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[김용석의 컬처스] 구텐베르크에서 베이조스까지...'책을 버린 시대'

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[서울=뉴스핌] 김용석 선임기자 = 익히 알다시피 아마존의 시작은 온라인 서점이었다. 지금 생각하면 당연한 일이지만, 인터넷 초창기인 1990년대 당시 동네 서점에서 사던 책을 온라인으로 전 세계에 판다는 것은 그 누구도 시도하지 못한 혁신이었다. 이후 아마존은 유통·클라우드·콘텐츠 산업을 아우르는 거대 플랫폼이 됐다. 넷플릭스가 비디오 대여업으로 시작해 전 세계 콘텐츠 산업을 좌지우지하는 플랫폼이 된 것과 같은 맥락이다. 

인류 문명은 책과 함께 발전했다고 해도 과언이 아니다. 1440년경 요하네스 구텐베르크가 독일 마인츠에서 금속 활자 인쇄술을 실용화한 후 현재까지 약 585년의 세월이 흘렀다. 1450년부터 50년 동안 3만 종의 책이 총 2000만 부나 인쇄됐다. 이전 1000년 동안 출판된 책보다 더 많은 양이었다. 책값이 크게 낮아지면서 지식에 접근할 수 있는 사람들이 늘어났고, 이는 초기 자본주의 비즈니스를 정착시키는 토대가 되었다.

[서울=뉴스핌] 김용석 선임기자 = 책은 지식의 대량 생산과 유통을 가능하게 했다. [사진= 로이터 뉴스핌] 2026.02.10 fineview@newspim.com

인쇄는 당시 막강했던 교회와 귀족의 정보 독점을 무너뜨렸다. 지식의 대량 생산과 유통이 가능해지면서 기존 권위에 도전하는 메시지가 빠르게 확산됐고, 권력의 분산과 민주주의적 공론장 형성으로 이어졌다. 1517년 마틴 루터가 발표한 95개조 반박문은 인쇄술을 통해 몇 주 만에 독일 전역으로 퍼져나가며 종교개혁의 불씨를 당겼다.

인쇄술은 편집자와 발행인이라는 새로운 지식 계층을 탄생시켰다. 지식은 저작권과 편집 과정을 통해 권위를 갖게 됐다. 소수가 독점하던 정보가 대중에게 공유되며, 18세기 산업혁명의 지적 토대로 이어졌다. 그리고 1969년 인터넷의 태동, 1990년대 인터넷 상용화 붐을 거쳐, 현재 AI 시대로 넘어가고 있다.

학계에서는 구텐베르크의 발명(1440년)부터 현재까지 약 580여 년의 시간을 '구텐베르크 괄호'라 부른다. 지식이 책이라는 물리적 형태에 고정되는 시기였다는 뜻이다. 중세 시대 지식은 구전과 토론을 통해 유동적으로 전달됐다.

AI 시대는 이 괄호를 닫고 지식을 다시 유동적으로 흐르는 거대한 변화를 만들고 있다. 인쇄 자본주의가 표준화, 민족주의, 고정된 지식의 권위를 통해 근대 사회를 만들었다면, AI 자본주의는 개인화, 유동적 지식, 알고리즘 기반의 초연결성을 통해 더 역동적이면서도 파편화된 새 사회 구조를 만들고 있다.

▲책으로 시작한 베이조스, 책을 버리다

온라인 서점으로 아마존 제국을 건설한 제프 베이조스는 최근 자신이 소유한 워싱턴포스트의 대규모 구조조정을 단행했다. 전체 인력의 약 3분의 1을 감축, 스포츠부를 사실상 해체하고, 북(서평·도서) 섹션 등을 중단했다. 도서와 스포츠 대신 국가 안보, 기술, 비즈니스에 우선순위를 두겠다는 것이다.

책의 유통을 혁신, 세계적 거물이 된 인물이, 이제 책을 비평하고 해석하는 저널리즘을 없애는 역설적 선택을 한 것이다. 우리가 지난 500년간 향유했던 '책 중심 문명'이 저물고 있다.

베이조스의 행보는 기존 '인쇄 자본주의' 모델이 더 이상 유효하지 않다는 것일 수 있다. 지식을 판매하는 시대에서 지식 연결 시대로의 전환이다.

이제 지식의 흐름을 통제하는 것은 활자가 아닌 알고리즘이다. 유튜브를 열면 알고리즘 추천영상들이 줄지어 나타난다. 놀라울 정도로 정확하다. 최근에 본 영상, 검색한 키워드, 심지어 얼마나 오래 시청했는 지까지 분석해 '내 취향'의 콘텐츠를 끊임없이 제시한다. 편리하다. 하지만 동시에 무섭다.

[서울=뉴스핌] 김용석 선임기자 = 워싱턴포스트가 300여명을 해고한 가운데 구조조정을 주도해온 윌 루이스 발행인도 7일(현지시간) 사임했다. [사진= 로이터 뉴스핌] 2026.02.10 fineview@newspim.com

문제는 이 알고리즘이 세상 전체를 보여주는 것이 아니라, 내가 보고 싶어 하는 세상만 보여준다는 데 있다. 정치 성향이 비슷한 논평, 비슷한 관점의 뉴스, 비슷한 생각을 가진 사람들의 의견이 반복적으로 노출되면서, 이용자는 점차 그것이 세상 전부인 양 착각하게 된다. 그 결과, 사회는 점점 더 양극화되고 있다.

15세기 구텐베르크의 인쇄술이 등장했을 때, 사람들에게 요구된 것은 '글을 읽을 줄 아는 능력', 즉 문해력이었다. 책이 대량으로 보급되기 시작했지만, 글을 읽지 못하면 그 혜택을 누릴 수 없었다.

AI 시대에 필요한 것은 단순히 글을 읽는 능력이 아니라 AI에 생각을 맡기지 않는 것이다. 알고리즘이 추천했다고, AI가 요약했다고, 조회 수가 높다고 해서 그것을 무비판적으로 받아들이는 순간, 우리는 판단의 주체가 아니라 시스템의 수동적 소비자가 된다.

21세기 들어 유튜브, SNS 등 다양한 디지털 플랫폼의 미디어가 등장하고 소셜 미디어가 많아졌다, 너무나 많은 정보가 떠돌아 다닌다. 신뢰성 있고 효율적인 정보를 판단하는 게 무엇보다 중요하다.

지식이 소수의 손에서 대중의 손으로 넘어갔던 구텐베르크의 인쇄 혁명을 넘어, 지식 자체가 살아 움직이는 데이터의 바다 시대가 열렸다. 이 바다는 무한한 가능성과 동시에 새로운 위험을 품고 있다.

의식적으로 다양한 관점의 정보를 스스로 찾아야 하는 시대다.

fineview@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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