의 공존'이라는 메시지를 더욱 심도 있게 담아낸다.

'모노노케 히메'는 '악인'을 단순히 규정하지 않고, 관객들에게 새로운 질문을 던진다. 흔히 자연을 훼손하는 존재는 '악인'으로 인식되지만, 작품 속에서는 숲을 파괴하는 이들이 생존과 발전을 위해 일하는 인간으로 그려진다. 이로써 인간의 삶을 지키려는 노력과 자연을 보전해야 하는 가치 사이의 현실적인 딜레마가 선명하게 드러난다. 이처럼 인간과 자연의 복잡한 관계를 핵심 주제로 삼은 '모노노케 히메'는 단순한 선악 구도를 넘어선 깊은 울림을 전하며, 시대를 초월한 명작으로 자리매김하고 있다.

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 미야자키 하야오 감독의 '모노노케 히메'의 한 장면. [사진 = 대원미디어] 2025.09.16 oks34@newspim.com

미야자키 하야오 감독은 자연을 사실적으로 담아내기 위해 숲속에서 수차례 야외 촬영을 진행하며 현실적인 풍경을 스크린에 옮겼다. 더 나아가 쉽게 접할 수 없는 신비로운 원시림까지 직접 촬영해, 작품 세계의 중심인 숲을 경이롭고 환상적인 비주얼로 구현했다.

재앙신을 막고 마을을 지키다 저주에 걸린 '아시타카'가 자라온 동쪽 끝의 '에미시' 마을은 일본 시라카미 산지를 모델로 하고 있다. 세계 유산에 등재된 시라카미 산지는 원시림이 온전히 보존된 지역으로, 쉽게 접할 수 없는 신비로운 풍경을 간직하고 있다. 마을 주민들의 의상은 외부 세계와 단절된 그들의 특성을 살리기 위해 부탄 고지 민족의 전통 복식을 차용, 색감과 형태를 재해석하여 디자인되었다.

[서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 미야자키 하야오 감독의 '모노노케 히메'의 한 장면. [사진 = 대원미디어] 2025.09.16 oks34@newspim.com

이에 반해 서쪽에 자리 잡은 '타타라' 마을은 문명의 발전을 위해 자연을 파괴하는 인간 사회의 단면을 드러낸다. 자치 마을과도 같은 구조 속에 거대한 제철 공장이 들어서 있으며, '타타라'라는 이름은 일본 전통 제철 방식에서 유래했다. 이는 발로 끊임없이 밟아 공기를 불어 넣어야 하는 방식으로, 연료인 목탄에 고열을 지속적으로 가해 3일 밤낮을 이어가야 하는 극심한 노동을 동반한다. 영화 속 '타타라' 마을은 단순한 제철 생산지가 아니라, 숲을 파괴하며 발전을 추구하는 문명과 이를 지켜내려는 자연의 충돌을 보여주는 핵심 무대로 자리 잡는다.

원시림이 보존된 신비로운 '에미시' 마을과 신과 인간, 자연과 문명의 대비를 극명하게 보여줄 '타타라' 마을을 통해 감독은 인간의 삶에 대해 깊이 있는 통찰을 담아내서 보여준다. 수입: 대원미디어㈜, 배급: NEW, 개봉: 2025년 9월 17일. oks34@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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