전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 사건·사고

속보

더보기

[현장] '하얀 서울' 강추위에 폭설까지…꽁꽁 얼어붙은 출근길

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

전날 많은 눈 내리면서 빙판길...시민들 '종종걸음'
밤새 제설작업으로 도로 이동 비교적 수월

[서울=뉴스핌] 고다연 박우진 정승원 조준경 기자 = 첫눈에 서울이 꽁꽁 얼어붙었다. 전날 대설주의보가 발효되면 내린 눈은 오늘 아침이 되자 영하 추위와 함께 시민들의 출근길을 잡았다.

5일 오전 7시 30분쯤 서울 동작구 노량진역 1, 9호선 일대는 출근하는 시민들로 붐볐다. 쌓인 눈이 얼어 인도 등 곳곳이 빙판길이 되다 보니 시민들 대부분 종종걸음으로 역 승강장으로 향하는 모습이었다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 7호선 내방역 근처에서 시민들이 이동하고 있다. [사진= 조준경 기자]

걸음이 느려진 것은 시민들뿐만이 아니었다. 역 인근 버스 승강장에는 버스들이 거북이걸음처럼 느린 속도로 진입하고 있었다.

지상에 있는 노량진역 1호선 승강장에도 눈이 쌓여 있는 곳이 적지 않았다.

출근하는 시민들은 눈 때문에 평소보다 출근 시간이 더 걸린다고 토로했다. 강남으로 출퇴근하고 있는 회사원 이연주(36)씨는 "평소 집에서 역까지 버스타면 10분 정도 걸리는데 오늘은 두 배 정도 더 걸린 것 같다"며 "도로에 쌓인 눈이 얼어서 그런지 버스들이 평소보다 조심조심 이동하다보니 많이 늦은 것 같다"고 말했다.

버스에서 내려 지하철로 환승하던 김 모(41)씨는 "빙판길이라 다들 천천히 이동하는데다 오는 길에 도로에서 접촉 사고가 났는지 차량들이 차선을 바꾸느라 더 늦어진 것 같다"고 전했다.

지하철을 기다리며 자녀에게 전화를 걸던 회사원 유모(47)씨는 "딸이 등굣길에도 스마트폰을 하면서 가는데 오늘은 빙판길이라 더 걱정된다"며 "휴대폰 보지 말고 천천히 조심해서 가라고 연락했다"고 말했다.

제설작업이 제대로 이뤄지지 않았다는 지적도 있었다. 승강장 안쪽에서 지하철을 기다리던 직장인 박모(39) 씨는 "눈이 갑작스럽게 많이 와서 그런지 도로나 지하철 승강장에 제설 작업이 잘 안된 것 같다"며 "눈 온 이후 출근길 중 이번이 가장 힘든 것 같다"고 전했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 7호선 내방역 근처에서 시민들이 버스를 기다리고 있다. [사진= 조준경 기자]

같은 시각 서초구 지하철 7호선 내방역 3번 출구 앞 버스 정류장에도 전날 내린 눈이 보도블럭에 그대로 있었다. 물기 머금은 눈은 질퍽이면서 시민들의 신발을 젖게 했다.

운동화를 신고 나온 40대 직장인 김모씨는 "장승배기에서 지하철 타고 와 버스로 갈아타고 회사에 간다. 그런데 발이 너무 시리다"며 "동네 언덕이 많아 눈이 왔다길래 미끄러울까봐 운동화를 신었는데 신발이 다 젖어서 발이 아프다. 회사에 가서 말려야겠다"고 했다.

차도의 경우는 재빠른 제설로 빙판을 찾아보기는 어려웠다. 50대 남성 최모씨 "요 며칠에 비하면 춥지 않다. 원래 눈 내리면 기온이 좀 오르지 않나"며 "눈도 어제 이른 저녁에 내려서 그렇게 많이 안 쌓인것 같다. 사람들이 수고했겠다 싶다"고 밝혔다.

40대 남성 김모씨도 "평소와 비슷하고 차도 안 막힌다"며 "제설이 다 돼서 버스타고 가면 회사까지 30분이면 가는데 불안해서 좀 일찍 나왔다"고 전했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 서울 지하철 노량진역 역 승강장의 모습 [사진= 박우진 기자]

같은 시각 서울 서대문구 홍은동도 도로에는 대부분 눈이 치워져 있었고 인도는 꽁꽁 얼어있었다. 버스는 평소보다 배차 간격이 길어진 느낌이었다.

평소보다 출근을 서두른 시민들 때문인지 버스는 붐볐지만 환승을 위해 중앙차로에서 내리니 들어오는 버스들의 밀집도가 평소와 크게 차이가 나지는 않았다.

광화문 쪽에 내려 이동하는데 광화문광장의 눈이 거의 다 치워져 있었다. 전날 많은 눈이 내렸지만 출근길 큰 어려움은 느끼지 못했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 출근길. 서울 5호선 광화문역 이순신 장군 동상에 전날 내린 눈이 쌓여있다. [사진= 정승원 기자]

오전 8시 조금 넘은 시각, 서울 지하철 2호선 왕십리역 인근 역시 차도는 거의 눈이 녹았지만 인도는 미끄러운 부분 많이 있었다.

인도에는 제설제가 뿌려져 있었지만 시민들은 미끄러지지 않기 위해 종종 걸음으로 걸었다. 이날까지 강추위가 예상돼 목도리, 귀마개 등을 끼고 따뜻한 음료 들고 있는 시민들도 보였다. 왕십리역까지 오는 데 지하철 연착 등은 없었다.

출근길인 30대 박모 씨는 "평소랑 비슷하게 나왔는데 연착은 없었다"며 "눈은 내렸어도 기온은 어제보다 따뜻해서 큰 어려움은 없었다"고 말했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 지하철 왕십리역 근처 도로의 모습. [사진= 고다연 기자]

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
최태원, 재상고…대법서 재심리 [서울=뉴스핌] 백승은 기자 = 최태원 SK그룹 회장이 노소영 아트센터 나비 관장에게 9440억원의 재산분할금을 지급하라는 서울고법 파기환송심 판결에 불복해 대법원에 재상고했다. 최 회장 측은 14일 오후 늦게 법원에 상고장을 제출했다. 최 회장 측은 "최태원 회장은 여러 사정을 고려해 고심 끝에 상고장을 제출했다"며 "주주들과 그룹 경영에 대한 부정적 영향을 최소화하겠다는 자세로 향후 절차에 임하겠다"고 밝혔다. 앞서 지난달 24일 서울고법 가사1부(재판장 이상주)는 최 회장과 노 관장의 재산분할 파기환송심 선고기일을 열고 "최 회장이 노 관장에게 9440억원과 판결 확정 다음 날부터 지급일까지 연 5%의 이자를 지급하라"고 선고한 바 있다. 재산분할금 9440억원 기준 지연이자는 1년에 약 472억원이다. 한 달로 환산하면 약 39억3300만원, 하루 기준으로는 약 1억3000만원에 달한다. 민사소송법상 상고·재상고 제기 기간은 판결서가 송달된 날부터 14일이다. 이 사건의 파기환송심 판결서는 지난 1일 0시 양측에 송달됐는데, 송달 당일을 기한 계산에 포함하면 재상고 기한은 14일 오후 11시 59분까지였다. 최 회장 측의 재상고 결정에 따라 최 회장이 노 관장에게 지급해야 할 재산분할 등의 파기환송심 판결은 확정되지 않고 대법원에서 다시 심리된다. 대법원은 파기환송심이 앞서 제시한 법리와 취지를 충실하게 반영했는지, 재산분할 비율 산정 과정에 법리 오해 부분은 없는지 등에 대해 심리할 방침이다. 대법원 판단 전까지 파기환송심 판결은 확정되지 않는다. 한편 두 사람은 노 관장이 미국 시카고대 유학 중 인연을 맺고 1988년 청와대 영빈관에서 결혼해 슬하에 세 자녀를 뒀다. 다만 최 회장이 2015년 한 일간지에 혼외 자녀의 존재를 공개해 파경 사실을 알렸다. 이후 2017년 7월 이혼 조정을 신청했지만 결렬됐다. 이듬해인 2018년 노 관장을 상대로 이혼소송을 제기하자 노 관장도 이혼에 응하겠다며 2019년 12월 맞소송했다. 1심 재판부는 '최 회장이 노 관장에게 재산분할로 현금 665억원과 위자료 1억원을 지급하라'고 판단했지만 양측 모두 불복했다. 반면 2심 재판부는 최 회장이 보유한 주식회사 SK 지분도 재산분할 대상이라고 보고 재산분할 수준을 대폭 늘어난 1조3808억원으로 판단했다. 위자료 역시 크게 늘어난 20억원을 지급하라고 판결했다. 노 관장의 아버지인 노태우 전 대통령의 '300억원 비자금'이 SK그룹 성장에 상당 부분 기여한 점, 노 관장의 가사와 자녀 양육 등이 가정에 기여한 부분이 있다고 본 결과다. 지난해 10월 대법원은 위자료 20억원은 확정했지만, 재산분할은 파기환송하고 서울고법에 돌려보냈다. 노 전 대통령의 비자금은 불법 자금이라 노 관장의 기여로 평가할 수 없다고 봤다. 파기환송심 재판부도 이런 판단을 유지했다. 100wins@newspim.com 2026-08-15 00:04
사진
美 AI 기업들, 사용료 파격 인하 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 오픈AI, 앤스로픽 등 미국의 선도적 인공지능(AI) 기업들이 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 AI 모델의 추격을 저지하기 위해 잇따라 대규모 가격 인하에 나섰다. 파이낸셜타임스(FT)는 14일(현지시간)  데이터 분석 업체 실리콘 데이터(Silicon Data)의 토큰 가격 지수를 인용해, 7월 중순 이후 미국 주요 AI 기업들이 고객에게 부과하는 모델 이용 가격이 25% 가까이 급락했다고 보도했다. 이 같은 '가격 전쟁'은 문샷, 딥시크 등 중국 AI 개발사들이 저렴하고 성능이 뛰어난 모델을 앞세워 실리콘밸리부터 유럽에 이르기까지 시장 점유율을 빠르게 확대하는 가운데 발생했다. 클로드 페이블 로고 [사진=블룸버그] 최근 오픈AI는 자사 모델 중 "가장 빠르고 경제적인" 'GPT-5.6 루나(Luna)'의 이용 가격을 80% 전격 인하했다. 입력 토큰당 가격은 100만 개당 1달러에서 0.20달러로, 출력 토큰은 6달러에서 1.20달러로 크게 낮췄다. 앤스로픽 역시 최상위 모델인 '페이블(Fable) 5'의 절반 가격에 이용할 수 있는 '클로드 오퍼스(Opus) 5'를 출시했다. 입력 100만 토큰당 5달러, 출력 25달러 수준이다. 앤스로픽은 당초 오는 9월 예정됐던 '소넷 (Sonnet) 5' 모델의 가격 인상 계획도 철회했다. 미국 빅테크의 이 같은 행보는 최고 성능 중심의 독점형(proprietary) AI 경쟁에서 '가격 대 성능비' 중심의 시장 방어로 전략이 수정되고 있음을 보여준다. 특히 오픈AI와 앤스로픽이 기업 고객의 요금제를 기존 '정액제'에서 실제 컴퓨팅 자원 소비량에 따라 부과하는 '사용량 기반 요금제'로 전환하면서 기업들의 AI 비용 부담이 급증한 점이 원인이 됐다. 이에 도어대시, 에어비앤비 등 주요 기업들은 AI 지출 한도를 설정하거나, 비용 절감을 위해 오픈소스로 공개된 중국산 AI 모델을 적극 도입하기 시작했다. 중국산 오픈 모델들은 자유롭게 다운로드해 수정할 수 있어 비용 효율성이 높다. 시장에서는 조 단위 달러 가치로 기업공개(IPO)를 준비 중인 미국 AI 기업들이 천문학적인 투자 비용 대비 수익성을 증명해야 하는 상황에서, 고객 이탈을 막기 위해 수익성 악화를 감수하고 가격을 내린 것으로 보고 있다. 웹 호스팅 제공업체 호스팅어(Hostinger)의 만타스 루카우스카스 AI 기술 책임자는 "미국 AI 기업들이 최상위 프리미엄 모델의 가격은 유지한 채, 허리가 되는 중급 모델의 가격을 낮춰 시장을 방어하고 있다"며 이번 가격 변동은 미 빅테크들이 자사의 가장 선도적인 모델 가격을 지켜낼 수 있는지 시험하는 "첫 번째 진짜 시험대"라고 분석했다. wonjc6@newspim.com 2026-08-14 14:27
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동