다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 2월12일 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 메르세데스-벤츠 그룹(Mercedes-Benz Group AG)은 중국에서의 관세와 치열한 경쟁에 직면하면서 올해 수익성(마진)이 계속 압박을 받을 것으로 보고 있다.

회사는 2월12일 발표에서 2026년 자동차 부문 조정 영업이익률(마진)을 3~5% 수준으로 예상한다고 밝혔다. 이는 지난해 기록한 5%보다 낮은 수준이다.

올해는 올라 켈레니우스(Ola Källenius) 최고경영자의 전략, 즉 엔트리급 모델을 축소하는 대신 브랜드를 더 상위 럭셔리 시장으로 끌어올리려는 전략이 시험대에 오르는 해가 될 전망이다.

이 전략은 차량당 매출을 끌어올리는 데는 성공했지만, 특히 전기차를 중심으로 한 고가 차량 수요가 둔화할 경우 메르세데스가 더 큰 타격을 받기 쉬운 구조를 만들었다.

핵심 시장은 중국이 될 것이다. 메르세데스의 중국 승용차 판매는 지난해 약 5분의 1가량 감소했다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 럭셔리 수요는 여전히 부진한 반면, 현지 브랜드들은 계속해서 점유율을 높이고 있다.

BYD와 샤오미(Xiaomi Corp.) 같은 업체들은 다양한 기능을 탑재한 전기차를 경쟁력 있는 가격에 내놓으며 소비자를 빠르게 흡수하고 있고, 이로 인해 업계 전반의 마진이 압박을 받고 있다. 메르세데스는 목요일, 2027년까지 중국을 포함해 고정비·원자재비·변동비를 줄이겠다는 계획을 밝혔다.

회사는 주당 4.30유로였던 지난해 배당금을 올해는 3.50유로(미화 약 4.15달러)로 줄이는 배당 축소안도 제안했다.

shhwang@newspim.com