[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 가덕도신공항 부지조성공사가 정부의 공사비 보전 약속에 힘입어 본격적인 실시설계 단계에 들어갔다.

10일 건설업계에 따르면 대우건설 컨소시엄은 국토교통부의 공식 요청에 따라 지난 9일부터 180일간 가덕도신공항 부지조성공사 실시설계에 착수했다.

앞서 국토부는 지난 3일 대우건설 대표이사 앞으로 공식 공문을 보내 실시설계 착수를 정식 요청했다. 국토부는 공문을 통해 최근 중동 분쟁 등으로 촉발된 공사비 급등이 시공사가 감당할 수 있는 범위를 넘어선 불가항력적 사유라는 점을 인정했다.

정부는 기획재정부 등 재정당국과 협의해 가덕도신공항 특별법 개정안을 신속히 발의하고 관계부처 합동으로 국회 통과를 추진하기로 했다. 특히 컨소시엄 내부에서 우려해 온 입법 지연이나 무산 리스크와 관련해서도, 국회 심의가 늦어지더라도 정부 차원의 별도 물가상승분 반영 대책을 강구하겠다고 명시했다. 실시설계에 투입되는 소요 비용 역시 시공사가 불이익을 보지 않도록 지원 방안을 협의하겠다는 방침을 전달했다.

정부가 비용 보전과 정책적 지원을 공식 문서로 담보하면서 표류 우려를 낳았던 사업은 급물살을 타게 됐다. 컨소시엄은 180일간의 실시설계를 차질 없이 매듭짓고 2035년 개항 목표에 맞춘 본공사 착공 준비에 속도를 낼 계획이다.

대우건설 관계자는 "정부의 확고한 지원 의지를 바탕으로 대내외 불확실성을 해소하고 실행 단계로 안착했다"며 "성공적인 개항을 위해 현장 기술 역량을 집중하겠다"고 밝혔다.

[AI Q&A]

Q. 가덕도신공항 부지조성공사 실시설계 착수가 그동안 지연되다 이번에 본격화된 결정적 계기는 무엇인가요?
A. 국토교통부가 대우건설에 공식 공문을 보내 실시설계 착수를 공식 요청하고, 공사비 급등에 따른 시공사 부담을 정부가 제도적으로 보전해주겠다고 확약했기 때문입니다. 정부가 중동 분쟁 등에 따른 공사비 상승을 민간이 감내하기 어려운 '불가항력' 사유로 공식 인정하면서 컨소시엄의 리스크 부담이 크게 해소되었습니다.

Q. 시공사 컨소시엄이 우려했던 공사비 증액 및 법안 개정 불확실성에 대해 국토부가 제시한 안전장치는 무엇입니까?
A. 정부는 재정당국과 협의해 가덕도신공항 특별법 개정안을 조속히 발의하겠다고 약속했습니다. 아울러 국회 심의가 지연되거나 입법이 난항을 겪더라도 정부 차원의 별도 물가상승분 반영 대책을 강구하겠다고 명시했으며, 실시설계 착수에 들어가는 비용 또한 시공사가 불이익을 받지 않도록 정부가 지원 협의를 진행하겠다고 통보했습니다.

Q. 향후 가덕도신공항 부지조성공사의 주요 일정과 목표는 어떻게 됩니까?
A. 11월 9일부터 180일간 본공사를 위한 상세 설계도서를 작성하는 실시설계가 진행됩니다. 정부와 대우건설 컨소시엄은 실시설계 기간 동안 공사비 산정과 예산 조율을 긴밀히 마무리한 뒤 본공사에 조속히 착공해 최종 목표인 2035년 적기 개항을 차질 없이 달성한다는 방침입니다.

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