[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = 한강버스 선박 건조업체가 대금 239억 원을 받고도 계약한 6척 중 2척만 건조했다는 지적이 나왔다.

서울시의회 환경수자원위원회 목소영 의원(더불어민주당, 성북2)은 9일 열린 제340회 정례회 미래한강본부 행정사무감사에서 한강버스 선박 건조업체인 가덕중공업의 계약 이행 부실과 비용 전가 문제를 집중적으로 지적했다.

목 의원에 따르면 가덕중공업은 선박 6척 중 2척만 건조하고 나머지 4척을 성진중공업으로 넘겼다. 이 과정에서 가덕중공업이 지급하지 않은 협력업체 대금과 추가 비용까지 한강버스가 부담하게 됐다고 목 의원은 주장했다. 목 의원은 가덕중공업이 현재 사실상 폐업 상태라고 밝혔다.

서울시의 사후 대응도 도마에 올랐다. 서울시는 2025년 10월 1차 이행 통보와 내용증명을 보냈지만, 업체의 이행 거부 이후 약 1년이 지난 2026년 10월에야 2차 이행 최고를 통보했다. 목 의원은 법적 대응 지연이 지체상금 회수 가능성을 떨어뜨렸다고 비판했다.

운항 이후 발생한 수리 34건 중 18건(52.9%)은 한강버스가 부담했다. 기존 건조업체의 수리 실적은 가덕중공업 2건, 은성 4건에 그쳤다. 목 의원은 하자와 수리 부담까지 공공자금으로 전가되는 구조라고 지적했다.

목 의원은 "문제의 근본 원인은 충분한 선박 건조 능력을 갖추지 못한 업체를 선정한 데 있다"고 말했다. 이어 "SH가 51%를 출자한 한강버스에 공공자금이 투입되는 만큼 민간사업이라는 이유로 책임을 회피해서는 안 된다"며 책임 규명과 재발 방지 대책을 요구했다.

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