AI 핵심 요약
beta- 국토부가 10일 수도권 서부 교통사업 기간 단축을 추진했다
- 대장~홍대 철도와 계양~강화 고속도로는 착공 후 초기 절차를 진행했다
- 5호선 김포·검단 연장과 서부권 급행철도는 기본계획 수립을 추진한다
!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.
주택공급 대책 맞춰 지연 요인 해소
계양~강화 2032년 개통 목표
[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 수도권 서부지역의 출퇴근 불편을 줄이기 위해 대장~홍대 광역철도와 서울 5호선 김포·검단 연장 등 주요 교통사업의 기간 단축을 추진한다. 수도권 주택공급 대책에 맞춰 사업별 진행 상황을 점검하고 토지보상과 인허가 등 추진 과정의 애로사항을 해소할 계획이다.
10일 국토부는 정의경 제2차관이 대장~홍대 광역철도 사업 현장에서 수도권 서부지역 교통 개선을 위한 철도·도로사업 추진상황 점검회의를 주재하고 공사 현장을 둘러봤다고 밝혔다.
회의에서는 대장~홍대 광역철도와 서울 5호선 김포·검단 연장, 서부권 광역급행철도, 계양~강화 고속도로의 진행 상황과 향후 추진계획을 점검했다. 지난 8·13 및 10·29 수도권 주택공급 대책에 맞춰 사업이 계획대로 진행될 수 있도록 사업기간 단축과 애로사항 해소 방안도 논의했다.
대장~홍대 광역철도는 부천 대장에서 서울 홍대입구까지 20.1㎞의 복선전철을 신설하는 사업이다. 올해 4월 착공한 뒤 토지보상과 수직구 굴착, 지장물 이설 등 초기 공정이 진행되고 있다. 국토부는 적기 공사에 필요한 토지 확보를 위해 보상과 점용허가 등을 지원하고 사업관리기관인 국가철도공단과 공정관리를 강화할 계획이다.
서울 5호선 김포·검단 연장은 서울 방화역에서 인천 검단을 거쳐 김포까지 노선을 연장하는 사업이다. 경기도가 이달부터 추진하는 기본계획 수립 과정에서 교통수요 검토와 설계 등 후속 절차가 신속히 이뤄지도록 지원한다.
서부권 광역급행철도는 김포 장기역에서 부천종합운동장역까지 20.7㎞를 신설하고 수도권 광역급행철도(GTX)-B 노선 32.1㎞를 공용해 청량리역까지 연결한다. 내년 상반기 기본계획 수립 등 후속 절차를 신속하게 추진할 방침이다. 기본계획 수립과 함께 전략환경영향평가 및 재해영향성 검토 용역도 지난 6월부터 진행하고 있다.
계양~강화 고속도로는 인천 계양에서 강화까지 총연장 29.9㎞의 4차로 고속도로를 건설해 강화에서 서울까지 이동시간을 20분대로 줄이는 사업이다. 올해 3월 착공 이후 토지보상과 문화재 조사 등 본격적인 공사를 위한 사전 절차를 진행 중이다. 2032년 개통을 목표로 한국도로공사와 협력해 공정을 관리할 계획이다.
정 차관은 "수도권 서부지역 주민들이 매일 겪는 출퇴근 불편을 덜려면 철도망 및 도로망 확충을 한시라도 앞당겨야 한다"며 "사업 시행자와 관계 기관이 일정 지연 요인을 미리 찾아 적극적으로 해소하고, 단축할 수 있는 절차는 과감히 단축해 달라"고 당부했다.
이어 "제도개선 등을 통해 현장의 어려움이 해소되도록 지원하겠다"고 덧붙였다.
회의 이후 대장~홍대 광역철도 공사 현장을 점검한 정 차관은 "공사 기간 단축도 중요하지만 안전이 최우선"이라며 "철저한 안전관리를 바탕으로 공사를 차질 없이 진행해 달라"고 강조했다.
Q. 수도권 서부지역 교통사업 4개는 각각 어느 단계인가요?
A. 대장~홍대 광역철도와 계양~강화 고속도로는 올해 착공해 토지보상 등 초기 절차를 진행하고 있습니다. 서울 5호선 김포·검단 연장과 서부권 광역급행철도는 기본계획 수립 단계입니다. 국토교통부는 수도권 주택공급 일정에 맞춰 출퇴근 불편을 줄일 수 있도록 보상과 인허가 등에서 걸리는 시간을 단축할 방침입니다.
Q. 대장~홍대 광역철도는 어디를 연결하며, 현재 어떤 공사를 하고 있나요?
A. 부천 대장에서 서울 홍대입구까지 20.1㎞를 잇는 복선전철입니다. 지난 4월 착공해 토지보상과 함께 터널 공사를 위한 수직통로 굴착, 공사에 지장을 주는 시설물 이전을 진행하고 있습니다. 국토부는 공사에 필요한 땅을 제때 확보하도록 보상과 점용허가를 지원하고, 국가철도공단과 공사 일정을 관리할 계획입니다.
Q. 서울 5호선은 김포까지 어떤 경로로 연장되나요?
A. 서울 방화역에서 인천 검단을 거쳐 김포까지 연장하는 사업입니다. 경기도가 11월부터 기본계획 수립을 추진하며, 국토부는 교통수요 검토와 후속 설계가 신속하게 이뤄지도록 지원할 예정입니다.
Q. 서부권 광역급행철도는 김포 장기역에서 청량리역까지 전 구간을 새로 짓나요?
A. 새로 짓는 구간은 김포 장기역~부천종합운동장역 20.7㎞입니다. 부천종합운동장역부터 청량리역까지는 GTX-B 노선 32.1㎞를 함께 사용합니다. 국토부는 2027년 상반기 기본계획 수립을 추진하고 있으며, 전략환경영향평가와 재해영향성 검토도 진행 중입니다.
Q. 계양~강화 고속도로는 언제 개통을 목표로 하며, 이동시간은 얼마나 줄어드나요?
A. 인천 계양과 강화를 잇는 29.9㎞의 4차로 고속도로로, 2032년 개통이 목표입니다. 국토부는 개통 후 강화에서 서울까지 이동시간이 20분대로 줄어들 것으로 기대하고 있습니다. 지난 3월 착공한 뒤 현재는 본격적인 공사에 앞서 토지보상과 문화재 조사를 진행하고 있습니다.
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