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[GAM]펩시코 매수 신호 ② '20% 뛴다' 2분기 실적 발표 관전 포인트는

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DSD 중심의 공급망 구조 명암은
프리토레이 물량 증시 지속 관건
IB들 경계감 속에서도 강세론

이 기사는 7월 7일 오후 1시19분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 펩시코(PEP)와 코카콜라(KO)의 비즈니스 모델 차이가 극명하게 드러나는 대목은 공급망 구조다.

코카콜라는 원액만 제조해 독립 보틀링 파트너에게 공급하는 자산 경량화(asset-light) 모델을 오랫동안 유지해왔다. 업체는 기본적으로 농축액 판매자로, 향미 시럽을 제조해 독립적인 보틀링 파트너에게 판매하고 파트너들이 혼합·포장·유통을 담당하는 구조를 통해 농축액 부문에서 60~80%에 달하는 매출총이익률을 실현한다.

업체가 이 같은 모델을 고집하는 이유는 물과 포장재, 트럭 운송, 소매 유통 등 자본 집약적 비용을 회피할 수 있기 때문이다.

반면 펩시코는 정반대의 노선을 걸어왔다. 자사 제품의 상당 부분을 직접 제조하고 유통하는 구조다. 특히 프리토레이는 자체 스낵 제조 공장과 배송 차량, 직배송(DSD) 경로를 직접 운영하고 있다.

창고를 거쳐 대형 유통업체가 진열하는 일반적인 방식과 달리 프리토레이는 DSD 시스템을 통해 자체 물류 트럭 수 만대를 운영하며 전국의 마트와 주유소, 편의점 매대에 직원이 직접 제품을 채워 넣고 관리한다.

이를 통해 제품의 신선도를 유지하는 한편 매대의 소위 명당 자리를 선점하는 한편 시장의 트렌드 변화에 발빠르게 대응한다는 설명이다.

시장 전문가들은 이 같은 수직계열화 구조가 마진율 측면에서는 불리하게 작용할 수 있지만 공급망 통제력이라는 관점에서는 오히려 해자로 기능한다고 설명한다.

펩시코는 제조와 유통, 소매 운영의 대부분을 직접 소유하는 수직 통합 구조를 채택하고 있고, 특히 프리토레이 부문은 유통망의 88%를 직접 통제하며 2만개 이상의 직배송 경로를 운영하고 있다.

코카콜라의 영업이익률이 약 30%에 달하는 반면 펩시코의 영업이익률은 14% 수준에 그치는 것도 자산 경량화 모델과 수직계열화 모델 간의 근본적 차이에서 비롯된다.

펩시 콜라 생산라인 [사진=블룸버그]

다만, 이러한 마진 격차를 단순히 펩시코의 약점으로만 해석할 수는 없다고 월가는 강조한다. 직배송 시스템은 중간 유통 마진을 줄이고 원가 상승 부담을 회사가 능동적으로 통제할 수 있게 해주는 구조적 장점을 지닌다는 것.

실제로 펩시코 경영진은 오랫동안 이 시스템의 경쟁력을 강조해왔다. 프리토레이나 펩시의 우수한 노선 영업사원과 하루를 동행해보면 매장 단위에서 형성된 독보적인 관계를 확인할 수 있고, 월마트 매장에서 금요일 오후 재고가 부족해지는 문제가 발생하면 즉시 인력을 투입할 수 있는 대응력을 갖췄다는 얘기다.

펩시코의 스낵들 [사진=업체]

이 같은 매장 단위의 밀착 대응력은 마트 매대에서 스낵과 음료를 동시에 진열하고 통합 마케팅 시너지를 극대화하는 오프라인 지배력으로 이어진다. 아울러 온라인 쇼핑이 확산되는 시대에도 오프라인 채널에서의 협상력과 진열 우위를 지속적으로 뒷받침하는 요인이 되고 있다고 경영진은 강조한다.

월가는 7월9일(현지시각)로 예정된 펩시코의 2분기 실적 발표에 시선을 고정하고 있다. 업체는 이날 주식시장 개장 전 분기 성적표를 발표할 예정이다.

투자은행(IB) 업계는 2분기 업체의 주당순이익(EPS)과 매출액을 각각 2.21달러와 239억6000만달러로 예상한다. 전년 동기 EPS는 2.12달러였다. 다만, 최근 30일 사이 월가의 EPS 전망치가 2.24달러에서 1.3% 가량 하향 조정됐고, 90일 사이에는 2.6% 가량 떨어졌다.

시장 전문가들은 1분기 실적에서 확인된 업체의 물량 회복 추세가 2분기에도 이어질 것인지 여부에 신경을 곤두세운다. 매출 추이 뿐 아니라 판매 물량의 증감이 관전 포인트라는 얘기다.

애널리스트의 모델은 2분기 프리토레이 노스아메리카 부문의 매출액이 전년 동기 대비 2% 증가하는 한편 펩시코 베버리지 노스아메리카와 중남미 부문이 4% 늘어나는 시나리오를 예고했다. 이 밖에 국제 음료 프랜차이즈 부문의 매출액이 8% 뛰는 한편 유럽·중동·아프리카 부문은 9%, 아시아태평양 식품 부문은 7% 각각 성장할 것으로 전망하고 있다.

새로운 카테고리의 확장도 월가가 주시하는 대목이다. 1분기에는 케이스팩 생수 사업 전환에 따른 일시적인 교란이 발생했던 만큼 펩시 프리바이오틱과 게토레이 저당 제품 등 신제품의 유통 확대 및 유기적 수요 회복에 대한 기여도를 확인하려는 움직임이다.

실적 발표를 앞두고 투자은행(IB) 업계는 경계감을 내비치고 있다. UBS가 보고서를 내고 펩시코의 투자 의견을 '매수'로 유지한 한편 목표주가를 186달러에서 172달러로 낮춰 잡았다. 다만, 최근 종가 대비 20%의 상승 가능성을 열어둔 수치다.

JP모간 역시 목표주가를 178달러에서 170달러로 하향 조정했지만 최근 종가 143.29달러를 20% 가까이 웃도는 수준이고, 투자 의견을 '비중 확대'로 유지했다.

시장 전문가들이 강세론에서 일보 후퇴하는 데는 프리토레이의 성장 지속성을 우선 확인하자는 움직임으로 풀이된다. 효자 사업부로 통하는 프리토레이 북미 사업 부문이 그동안 제품 가격을 상당폭 올린 데 따라 소비자들의 저항이 나타날 수 있다는 우려다.

기술적 관점에서는 반등 시그널이 감지되고 있다는 분석이 우세하다. 펩시코의 주가가 143달러 선에서 상승 추세선 지지를 유지하는 데다 종가 기준으로 148.70달러를 돌파할 경우 151달러를 향한 추가 상승이 기대된다는 진단이다. 반면, 주가가 139.20달러 아래로 하락할 경우 기술적으로 강세 전망이 도전 받게 될 것이라는 지적이다.

애널리스트가 목표주가를 하향 조정했지만 여전히 20% 가량 상승 가능성에 무게를 두는 이유는 펩시코가 펀더멘털 측면에서 훼손된 것이 아니라는 데 공감대가 형성됐기 때문이다. 북미 스낵 사업 부문의 회복 속도에 대한 의구심이 강세론을 제한하는 상황이고, 2분기 실적을 통해 우려가 해소될 수 있다는 설명이다.

월가는 단기적인 소음과 장기적인 가치를 분리해야 한다고 강조한다. 펩시코의 경제적 해자와 사업 구조적 강점에 흔들림이 없는 데다 밸류에이션과 배당수익률이 제공하는 투자 매력이 작지 않다는 의견이다.

 

shhwang@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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