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영국 보수당 "집권 시 2030년 시행될 '내연기관 차량 판매 금지' 정책 폐기"

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[런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 영국의 제1야당인 중도우파 보수당이 15일(현지 시간) 향후 집권할 경우 오는 2030년 시행 예정인 '신규 내연기관 차량 판매 금지' 정책을 폐기하겠다고 밝혔다.

또 전기차 등 무공해차량(ZEV) 의무제를 폐지해 자동차 업체들이 매년 일정 비율 이상 무공해 차량을 판매해야 하는 법적 의무도 없애겠다고 했다. 

케미 베이드녹 영국 보수당 대표. [사진=로이터 뉴스핌]

케미 베이드녹 보수당 대표는 이날 일간 텔레그래프 기고문을 통해 "보수당은 자동차 제조사들의 과도한 규제 비용 부담을 완화하기 위해 무공해차량 의무제와 관련된 연구·개발(R&D)을 제외한 모든 보조금을 철폐할 방침"이라고 말했다. 

그는 이 같은 전략 변경을 통해 향후 10년간 38억 파운드를 절감할 수 있을 것으로 추산한다면서 다만 전기차 시장 확대를 위한 충전 인프라 투자 자금은 유지하겠다고 밝혔다. 

그는 "(중도좌파) 노동당의 성급한 넷제로(Net Zero·탄소중립) 추진은 영국 자동차 산업에 재앙적인 영향을 미치고 있다"며 "보수당은 환경을 보호하되 그 비용을 가정에 떠넘기거나 소비자 수요를 반영하지 않는 기한을 자동차 제조사에 강요하지 않을 것"이라고 말했다.

그러면서 "ZEV 의무제와 휘발유 차량 금지를 폐지함으로써 공정성과 상식을 되살리고 납세자의 돈을 절약할 것"이라며 "영국은 기업을 지원하고 혁신을 뒷받침할 때 성공한다. 이것이 더 강한 경제를 위한 보수당의 계획"이라고 말했다. 

앞수 보수당 정부는 지난 2023년 신규 휘발유·디젤 차량 판매 금지 시점을 2030년에서 2035년으로 연기했다. 하지만 작년 총선으로 집권에 성공한 노동당은 이를 다시 2030년으로 되돌렸다.

ZEV 의무제는 '기후변화법'과 2050년 넷제로 의무를 바탕으로 만들어진 법안으로 보수당은 이 법 자체를 폐지하겠다고 공언하고 있다.

ZEV 의무제는 매년 전기차·수소차 등 ZEV 판매를 단계적으로 늘려 오는 2030년에는 신차의 80%, 2035년에는 모든 신차 판매가 무공해차로 전환되도록 했다. 

하지만 다음 영국 총선이 2029년 실시될 예정이어서 보수당이 정권 탈환에 성공한다 하더라도 자동차 산업의 근간을 바꾸는 정책 변화를 실행하기는 쉽지 않을 것이라는 관측도 나오고 있다. 

ihjang67@newspim.com

 

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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