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"원주갑 이의신청 8건"…민주당 공천 재심, 도당·예비후보 간 공방

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AI 핵심 요약

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  • 더불어민주당 예비후보들이 23일 원주갑 공천 경선 원칙 훼손과 제보 개입 의혹을 제기했다.
  • 시의원 A씨가 재심청구서에 절차 하자와 특정인 개입을 적시하며 전체 경선을 요구했다.
  • 강원도당은 공정하다며 범죄경력 질문은 판결문 기반이라고 반박했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

예비후보들 "전체 경선 요구…공심위, 카더라 제보로 가·나·다 결정"
강원도당 "전 과정 문제없어…가번은 전략, 나·다번은 인지도 고려한 배치"
재심 결과 따라 무소속 출마·법정행 현실화 가능성도

[원주=뉴스핌] 이형섭 기자 = 더불어민주당 강원 원주갑 지역위원회 공천을 둘러싸고 "경선 원칙 훼손"과 "제보에 따른 번호 배정", "특정 인사 개입" 의혹이 겹겹이 제기되면서, 공천 탈락 및 불이익을 주장하는 예비후보들이 23일 오후 재심위 결정을 앞두고 집단 대응에 나서고 있다.

특히 시의원 예비후보 A씨가 제출한 재심청구서에는 공천 과정의 절차적 하자와 특정인물의 개입 정황이 구체적으로 적시돼 있어 파장이 커지고 있다.

원주시의회 제3선거구(단계·우산·학성·원인·일산)에서 공천을 받은 A씨는 "올바른 해결 방안은 경선"이라며 "어떤 상황에서도 경선이 답"이라고 강조했다.

그는 "후보에게 하자가 있다면 1차 서류심사와 2차 공심위 면접심사 절차가 있는데, 여기서 하자를 지적하지 않는다면 경선이 당연히 올바른 룰"이라며 "지금 공심위원들 심사 과정을 들어보면 갑자기 '제보가 있다'면서 이것저것 얘기하고, 실제로 그 제보 내용을 토대로 순번이 결정된 것으로 안다"고 말했다.

또 "개인적으로 어떤 번호를 줘도 수긍할 각오가 돼 있지만, 그 전제는 '전체 경선'이라는 공정한 룰이어야 한다"고 했다.

더불어민주당강원도당.[뉴스핌 DB] 2025.07.17 onemoregive@newspim.com

A씨는 이번 사안이 특정 개인의 불만이 아니라 집단적 문제 제기라고 강조했다. 그는 "원주갑에서만 이의신청자가 8명이고, 원주을은 단 한 명도 없다"며 "이의신청 대부분의 공통된 요구는 '경선을 치러 달라'는 것"이라고 밝혔다.

재심청구서에는 "당헌·당규가 규정한 공정한 경선은 후보 개인의 이해관계를 떠나 당 조직과 당원, 유권자 모두를 위한 최소한의 안전장치"라며 "경선 없이 특정 후보에게 일방적으로 유리한 번호를 배정한 것은 원칙과 상식에 반한다"는 내용이 담겼다.

그는 "이번 재심은 단순히 한 선거구 문제가 아니라 당헌·당규가 규정한 원칙대로 '전체 경선'을 통해 유권자와 당원이 직접 후보를 선택할 수 있도록 해야 한다"고 강조했다.

더욱이 지역 정치권 일각에선 "특정 현역에게 '가' 번, 또 다른 후보 컷오프, 일부 신인 공천" 등 구체적인 내용이 오래전부터 회자돼 왔고, 이번 결과와 상당 부분 겹친다는 지적도 제기되고 있다.

이와관련 A씨는 "서류와 면접에서는 하자가 지적되지 않았던 C가 공심위 회의에서 갑자기 떠오른 확인되지 않은 제보 때문에 '가'가 아닌 '나' 번을 배정받았다"며 "이 같은 제보는 사실이 아니라고 보고 있으며, 허위사실 유포와 인격권 침해에 해당한다고 판단해 공관위를 상대로 형사 고발과 법원 가처분 신청을 검토 중인 것으로 안다"고 밝혔다.

공천 과정에서 허위 제보 피해를 주장하는 C씨는 통화에서 자신의 전과 내용과 당시 공심위 상황을 비교적 자세히 설명했다. 그는 "4년 전에도 공심위를 거쳐 현역과 경선을 치렀고, 이번에도 조건이나 상황이 달라진 게 없는데 왜 이번에는 현역이 가번을 받았는지 이해하기 어렵다"고 말했다. 

그는 "면접 때는 그런 이야기가 전혀 없었고, 후보들이 없는 마지막 심사 과정에서 '보도방' 같은 말이 나왔다는 얘기를 뒤늦게 들었다"며 "강원도에 계신 공심위원들 사이에서 '왜 이 사람은 이렇게 됐나' 하는 얘기를 하다가 카더라식 소문이 사실인 것처럼 거론된 것 같다"고 주장했다.

그는 "만약 공심위원이 실제로 그런 발언을 했고 그 발언 때문에 이런 결과가 나왔다면, 허위사실에 의한 선거법 위반이라 보고 법적 조치를 검토할 수밖에 없다"고 덧붙였다.

자신의 범죄경력에 대해선 "20년이 넘은 일로, 지금 표현으로 하면 그랩이나 우버 같은 것을 동네 형들이 알바 형식으로 권해 해봤는데, 그게 여객자동차운수사업법 위반에 해당해 약식 처분을 받은 것"이라며 "후보자 범죄경력 열람 자료와 판결문에도 그런 내용이 명시돼 있는데, 전혀 상관없는 사안을 가지고 '보도방'처럼 악의적으로 편집하는 건 허위 해석"이라고 반박했다.

그는 "4년 전에도 같은 내용이 공심위에서 거론됐지만, 당시에는 사실이 아니라고 정리돼 경선을 치를 수 있었다"며 "이번에는 똑같은 사안이 다시 등장했는데, 오히려 더 악의적으로 왜곡됐다"고 주장했다.

그러면서 "해당 공심위원이 실제로 그런 발언을 했다는 사실과 인과관계가 확인되면, 그 공심위원 개인을 상대로 법적 대응에 나설 생각"이라고 밝혔다.

투표하는 유권자. [사진=뉴스핌DB]

◆더불어민주당 강원도당 "판결문에 나온 범죄 경력만 질문…허위사실 아냐"

더불어민주당 강원도당 관계자 D국장은 통화에서 "공천 과정의 공정성과 절차에는 문제가 없었다"고 일축했다. 그는 C씨 관련 의혹에 대해 "그 예비후보의 범죄 경력은 누구나 열람 가능한 자료에 나와 있고, 도당에는 해당 약식 판결문도 있다"며 "면접 과정에서 판결문에 적시된 내용이 어떻게 된 일인지 묻는 수준이었을 뿐 과장하거나 새로운 내용을 말한 적은 없다"고 설명했다.

이어 "우리가 다른 내용을 지어낸 것이 아니라, 판결문에 있는 범죄 경력과 그 경위에 대해 질문한 것"이라며 "심사 과정에서 어떤 발언이 있었는지 당사자가 정확히 알기 어렵다는 점도 감안해 달라"고 했다.

이는 "공심위에서 확인되지 않은 소문이 사실인 것처럼 거론돼 공천에 불리한 번호가 배정됐다"는 주장과 정면으로 엇갈리는 대목으로, 양측 주장이 향후 재심 및 법적 분쟁 과정에서 쟁점이 될 전망이다.

경선 원칙 훼손 논란에 대해 "당헌·당규에는 '경선 원칙'뿐 아니라 여성·청년의 의회 진출권을 배려하라는 조항도 분명히 있다"며 "여성이거나 청년인 경우 일정 부분 배려를 받는 것은 원주만의 예외가 아니라 전국적인 당 방침에 따른 것"이라고 강조했다.

번호 배정이 현역·재선에게 불리하게 이뤄졌다는 지적에 대해서는 "통상 가번은 당 지지율에 따라 표를 받기 때문에 분명 프리미엄이 있다"며 "인지도가 높은 사람이 가번을 받으면 표를 쓸어 담아 버려, 3인 선거구에서 우리 당이 더 많은 표를 받고도 1석에 그치고 상대 정당이 2석을 가져가는 경우가 있다"고 설명했다.

그는 "그래서 전략적으로는 정치 신인이나 여성·청년에게 가번을 주고, 인지도가 있는 현역·재선 의원은 나·다번으로 배치해 표를 분산시키는 게 당 입장에선 합리적인 선택"이라며 "나와 다 사이에는 큰 차이가 없고, 가를 제외한 번호는 결국 유권자가 사람을 보고 선택하는 구조"라고 말했다.

현재 원주갑에선 시·도의원 예비후보 8명이 공천 재심을 신청한 상태로, 더불어민주당 재심위는 23일 오후 2시 관련 안건을 심의할 예정이다.

강원도당 관계자는 "오늘 재심위에서 도당 차원의 판단을 정리해 중앙당에 보고하면, 최고위원회 의사 일정에 따라 3일후나 다음주 초 최종 결정이 내려질 것으로 본다"고 말했다.

재심위가 경선 재실시·번호 재배정·공천 전면 재검토 등 어느 수준까지 손질에 나설지, 그리고 이 과정에서 특정인물에 대한 고 발과 무소속 출마 등 추가 파장이 현실화될지가 향후 6·3 지방선거 원주 판세의 변수로 떠오르고 있다.

 

onemoregive@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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