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[GAM] 中 문샷발 쇼크, 딥시크 때와는 '무게'가 다른 이유

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AI 핵심 요약

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  • 월가가 20일 문샷AI의 키미K3 무료 공개로 오픈AI·앤스로픽 등 유료 모델 기업 수익성 악화 가능성을 경고했다.
  • 딥시크 때와 달리 이번 충격은 반도체 수요보다 유료 AI 모델 매출 축소 우려에 초점이 맞춰져 IPO 앞둔 두 회사 몸값 재평가 가능성이 제기됐다.
  • 무료 고성능 모델 확산이 데이터센터·AI 반도체 지출 근거를 약화시킬 수 있다는 비관론과, 연산비용·GPU 수요는 여전히 커 일시적 소동에 그칠 것이란 반론이 맞서고 있다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

1년여 전 中 저비용·고성능 모델 등장 충격 반복
딥시크 때와는 다르다? 오픈AI·앤스로픽 정조준
"모델 기업 흔들리면 칩 주문까지 파급 가능성도"
"키미K3도 고성능 연산 자원 요구, 일시적 소동"

이 기사는 7월 20일 오후 4시07분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 지난주 미국 주식시장에서 벌어진 '문샷발 기술주 급락' 사태를 둘러싸고 월가에서는 1년여 전 딥시크가 보여준 중국발 인공지능(AI) 충격과는 다른 양상으로 흘러갈 가능성이 있다는 분석이 나온다. 문샷발 파장은 딥시크 쇼크 당시와 비슷하게 저비용·고성능 중국 모델의 등장이라는 형태로 주식시장을 흔들었지만 투자자들이 걱정하는 주된 대상은 그때와 같지 않다는 점에서다. 딥시크 충격이 기술주의 빠른 반등으로 마무리된 것과 달리 이번에는 중기적으로 시세에 부담이 될 수 있다는 관측이 뒤따른다.

◆최상위급 모델이 무료로

지난주 미국 기술주에 충격파를 던진 것은 문샷AI의 신형 AI 모델 '키미 K3' 공개다. 문샷AI는 16일 관련 발표를 통해 전반적 성능이 앤스로픽의 페이블5와 오픈AI의 GPT-5.6을 제외한 모든 모델을 앞선다고 주장했다. 영역별로는 두 최상위 모델마저 넘어선다는 조사도 나왔다. 코딩은 AI 모델 기업의 최대 수익원으로 앤스로픽과 오픈AI의 매출 성장을 이끌어 온 영역이다.

스마트폰 화면에 표시된 중국 문샷의 AI 챗봇 키미 소개 화면 [자료=블룸버그통신]

주식시장이 성능 주장 이상으로 주목한 것은 K3의 무료 공개다. 문샷AI는 오는 27일 K3의 설계값(가중치; 모델을 그대로 복제해 구동할 수 있는 핵심 데이터) 전체를 공개할 예정이다. 가중치를 확보한 기업은 사용료를 내지 않고도 자체 서버에서 모델을 구동할 수 있다. 앤스로픽과 오픈AI가 돈을 받고 팔아 온 모델에 비견할 모델이 무료로 나온다는 뜻이라 두 회사가 유지해 온 가격 결정력이 일순간에 시험대에 오르게 됐다.

*K3의 무료 공개 범위는 모델 가중치에 한정된다. 문샷AI도 자사 서버를 통해 K3를 쓰는 고객에게는 앤스로픽 중간급 모델 수준의 사용료를 받고 있다. 가중치 공개는 완성된 모델 프로그램을 통째로 배포한다는 의미로, 이를 내려받아 자체 구동하려는 기업은 연산 장비 확보 비용을 별도로 부담해야 한다.

◆딥시크 쇼크와 다른 점은

작년 1월 딥시크 사태 당시 주식시장이 걱정한 것은 AI 모델 기업의 가격 결정력이 아니었다. 당시 매도의 근거 대상은 AI 연산용 반도체 수요였다. 적은 연산 자원으로 고성능 모델이 가능하다면 고가의 엔비디아 반도체가 크게 필요 없다는 논리가 당시 매도세를 유발했다. 엔비디아 주가는 딥시크발 충격을 받은 당일 장중 17% 급락하기도 했다.

딥시크 모바일 애플리케이션 아이콘 [사진=블룸버그통신]

다만 딥시크발 매도세는 오래가지 않았다. 매도세 직후 자원 사용의 효율이 높아지면 가격 하락에 따른 수요 확대로 총사용량이 오히려 늘어난다는 이른바 '제본스 역설'이 반등 논리로 확산됐다. 빅테크들도 딥시크 쇼크에 아랑곳하지 않고 기존 AI 설비투자 계획을 이어갔다. 기술주는 단기간에 낙폭을 되돌렸고 빅테크의 설비투자 전망치는 오히려 불어났다.

◆오픈AI·앤스로픽 조준

이번에는 같은 논리로 우려를 해소하기 어려워졌다는 게 월가의 진단이다. 제본스 역설의 설명 범위는 'AI 사용 총량 증가'까지만 해당되고 늘어난 사용량이 누구의 매출로 돌아갈지는 이 명제 밖의 문제로 분류돼서다. K3발 우려는 반도체가 덜 팔린다는 염려가 아니라 유료 모델 기업의 몫이 줄어든다는 점에 초점이 있는 만큼 사용 총량이 늘어도 그 수요가 저비용 모델로 향한다면 관련 우려는 쉽게 해소되기 않을 가능성이 있다.

딥시크 사태 당시에는 모델 기업의 수익성이 투자 판단의 변수가 아니었다. 당시 앤스로픽과 오픈AI는 지금과 같은 사업모델을 갖고 있었지만 상장과 거리가 먼 신생 기업이라 이들의 몸값은 주식시장의 주된 관심사가 아니었고 중국발 충격도 반도체 수요 우려로만 쏠렸다. 지금은 두 회사가 1조달러에 가까운 몸값으로 기업공개(IPO)를 앞둔 만큼 이 몸값의 근거인 수익 전망이 AI 랠리 전반을 떠받치는 전제로 자리 잡은 상태였다.

앤스로픽 로고 [사진=블룸버그통신]

모델 기업의 수익 전망을 둘러싼 우려는 이미 상장된 관련 기업의 시세에서 확인됐다. 중국 모델 기업 Z.AI 주가는 17일 홍콩 시장에서 28% 무너져 상장 이후 최대 낙폭을 기록했다. K3가 코딩에서 자사 최상위 모델을 앞선다는 문샷AI의 주장이 낙폭을 키웠다. 유료 모델을 파는 상장 기업이 무료 모델의 등장만으로 하루 만에 몸값의 4분의 1이 넘는 가치를 잃은 셈이다. 앤스로픽과 오픈AI로서는 흘려보내기 어려운 사례다.

◆반도체 파급 가능성

모델 기업의 수익 우려가 굳어진다면 파장이 반도체로 되돌아올 가능성도 거론된다. 앤스로픽과 오픈AI를 비롯한 모델 기업들이 데이터센터 확장과 AI 반도체 주문을 이끄는 핵심 일원이 됐기 때문이다. 이들이 웃돈을 감수하며 연산 장비를 사들여 온 근거는 최고 성능의 선점이 수익으로 회수된다는 계산인데 무료 모델이 성능 격차를 수개월 만에 좁히는 상황이 반복된다면 지출의 정당성부터 흔들릴 수 있다.

지출 위축이 현실화하면 공백을 대신할 수요도 마땅치 않다. 선점 경쟁을 벌여 온 모델 기업들과 달리 나머지 구매자들은 각자의 사업 필요에 맞춰 필요한 만큼만 연산 장비를 사들이는 데다 기업 현장의 AI 도입이 아직 실험 단계에 머물러 있어 지출 증가 속도에서 기존의 '선점 경쟁'발 수요를 대신하기 어렵다. 반도체 수요의 총량이 유지되더라도 증가 속도가 꺾인다면 가파른 성장 궤도를 선반영해 온 반도체 주가의 밸류에이션은 재산정 대상이 될 수 있다는 분석이 나온다.

엔비디아 로고 [사진=블룸버그통신]

피치북의 해리슨 롤프스 애널리스트는 "키미 K3는 이미 가스가 가득 찬 방에 떨어진 불꽃"이라며 고성능 AI 가격이 빠르게 떨어지면 하이퍼스케일러가 데이터센터에 수천억달러를 쏟아붓는 근거는 힘을 잃는다고 했다. 아폴로글로벌매니지먼트의 토르스텐 슬록 이코노미스트는 유능한 AI가 무료가 되는 흐름이라면 하이퍼스케일러들이 쏟아붓는 지출은 회수되지 못할 위험이 있다고 했다.

◆'일시적 소동' 분석도

다만 반도체주의 경우 이번 역시 딥시크 때처럼 일시적 소동에 그칠 것이라는 시각도 나온다. 지난 17일 엔비디아와 AMD는 장 초반 각각 3%와 5%까지 밀렸다가 낙폭을 상당 부분 되돌렸고 주가지수 나스닥의 낙폭도 1.4%로 딥시크 충격 당일의 3% 급락 대비 절제됐다. 리플렉시비티의 주세페 세테 공동창업자는 "더 좋고 싼 기술은 더 많은 도입을 의미한다"고 했다.

K3의 실제 구동 비용이 적지 않다는 지적도 나온다. K3는 모델 규모(파라미터)가 2.8조개의 초대형 모델로 답변 생성 시 토큰 소모가 큰 편에 속하고 고용량 메모리를 요구한다. 세미애널리시스에 따르면 K3는 데이터 압축 기술을 적용해도 GPU(화상처리장치)당 288GB 메모리를 갖춘 엔비디아 최상위급 GB300 시스템에서 구동해야 한다고 한다. 모델이 무료라도 연산 장비 지출은 사라지지 않는다는 이야기다.

bernard0202@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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