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입주 6개월차 행당7구역, 주차장 누수에 조합·대우건설 갈등

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지하 주차장 등 30여 곳 누수·변색
조합, 하자소송 법무법인 선정 착수
조합 "배수관 규격 20mm 불과, 역류 발생"
대우건설 "사우나 방수 공사 완료…주차장 누수 관계없음 확인"
행당7구역, 과거 공사비 증액 두고도 한 차례 갈등

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 입주 6개월 차를 맞은 서울 성동구 행당7구역 재개발 단지 '라체르보 푸르지오 써밋'에서 커뮤니티 시설 누수 문제가 발생하며, 조합과 시공사인 대우건설 간 갈등이 장기화 조짐을 보이고 있다. 양측 모두 보수가 필요하다는 점에는 공감하고 있으나, 누수의 원인과 보수 범위를 둘러싼 입장 차가 좁혀지지 않고 있다.

조합은 사우나 시설 배수관의 설계 오류로 누수가 반복되고 있다며, 근본적인 문제 해결을 위해 전면 재시공이 불가피하다는 입장이다. 반면 대우건설 측은 사우나는 지난해 말 방수 공사를 마친 상황이며, 지하주차장 누수는 조합의 주장과는 달리 관계가 없다는 점을 확인했다고 강조했다.

조합과 대우건설은 앞서 공사비 증액 문제를 두고도 갈등을 겪은 바 있어, 이번 하자 논쟁 역시 법적 분쟁으로 이어질 가능성이 거론된다. 업계에서는 누수 원인에 대한 감정 결과와 하자 책임 범위가 향후 분쟁의 핵심 쟁점이 될 것으로 보고 있다.

9일 정비업계에 따르면 행당7구역 재개발 조합(이하 행당7구역 조합)은 최근 대우건설을 상대로 하자보수 손해배상 청구 소송을 위한 법무법인 선정에 나섰다. 핵심 쟁점은 지난해 말 오픈한 사우나 시설 설계와 지하주차장 누수의 연관성이다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 라체르보 푸르지오 써밋 사우나. 시공사는 사우나의 누수를 해결했다는 입장이지만, 조합은 배수관 설계가 잘못돼 누수가 이어지고 있다며 대치 중이다. 2026.02.06 dosong@newspim.com

조합 측은 이번 누수를 단순한 마감 불량이 아닌 설계 단계 및 시공 오류로 보고 있다. 958가구가 이용하는 사우나 시설의 배수관 지름이 가정집 규격보다 작은 20mm로 시공된 것이 누수의 직접적인 원인이 됐다는 것이다. 문기남 행당7구역 조합장은 "입주민들이 사우나를 이용하면 비누 거품과 물이 좁은 배수관을 통과하지 못해 역류하고, 그 물이 콘크리트 틈을 타고 지하 주차장 등 30여 곳으로 새어 나오고 있다"고 주장했다.

조합은 배수 용량 자체가 부족한 구조적 결함이 있는 만큼, 실리콘으로 틈을 메우는 식의 부분 보수는 임시방편에 불과하다는 입장이다. 일부 구간에 실리콘 보수가 이뤄졌으나, 배출되지 못한 수압으로 인해 바닥 타일이 들고 일어나는 2차 하자가 발생하기도 했다는 것이다. 이에 조합은 바닥을 모두 드러내고 배수관을 교체하는 '전면 재시공'을 요구하고 있다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 6일 정비업계에 따르면 행당7구역 재개발 조합(라체르보 푸르지오 써밋)은 최근 대우건설을 상대로 하자보수 손해배상 청구 소송을 위한 법무법인 선정에 나섰다. 사진은 누수가 진행돼 변색된 라체르보 푸르지오 써밋 지하 주차장 천장과 흐르는 물을 임시방편으로 받고 있는 플라스틱 통. 2026.02.06 dosong@newspim.com

실제 이날 둘러본 단지 내 커뮤니티 시설 아래 주차장에는 진행 중인 누수로 인해 바닥에 물이 고인 곳이 곳곳에 보였으며, 계속된 누수로 천장이 갈색으로 변색된 곳들도 다수 포착됐다. 누수에 임시방편으로 떨어지는 물을 커다란 물통으로 받고 있는 곳들도 있었다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 라체르보 푸르지오 써밋 피트니스 센터의 대형 거울이 깨져 임시 방편으로 테이프를 붙여놓은 모습2026.02.06 dosong@newspim.com

커뮤니티 안의 피트니스센터 역시 하자가 발생했다. GX룸 등에 설치된 대형 거울이 완충 공간 없이 시공돼 압력을 이기지 못하고 파손되는 사태가 벌어져 시설 보수를 담당하는 대우에스티 관계자들이 이날 보수에 앞서 현장 답사를 나서기도 했다.

다만 하자 원인을 두고 대우건설 측의 시각은 다르다. 특히 누수를 두고 입장 차가 현격하다. 대우건설은 "설계 도면대로 시공했다"는 입장을 고수하고 있는 것으로 전해진다. 시공상 임의로 배수관 규격을 줄인 것이 아니며, 도면에 명시된 규격에 맞춰 공사를 진행했다는 것이다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 라체르보 푸르지오 써밋 피트니스 센터의 하자 현황 현장 답사를 온 대우 관계자들 모습 2026.02.06 dosong@newspim.com

대우건설은 지하 주차장 누수 원인에 대해서도 사우나 설계와 관련이 없다는 점을 분명히 했다. 현장에서 만난 대우건설 관계자는 "현재 사우나 쪽 누수는 잡힌 상태이며, 지하 주차장의 물기는 다른 방수층의 문제로 추정하고 보수할 예정"이라며 "(피트니스센터는) 절차에 따라 보수 업체를 선정해 조치할 것"이라고 설명했다.

대우건설 관계자 역시 재차 확인 요청을 한 결과 "지난 12월 12일 사우나 방수 공사를 마친 상황으로, 지하주차장 누수는 조합의 주장과는 달리 관계가 없다"며 "바닥 석재 들뜸 현상 역시 보수 공사 과정에서 주입된 아크릴의 영향으로 인한 것"이라고 설명했다.

이 단지는 지난해 공사비 증액을 두고 한 차례 시공사와 조합 간의 갈등이 빚어진 곳이다. 앞서 입주를 앞둔 지난해 7월, 대우건설은 169억원 규모의 공사비 증액을 요구하며 조합과 갈등을 빚은 바 있다. 당시 시공사가 '입주 제한' 카드까지 꺼내 들자 조합은 '채무부존재 소송'으로 맞섰고 서울시와 SH공사의 중재로 간신히 입주가 진행됐다.

이날 만난 입주민들은 "한 차례 공사비 증액 갈등이 있던 터라 하자를 두고 여러 이야기가 오갈 수밖에 없다"며 "최소한도로 커뮤니티 시설은 전면 재시공이 필요하다"고 힘줘 말했다.

신축 아파트의 시공 품질 논란은 비단 특정 단지만의 문제는 아니다. 국토교통부 하자심사분쟁조정위원회 자료에 따르면, 공동주택 하자 분쟁 처리 건수는 2020년 4173건에서 2024년 4663건으로 증가 추세를 보였으며, 지난해 역시 8월 기준 3118건을 기록해 연말까지 4500건 수준에 이를 것으로 전망된다.

하자 심사를 통해 실제 '하자'로 판정받는 비율도 상당하다. 2020년부터 2025년 8월까지 접수된 심사 사건 중 실제 하자로 판정된 비율은 67.5%에 달했다. 주요 하자 유형으로는 조명·배선 등 기능 불량이 15.1%로 가장 많았고, 들뜸 및 탈락(13.6%), 균열(11.0%), 결로(9.8%), 누수(7.1%) 등이 뒤를 이었다.

특히 최근 5년간(2020년 9월~2025년 8월) 누적 하자 판정 순위를 보면 GS건설(1413건), 계룡건설산업(605건), 대방건설(503건) 등 대형 및 중견 건설사들이 다수 포함돼 있어, 시공 능력 평가 상위 업체들조차 품질 관리 문제에서 자유롭지 못하다는 지적이 나온다. 대우건설 역시 총 311건의 하자가 판정돼 업계 6위에 이름을 올렸다.

특히 이번 행당7구역에서 문제가 된 '누수'와 '기능 불량'은 전체 공동주택 하자 분쟁의 핵심을 차지하는 유형이다. 하심위 접수 사건 중 기능 불량은 15.1%로 가장 높은 비중을 차지했으며, 누수 또한 7.1%를 기록해 입주민들의 주거 질을 떨어뜨리는 주요 원인으로 꼽혔다.

조합은 이날 하자 소송 법무법인 선정 입찰은 단독 입찰로 유찰돼, 조합은 재입찰을 통해 업체를 선정하고 구체적인 대응에 들어갈 예정이다. 문 조합장은 "소송을 통해 시공사와 감리 업체에게 책임을 묻겠다"고 전했다.

dosong@newspim.com

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車보험 '8주룰' 10일부터 시행 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 자동차보험 경상환자의 장기치료 필요성을 별도로 심사하는 이른바 '8주룰' 시행이 하루 앞으로 다가왔다. 앞으로 자동차 사고로 타박상이나 염좌 등 가벼운 부상을 입은 환자가 8주를 넘겨 치료받으려면 양·한방 전문 의료인의 검토를 거쳐야 한다. 시행을 앞두고 운전자들 사이에서는 언제 발생한 사고부터 새 기준이 적용되는지, 8주가 지나면 치료가 중단되는 것인지 등을 두고 혼선이 예상된다. 8일 보험업계에 따르면 개정 자동차손해배상 보장법 시행령은 오는 10일부터 시행된다. 제도 적용 여부를 가르는 기준은 치료를 시작한 날짜나 8주가 도래하는 시점이 아닌 '사고 발생일'이다. 실제 첫 심사 대상은 9월 10일 사고 환자가 8주를 넘기는 11월 초부터 나올 전망이다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = [AI일러스트] 2026.09.08 yunyun@newspim.com 이에 따라 9일까지 발생한 사고로 치료 중인 환자는 치료기간이 8주를 넘어가더라도 기존 보상 절차를 따른다. 반면 새 제도 적용 대상인 상해등급 12~14급 경상환자가 8주를 넘겨 치료를 계속하려면 자동차손해배상진흥원(자배원)의 치료 필요성 검토를 받아야 한다. 당분간 사고일에 따라 서로 다른 보상 절차가 적용되는 과도기도 불가피하다. 9일 발생한 사고는 이후 치료기간이 8주를 넘겨도 새 심사 대상이 아니지만, 10일 사고부터는 새 기준을 적용받기 때문이다. 사고 후 8주가 지났다고 해서 치료비 지급이 자동으로 중단되는 것은 아니다. 환자가 진단서 등 필요한 자료를 제출하면 보험회사나 자동차공제조합이 자배원에 검토를 요청한다. 자배원은 전문 의료인의 판단을 거쳐 결과를 환자와 보험사 등에 통보하고, 치료 필요성이 인정되면 자동차보험으로 치료를 계속 받을 수 있다. 검토 결과에 이의가 있을 경우 공제분쟁조정분과위원회를 통해 한 차례 더 전문 의료인의 심의를 받을 수 있다. 환자가 직접 신청하거나 보험회사 등을 통해 신청하는 방식 모두 가능하다. 고속도로 모습 [사진=뉴스핌DB] 심사 대상도 모든 경상환자는 아니다. 상해등급 12~14급 가운데 척추 염좌, 팔다리 관절의 근육·힘줄 단순 염좌, 흉부 타박상, 손발가락 관절 염좌, 팔다리의 단순 타박상 등이 대상이다. 임산부와 만 7세 이하 영유아는 별도 검토 없이 치료를 계속 받을 수 있다. 환자의 비용 부담을 줄이기 위한 장치도 마련됐다. 진단서 등 검토 서류 발급 비용과 심사가 끝날 때까지의 치료비는 보험회사와 공제조합이 부담한다. 검토가 지연되더라도 해당 기간의 치료비를 환자에게 부담시키지 않는다. 자배원은 의과·한의과 전문의 약 200명을 심사위원으로 위촉해 장기치료 필요성을 판단할 계획이다. 종합병원 근무 경력 등 일정 요건을 갖춘 의료진을 중심으로 심사 인력을 구성한다. 당국은 환자가 제도를 알지 못해 필요한 절차를 놓치는 것을 막기 위해 안내 체계도 강화했다. 금융감독원은 보험 가입·갱신 단계에서 새 보상 절차를 알리고, 사고 접수 직후에 이어 치료 3~4주차와 6~7주차에도 관련 내용을 다시 안내하도록 보험사 절차를 정비했다. 정부가 8주 초과 장기치료에 별도 검토 절차를 도입한 것은 경상환자 수는 줄어든 반면 치료비는 빠르게 늘고 있다는 판단에서다. 국토부에 따르면 자동차보험 경상환자는 2019년 155만4000명에서 2024년 148만8000명으로 감소했지만 같은 기간 치료비는 1조원에서 1조4100억원으로 늘었다. 연평균 증가율은 7.0%다. 제도 효과가 실제 보험금 지급이나 손해율에 반영되기까지는 시간이 필요할 것으로 보인다. 첫 심사가 11월부터 시작되는 데다 기존 사고 환자는 이전 보상 체계를 적용받아 올해 안에는 제도 효과가 제한적으로 나타날 가능성이 크다. 보험업계 관계자는 "시행 초기에는 기존 사고 환자와 새 제도 적용 환자를 사고일 기준으로 구분해 관리해야 하는 만큼 사실상 두 개의 보상 체계가 동시에 운영된다"며 "첫 심사가 시작되는 11월 이후부터 실제 심사 건수와 치료기간 변화 등을 지켜봐야 제도 효과를 판단할 수 있을 것"이라고 말했다.   yunyun@newspim.com 2026-09-09 06:00
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메타, 개인용 AI 에이전트 '뮤즈' 공개 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 메타플랫폼스가 8일(현지시간) 개인용 인공지능(AI) 에이전트 '뮤즈(Muse)'를 공개했다. 질문에 답하는 데 그치지 않고 사용자를 대신해 실제로 일을 처리하는 서비스다. 뮤즈는 이메일 발송이나 여행 예약 같은 개별 작업은 물론 장기 목표를 계획으로 바꾸는 작업까지 맡는다. 사용자가 목표를 알려주면 맞춤형 계획을 세우고 시간과 자원을 조율한 뒤 스스로 진행한다. 브라우저를 열어 양식을 채우고 사용자를 대신해 협상도 한다. 메타는 자사 최신 모델 '뮤즈 스파크'가 이 서비스를 구동한다고 밝혔다. 실제 업무를 수행하는 에이전트 작업을 위해 만든 모델이라는 설명이다. 시간이 걸리는 작업은 앱을 닫은 뒤에도 이어진다. 상황이 바뀌거나 승인이 필요할 때 다시 사용자를 찾는다. 이메일을 보내거나 결제를 하기 전이 그런 경우다. 메타는 사용 사례로 차를 더 비싸게 파는 일과 요금을 낮추는 일, 일정 변화에 맞춰 운동 계획을 조정하는 일 등을 들었다. 결제는 스트라이프가 만든 링크(Link)로 할 수 있다. 뮤즈는 링크의 구매 보호를 적용받는 첫 AI 에이전트다. 파손이나 분실, 가격 하락, 무료 반품 등이 대상이다. 링크의 에이전트용 지갑은 일회용 카드를 만들어내 실제 카드 정보가 노출되지 않도록 한다. 쇼피파이의 간편결제 숍페이도 결제 수단으로 추가된다. 비밀번호 관리 서비스 1패스워드와도 연동해 이용자가 이미 쓰고 있는 로그인 정보를 뮤즈가 활용할 수 있게 할 계획이다. 뮤즈 구동 화면.[사진=메타플랫폼스]  2026.09.09 mj72284@newspim.com 메타는 뮤즈의 보안 구조를 강조했다. 뮤즈는 '뮤즈 시큐어 VM'이라는 전용 가상머신에서 돌아간다. 클라우드에 있는 독립된 컴퓨터로, 다른 사용자의 에이전트가 접근할 수 없도록 분리돼 있다. 사용자가 연결한 서비스의 데이터와 인증 정보도 이곳에 저장된다. 같은 장치 안에는 '센티널'이라는 별도 감시 에이전트가 시스템 수준에서 분리돼 작동한다. 센티널이 승인하지 않으면 뮤즈가 하는 어떤 작업도 인터넷에 닿지 않는다. 필요할 때는 사용자에게 허락을 구한다. 뮤즈는 사용자의 비밀번호와 결제 수단을 볼 수 없다. 사용자가 제공한 인증 정보는 보안 저장소에 들어가며, 뮤즈는 내용을 보지 않고 사용만 한다. 사용자가 브라우저에 직접 입력한 비밀번호도 마찬가지다. 이메일 발송이나 구매처럼 민감한 작업 전에는 반드시 사용자에게 확인을 받는다. 수행한 작업과 계획 중인 작업의 전체 기록도 보여준다. 연결할 앱과 권한 범위는 사용자가 정한다. 이메일이라면 읽기만 허용할지 대신 보내는 것까지 허용할지 고를 수 있다. 권한 변경이나 연결 해제도 언제든 가능하다. 메타는 사용자가 자사 AI 모델 학습에 대화 내용을 쓰지 않도록 거부할 수 있으며, 뮤즈의 대화나 가상머신 안의 데이터를 광고 시스템과 공유하지 않는다고 밝혔다. 기억한 내용도 사용자가 잊으라고 지시할 수 있다. 메타는 올해 안에 '뮤즈 컨피덴셜 VM'을 내놓을 계획이다. 가상머신 전체를 사용자만 가진 열쇠로 암호화해 메타조차 접근할 수 없도록 하는 방식이다. 뮤즈는 미국에서 iOS와 안드로이드, 웹사이트(muse.ai)를 통해 순차 공개된다. AI 스마트 글래스에도 곧 적용된다. 대부분의 기능은 무료이며 더 많은 작업을 원하는 사용자를 위한 구독제도 마련됐다.   mj72284@newspim.com 2026-09-09 04:21
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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