이번주 달러/원 환율은 하락 압력이 가중되는 가운데 1,000원 지지를 둘러싼 수급 공방이 치열하게 전개될 것으로 전망된다.글로벌 달러화가 미국의 경기부진 전망 속에서 3월 이후 랠리가 일단락되면서 하락 압력을 받고 있는 데다 미국의 전면적인 중국 위안화 절상 압력, 무역 및 재정 등 쌍둥이 적자 우려감이 커지고 있다. 또 수급상으로는 월말 네고 장세에 들어서면서 공급우위가 예상되고 있고 지난주 닷새째 연속 환율이 하락하면서 매수심리가 약화되면서 역내외 롱포지션 청산 분위기가 이어지고 있다.반면 지난주 18원 이상 급하게 하락한 데 따른 1,000원에 대한 레벨 부담과 외환당국의 개입 경계감, 3월 산업생산 등 경제 펀더멘탈 부진 등이 매도 일변도 포지션 설정을 제한할 것으로 예상된다.더욱이 북한의 핵 문제를 둘러싼 긴장감이 고조되는 가운데 6자 회담 및 유엔 안전보장이사회 안건 상정 등 논란이 심화되고 있어 주식 시장과 외국인 매매 동향에 대해 주시할 필요가 있다.그렇지만 전체적으로 외환시장의 환경은 글로벌 달러의 전개나 미국의 위안화 절상 압력, 국내 수급 상황 및 시장 심리 등을 종합할 때 하락 우호적인 양상으로 전개될 것으로 예상된다. ◆ 달러/원 환율, 대외 및 수급은 하락 우호적인 환경 먼저 글로벌 달러 동향을 보면, 주말 뉴욕시장에서 달러/엔 환율이 106선이 무너지며 3월 22일 105.56 이래 1개월 최저치를 기록했고, 유로/달러 역시 1.30선의 지지력을 한층 더 강화하는 모습을 보였다.기술적으로도 달러/엔의 경우 장대 음봉이 야기되며 3월말 상향 돌파한 240일선(107.10)과 200일선(106.70)을 완전히 하향 이탈했다. 지난 4월 6일을 분기점으로 109선에 대한 도전이 무산된 뒤 하향하는 와중에 매수세가 작동했던 지지선이 붕괴됨에 따라 매도압력이 커지게 됐다. 향후 60일선(105.78)의 지지력이 시험될 것으로 보인다. 유로/달러의 경우는 위안화 절상 압력에서는 다소 비껴있지만 1.300대 지지력이 강화되고 있다. 20일선(1.2938) 돌파 이후 60일선(1.3058)마저 돌파한 상황에서 120일선(1.3134)에 접근을 시도하고 있다. 이런 가운데 주말 뉴욕 NDF시장에서 달러/원 1개월물이 달러/엔 하향을 따라 장중 999원까지 떨어졌다가 1,000/1,001원으로 마감한 것도 주초 국내 시장의 달러 매수세를 위축시킬 것으로 보인다.수급면에서는 월말 네고 장세로 들어서는 것이 부담스럽다. 물론 환율이 하향하면서 수출업체들의 추격 매도 강도는 다소 덜할 것으로 보인다. 반면 수입업체들의 매수 의욕은 다소 커질 수 있는 환경이다.그렇지만 환율이 닷새 연속 하락했고 해외시장에서 글로벌 달러가 약세 조정을 보인 상황에서 수입업체들은 매수 시점을 늦추고(lag), 수출업체들의 다시 환율 급락 우려감이 작용하면서 매도를 서두를(lead)를 수 있다.여기에 최근까지 글로벌 달러 강세에 더해 달러/원 상승을 주도했던 역외의 동향이 한결 긴장감을 줄 것으로 보인다. 역외의 외환포지션은 현재까지 매수우위(롱) 상태로 알려져 있고, 지난주 중반 이후 환율하락을 견디지 못하고 롱스탑 매물을 던지는 모습도 목격됐기 때문이다.한국은행에 따르면 3월중 달러/원이 달러/엔을 따라 상승하면서 동조화가 심화된 가운데 1/4분기 비거주자가 NDF시장에서 28억달러 순매수한 것으로 파악되고 있다. 따라서 달러/엔 하락 조정은 역외의 롱포지션 청산을 촉발시킬 수 있다는 점에서 주의할 수밖에 없다. 아울러 환율 하락으로 역외마저 매도세에 나설 경우 국내 은행간 롱플레이가 죽을 수밖에 없다. 지난주 시장 분위기가 일거에 뒤바뀌면서 시장에 매수주체가 급격히 약화된 상황을 보았듯이 이번주 인터뱅크 플레이는 보수적으로 전환할 것으로 보인다. 따라서 시장에서는 다시 1,000원선 하향 가능성을 예견하고 있다. 매수 기반이 취약한 상황이고 1,000원에 한 레벨부담이 있으나 적극적인 사자가 나올 수 없는 환경이기 때문이다.◆ 정부 및 외환당국 스탠스 확인 중요 이에 따라 시장의 물량 부담의 해소 및 반등 가능성에 대한 기대는 어떻게 보면 현재 시장 조건이나 수급 취약성을 감안할 때 외환당국의 개입 강도에 의존할 수밖에 없을 것으로 보인다.외환당국의 개입이 예상되고는 있으나 개입 강도가 강할 지는 그 수준을 확인할 필요가 있다. 국내 경기회복이나 대외 개방정책, 외평기금 손실 등을 감안할 때 당국이 개입에 대해 다소 자제력을 발휘해 왔기 때문이다. 더욱이 미국이 중국의 위안화 절상에 대해 전방위 압박을 행사하고 있고 글로벌 달러도 이전과는 달리 조정을 보이고 있는 데다 배당금 수요 등 수요요인도 일단락된 것이 지금의 대내외 환경이어서 3월 10~11일처럼 40억달러로 추정되는 개입 집중력을 발휘할 지 주목된다.아울러 이헌재 전임 부총리가 부동산 투기 의혹으로 용퇴한 뒤 한덕수 부총리가 임명된 것이 3월 14일로 초강경 개입 이후이다. 따라서 ‘스무딩오퍼레이션은 불가피한 측면이 있다’는 한덕수 부총리가 환율 급락의 경우 실제 구체적으로 어떻게 대처할 지 관심이 높을 수밖에 없다. 또한 3월 10일 금융통화위원회 박승 의장의 환율 발언 이후 4월 금통위에서는 환율에 대한 언급이 아예 없었고, 국제유가 급등에 대한 잠재 리스크를 강조한 통화당국이 정부와 어떤 보조를 맞출 지도 궁금증을 자아내고 있다. ◆ 기술적 분석: 달러/원은 1,000원 하향 흐름, 달러/엔도 약세 달러/원 환율은 지난주 이래 1,020원대에서 1,000원대 초반으로 급락한 탓에 매물벽 등을 감안하면 이전 지지선으로 작용한 1,015원대(20일 및 60일 이평선)가 저항선으로 견고하고, 최근 지지심리가 컸던 1,010원(5일선)대 역시 저항감이 클 것으로 보인다. 주간 피봇상으로 보면 달러/원은 990~1,010원에서 거래될 것으로 보인다. 1,010원을 상향돌파하면 1,017원대나 1,030원대로 고점대가 열리기도 하겠지만 일단은 하락쪽으로 기울어 있다. 따라서 1,000원 하향 여부에 따라 하단부가 정해질 것으로 보인다. 달러/엔 환율은 106선을 하회한 뒤여서 주거래는 104.30~106.60선대, 그리고 좀더 위를 본다면 107.50선이 강한 저항선이 될 것으로 보인다.유로/달러는 상향 가능성을 좀더 탐색하는 가운데 1.3020선의 지지력이 확인된다면 120일 이평선(1.3130)이나 피봇 1차값인 1.3170을 향해 접근해 갈 것으로 보인다. 아래쪽은 1.30선대 지지와 함께 1차 지지선으로 1.2920으로 두고 있다. [뉴스핌 Newspim] 이기석 기자 reuhan@newspim.com
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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막
[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다.
베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다.
베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다.
모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다.
중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다.
중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다.
지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다.
스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다.
이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다.
폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다.
메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다.
현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다.
24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처]
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2026-04-24 15:27
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금연구역 내 모든 담배 사용 불가
[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 24일부터 '연초의 잎'으로 만든 담배뿐 아니라 연초나 니코틴이 들어간 모든 제품이 담배로 규정돼 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다.
이날 보건복지부에 따르면, '담배사업법' 개정안 시행으로 '연초'나 '니코틴'뿐 아니라 '연초의 잎'에서 유래하지 않은 제품 역시 연초의 잎 소재 담배와 동일하게 담배에 포함된다.
기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이]
담배의 정의가 확대됨에 따라 담배 제조업자와 수입판매업자는 담뱃갑 포장지와 담배에 관한 광고에 경고 그림이나 경고문구 내용을 표기해야 한다. 또한 담배에 대한 광고는 잡지 등 정기간행물에 품종군별로 연 10회 이내·1회당 2쪽 이내로 게재해야 한다. 행사 후원, 소매점 내부, 국제항공기·국제여객선 내에만 제한적으로 허용된다.
여성과 청소년을 대상으로 하는 광고나 행사 후원은 금지된다. 광고에는 담배 품명, 종류, 특징을 알리는 것 외의 내용이나 흡연을 권장·유도하거나 여성이나 청소년을 묘사하는 내용 등을 모두 포함할 수 없다. 만일 담배에 가향 물질이 포함되는 경우 이를 표시하는 문구·그림·사진을 제품의 포장이나 광고에 사용할 수 없다.
건강경고 또는 광고에 대한 규제를 위반할 경우는 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다. 가향물질 표시 금지에 대한 규제를 위반할 경우는 500만원 이하의 과태료가 부과된다.
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담배 자동판매기는 '담배사업법'에 따라 설치장소나 거리기준 등 요건을 갖춰 소매인 지정을 받은 자만 설치할 수 있다. 담배 자동판매기는 18세 미만 출입금지 장소, 소매점 내부, 19세 미만인 자가 담배 자동판매기를 이용할 수 없는 흡연실에만 설치할 수 있다. 성인인증장치도 부착해야 한다.
담배에 대한 광고물은 소매점 외부에 광고내용이 보이게 전시 또는 부착할 수 없다. 담배 자동판매기 설치 기준을 위반하면 500만원, 성인인증장치 미부착은 300만원의 과태료가 부과된다.
흡연자는 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 금연구역에서 담배제품을 사용할 경우 10만원 이하의 과태료가 부과될 수 있다.
한편, 복지부는 당초 지방자치단체의 담배 규제 사항을 점검·단속하려고 했으나 현장의 혼란을 막기 위해 오는 6월 23일까지 계도기간을 두기로 했다. 담배자판기 설치나 성인인증장치 부착 기준 준수 등을 집중적으로 안내한다.
복지부 관계자는 "재고가 소진될 때까지 다소 시간이 걸려 생산 제품에 새로 표시하는 것이 어려운 점을 고려했다"고 설명했다.
sdk1991@newspim.com
2026-04-24 09:40












