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현대기아차그룹, 23개 계열사 임원 승진 인사

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[뉴스핌=강필성기자] 현대·기아차그룹은 28일 그룹 23개 계열사 150명의 임원 승진을 확정했다고 밝혔다.

다음은 그룹사 승진자 명단.

◆ 현대모비스 - 30명

▲ 상무 → 전무 (2명)
장국환 (蔣國煥) 조원봉 (趙源奉)

▲ 이사 → 상무 (5명)
김순복 (金舜福) 윤정현 (尹精鉉) 이영진 (李榮鎭) 이형용 (李亨鎔) 채귀한 (蔡貴漢)

▲ 이대 → 이사 (8명)
권영철 (權映澈) 권영철 (權寧撤) 문제호 (文濟晧) 박순조 (朴洵朝) 이종옥 (李鍾玉)
전용덕 (全容德) 정  선 (鄭  選) 조영남 (趙英男)

▲ 부장 → 이대 (15명)
김기갑 (金基甲) 김만홍 (金晩洪) 노민철 (盧敏喆) 박병일 (朴秉一) 박진우 (朴璡雨)
상경필 (尙暻?) 성진택 (成珍擇) 안형준 (安炯俊) 이상록 (李相祿) 이성교 (李星敎)
이영건 (李榮健) 이우석 (李佑錫) 이창호 (李昌鎬) 정연호 (鄭然鎬) 조양래 (趙亮來)

◆ 현대위아 - 13명

▲ 상무 → 전무 (1명)
송창현 (宋昌鉉)

▲ 이사 → 상무 (2명)
이병호 (李丙浩) 조봉관 (趙峯寬)

▲ 이대 → 이사 (4명)
구진우 (具鎭祐) 김도철 (金度鐵) 이원희 (李元喜) 하인철 (河仁喆)

▲ 부장 → 이대 (6명)
김강욱 (金剛旭) 김용권 (金龍權) 김창수 (金昌洙) 박원간 (朴原?) 성기영 (成基永)
황영철 (黃泳喆)


◆ 다이모스 - 6명

▲ 이사 → 상무 (1명)
윤세열 (尹世烈)

▲ 이대 → 이사 (2명)
박병헌 (朴炳憲) 이희대 (李熙大)
 
▲ 부장 → 이대 (3명)
김진섭 (金鎭燮) 박수일 (朴壽一) 홍순배 (洪淳培)


◆ 현대파워텍 - 3명

▲ 상무 → 전무 (1명)
정일수 (鄭日秀)

▲ 이사 → 상무 (1명)
조성호 (趙成鎬)

▲ 부장 → 이대 (1명)
박원범 (朴元範)


◆ 케피코 - 5명

▲ 상무 → 전무 (1명)
이명호 (李明鎬)

▲ 이사 → 상무 (1명)
윤형진 (尹熒眞)

▲ 이대 → 이사 (1명)
김도태 (金都泰)

▲ 부장 → 이대 (2명)
이권재 (李權載) 이동현 (李東炫)


◆ 메티아 - 1명

▲ 부장 → 이대 (1명)
정현규 (鄭玹圭)


◆ 위아마그나파워트레인 - 1명

▲ 부장 → 이대 (1명)
신영태 (申永泰)


◆ 아이에이치엘 - 1명

▲ 이대 → 이사 (1명)
박명호 (朴明浩)


◆ 현대제철 - 26명

▲ 상무 → 전무 (3명)
김혁중 (金赫中) 이무섭 (李茂燮) 최원집 (崔元鏶)

▲ 이사 → 상무 (3명)
명형식 (明亨植) 이재곤 (李在坤) 조태호 (曹泰鎬)

▲ 이대 → 이사 (8명)
김상영 (金相榮) 민경필 (閔庚弼) 오성염 (吳聖廉) 이상길 (李相佶) 이하형 (李夏衡)
정봉호 (鄭奉浩) 정원철 (鄭元喆) 함영철 (咸泳澈)

▲ 부장 → 이대 (12명)
김종민 (金鐘玟) 문병태 (文炳太) 방철웅 (方哲雄) 윤치상 (尹治相) 이상원 (李尙遠)
이종혁 (李鐘赫) 이해욱 (李海旭) 전관옥 (田官鈺) 정광현 (鄭光鉉) 한영모 (韓永模)
한재광 (韓載光) 황성준 (黃盛駿)


◆ 현대하이스코 - 9명 ]

▲ 상무 → 전무 (1명)
정순천 (鄭順天)

▲ 이사 → 상무 (2명)
권  일 (權  一) 임영빈 (任榮彬)

▲ 이대 → 이사 (3명)
문만빈 (文萬彬) 박장석 (朴將石) 성상식 (成相植)
 
▲ 부장 → 이대 (3명)
김형중 (金炯中) 이순우 (李淳宇) 정문기 (鄭文淇)


[ 비앤지스틸 - 3명 ]

▲ 상무 → 전무 (1명)
이선우 (李善雨)

▲ 이사 → 상무 (1명)
조운제 (趙雲濟)

▲ 이대 → 이사 (1명)
지재구 (池在龜)


◆ 현대캐피탈 - 8명

▲ 이사 → 상무 (1명)
최재을 (崔在乙)

▲ 이대 → 이사 (2명)
권대균 (權大均) 임대규 (林大圭)

▲ 부장 → 이대 (5명)
강귀호 (姜貴昊) 김인주 (金寅柱) 백수정 (白秀貞) 이교창 (李敎彰) 최성원 (崔成源)


◆ 현대카드 - 7명

▲ 상무 → 전무 (1명)
정진문 (鄭鎭文)

▲ 이사 → 상무 (2명)
김재환 (金載丸) 장은구 (張恩求)

▲ 이대 → 이사 (2명)
김성문 (金性文) 전길수 (田吉秀)

▲ 부장 → 이대 (2명)
오준식 (吳俊植) 이명수 (李明洙)


◆ 현대커머셜 - 2명

▲ 이대 → 이사 (1명)
전길호 (全吉鎬)

▲ 부장 → 이대 (1명)
전병구 (田炳九)


◆ HMC투자증권 - 3명

▲ 상무 → 전무 (1명)
이혁원 (李赫遠)

▲ 이대 → 이사 (1명)
김진효 (金鎭孝)

▲ 부장 → 이대 (1명)
박병수 (朴秉秀)


◆ 현대로템 - 14명

▲ 상무 → 전무 (2명)
정길영 (鄭吉永) 차동수 (車東秀)

▲ 이사 → 상무 (2명)
장현교 (張玹敎) 조상휘 (趙尙彙)

▲ 이대 → 이사 (3명)
고호성 (高昊聖) 서호근 (徐皓根) 한석인 (韓錫人)

▲ 부장 → 이대 (7명)
김국진 (金國鎭) 박상열 (朴相烈) 박영훈 (朴泳勳) 서성호 (徐成浩) 이석웅 (李錫雄)
장세돈 (張世暾) 최용균 (崔容均)


◆ 현대엠코 - 6명

▲ 상무 → 전무 (1명)
권순필 (權純弼)

▲ 이사 → 상무 (2명)
김용구 (金龍九) 이찬희 (李贊熙)

▲ 이대 → 이사 (1명)
민경세 (閔庚世)

▲ 부장 → 이대 (2명)
심영무 (沈榮茂) 최중기 (崔仲基)


◆ 메인트란스 - 1명

▲ 상무 → 전무 (1명)
이승훈 (李承勳)


◆ 글로비스 - 5명

▲ 상무 → 전무 (1명)
정건영 (鄭建泳)

▲ 이사 → 상무 (2명)
김진옥 (金鎭玉) 황선채 (黃善彩)

▲ 이대 → 이사 (1명)
성승용 (成承鏞)
 
▲ 부장 → 이대 (1명)
임금종 (任金鍾)


◆ 오토에버시스템즈 - 3명

▲ 상무 → 전무 (1명)
유영수 (劉永洙)

▲ 이사 → 상무 (1명)
유세열 (柳世烈)

▲ 부장 → 이대 (1명)
오일석 (吳日錫)


◆ 이노션 - 1명

▲ 부장 → 이사 (1명)
김태영 (金泰榮)


◆ 엠앤소프트 - 1명

▲ 이대 → 이사 (1명)
전영만 (全永萬)


◆ 해비치호텔앤드리조트 - 1명

▲ 부장 → 이대 (1명)
어수현 (魚秀賢)







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[뉴스핌 Newspim]강필성 기자 (feel@newspim.com)

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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