전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[삼성 3新 전략①] 혁신하고 또 혁신하라

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

- 개방, 유연, 혁신의 구호로 달린다

삼성이 초일류 기업을 향한 새로운 변화를 모색하고 있다. 사업과 조직의 안주문화를 경계하면서 새로운 패러다임을 제시하는 것이다. 이런 맥락에서 이건희 삼성 회장은 신년 메시지를 통해 신사업, 신기술, 신제품이 미래를 좌우할 것이라고 강조했다. 이른바 '3신(新)' 전략의 태동이다. 뉴스핌이 삼성의 이런 기류를 재조명해 봤다. <편집자 주>

-차세대 성장엔진에 대한 진지한 고민
-신사업·제품·기술..끊임없는 혁신 모색

[뉴스핌=이강혁 배군득 장순환 기자] 삼성그룹이 진정한 초일류 기업의 지속성장을 위해 변화를 외치고 있다. 현실에 안주하는 것을 극도로 경계하면서 끊임없는 혁신을 모색 중이다. 차세대 성장엔진에 대한 진지한 고민의 시작인 셈이다.

이건희 회장은 최근 신년사를 통해 삼성의 미래는 '신사업·신제품·신기술'이 좌우할 것이라고 강조했다. 이른바 '3신(新) 전략' 서막이 오른 것. 그는 이를 위해 기업문화를 더 개방적이고 유연하며 혁신적으로 바꿔야 한다고 당부했다.

삼성의 임직원이나 재계 모든 기업인이 느끼고 생각하는 어쩌면 당연한 화두다. 하지만 결코 쉽지 않은 과제이기도 하다. 알고 있다고 해서 어느 기업이나 성공신화를 쓰기는 더욱 어렵다. 시대의 흐름을 읽어내면서 역사를 다시 써야하는 평범하지 않은 도전 과제이기 때문이다.

지난해 5월 삼성 관계자들이 인천송도신도시에서 삼성바이오로직스 플랜트 기공식을 갖고 있다.

 ◆ "기존 틀 깨라"..5대 신수종사업 질주

"기존의 틀을 모두 깨고 오직 새로운 것만을 생각해라." 이 회장이 줄곧 강조하고 있는 '혁신'의 키워드를 가장 잘 보여주는 대목이다.

이런 연장선에서 삼성이 집중하는 것은 아무래도 5대 신수종 사업이다. 태양전지, 자동차용 전지, LED, 바이오제약, 의료기기 등이 그것이다. 이 회장이 지난해 그린 '큰 그림'이자 삼성의 신사업 개척 의지를 단적으로 보여준다.

삼성전자가 주도하고 있는 5대 신수종사업은 삼성 전체를 봐서도 차세대 성장동력의 핵심이다. 기업환경이 더 이상 반도체와 휴대폰에만 의존해서는 어렵다는 배경이 크지만 장기적으로는 기업군 간 경쟁을 헤쳐나갈 '조커'로 활용될 소지가 높다.

애플과 구글이 IT생태계를 바꿔 놓으면서 치열한 생존경쟁이 시작된 만큼 삼성도 차별화된 사업을 서둘러 준비해야 한다는 요구는 높았다. 때문에 삼성의 신수종사업은 '친환경'과 '건강'을 키워드로 삼고 있다.

미래 사회가 요구하는 핵심 요소에 중점을 두고 중장기적인 사업재편의 그림도 일부 엿보인다.

공격적인 투자는 이를 위한 최선의 선택이다. 투자를 통해 성장의 초석을 다지면서 예상치 못한 변화에 대응해 나아가는 전략적 선택이기도 하다. 삼성은 신수종사업에 오는 2020년까지 약 23조원을 투자할 예정이다.

매출 50조원, 고용인원 4만5000명 창출이라는 대장정은 올해 집중적인 투자로 물살을 탈 것으로 전망된다.

삼성 관계자는 "올 한해 경기 불안감이 가중되면서 전체적인 투자규모를 아직 설정하기는 어렵다"면서도 "기존 사업 방침에는 변함 없고, 바이오사업의 경우는 특별한 변수가 없다면 올해 가장 적극적인 투자가 이뤄질 것"이라고 내다봤다.

 ◆ "실패 두려워 말라"..미래 향한 공격경영

삼성의 신사업은 각 계열사 별로 활발한 움직임을 보이고 있다. 미래를 향한 공격경영이 불붙고 있는 것이다. 이 회장의 경영기조를 바탕으로 '경쟁력'있는 생존능력을 확대시켜 나가겠다는 포석이다.

이런 맥락에서 올해 삼성 계열사 CEO들의 신년 화두는 대부분 '신사업'에 초점이 맞춰져 있다. 지난해 언급했던 사업들을 가시화 하거나 확대하겠다는 것이 핵심 골자다.

신사업에 가장 적극적인 곳은 삼성SDS다. 올해 클라우드 컴퓨팅과 물류사업을 본 궤도에 올려놓겠다는 각오다. 삼성SDS는 올해에만 1000억원을 투자해통합 물류와 공급망관리(SCM) 플랫폼 '첼로'를 개발한다. IT서비스 업계에서 보면 굉장한 투자 규모다.

이를 통해 삼성전자 등 계열사를 중심으로 화주에게 배송, 보관, 유통, 가공 등 4자물류(PL) 사업을 강화하겠다는 전략이다. 우선 올해 삼성전자 해외 사업장을 대상으로 사업을 추진할 예정이다. 이 사업이 정착되면 5000억원의 추가 매출이 발생할 것으로 기대하고 있다.

물류사업과 함께 클라우드 컴퓨팅 사업도 올해 가시적 성과를 거둔다는 목표다. 지난해 9월부터 시범서비스를 시행 중인 바이오인포매틱스(유전자 분석)도 클라우드 기반으로 연내 정식 상용화를 눈앞에 두고 있다.

이 밖에도 삼성물산은 헬스케어와 자원개발형 인프라 사업을 신사업으로 내걸었다. 이미 2년 전부터 준비해왔기 때문에 올해 가시적 성과를 기대하고 있다.

삼성카드도 모바일 사업을 기반으로 신사업에 매진하고 있다. 현금결제 시장을 카드시장으로 전환하는 작업도 상당한 진척을 보이고 있다. 지난해에도 모바일 결제 확대를 위해 쇼핑몰 등 가맹점을 늘리면서 신사업으로 정착 중이다.

삼성 관계자는 "이건희 회장이 언급한 신사업, 신기술, 신제품 가운데 신사업은 기업의 역량을 가늠하는 중요한 요소"라며 "브랜드 파워를 높이기 위해서도 현재 사업에 안주하지 말라는 메시지인 셈"이라고 말했다.

 ◆ 이건희 '신경영 리더십' 성장 초석

기흥 반도체 생산라인.
"기존 틀을 깨라", "오직 새로운 것만 생각해라", "실패를 두려워 말라", "도전하고 또 도전하라".

이 회장의 이 같은 언급은 삼성 내부에 다시 한번 경각심을 불러오고 있다. 또한 임직원들의 사기를 올리는 효과도 대단하다. 그동안 삼성이 어떻게 역사를 써왔는지가 고스란히 묻어나는 주문이기도 하다.

사실 삼성전자가 반도체와 함께 현재의 초일류 기업으로 탄생한 것에 이 회장의 신경영 리더십은 빼놓을 수 없다. 1993년 독일 프랑크푸르트에서 "마무라와 자식만 빼고 다 바꾸라"고 지시한 것이 신경영 선언의 핵심이다.

신경영 선언 이후 삼성전자는 1994년 첫 아날로그 휴대전화를 시장에 내놓으며 '애니콜 신화'의 세계적인 휴대전화 제조업체로 변모했고, 1997년에는 세계 최초로 디지털 TV를 시장에 선보이며 절대 강자로 부상했다.

이 회장의 '신경영'은 여기서 멈추지 않고 2004년 '제2의 신경영' 선포로 이어졌다. 여전히 삼성 전체의 근간이 되고 있다. 핵심은 우수 인력, 강건한 체질 개선, 세계 1등 제품과 서비스 경쟁력, 투명 경영을 통한 사회 친화적 경영 및 기업 이미지·브랜드 가치 제고 등이다.

재계가 삼성의 초석을 다진 고(故) 이병철 창업주의 가장 잘한 발탁 인사로 '이건희' 이름 석자를 꼽는 것도 이런 맥락이다.

'1등'의 삼성은 이 회장의 이 같은 리더십을 통해서 완성되고 있다. 특히 "결과가 잘못되더라도 과정에 최선을 다했으면 탓하지 말라"는 믿음경영은 이 회장이 가장 중요하게 여기는 철학이다.

재계 관계자는 "이런 철학이 신경영 선언과 맞닿으면서 삼성맨들의 창의적인 사고를 이끌어낸다"면서 "이건희 회장의 리더십은 각종 신제품과 신기술이 봇물터지 듯 쏟아지는 촉매제이기도 하다"고 해석했다. 






▶ 주식투자로 돈좀 벌고 계십니까?

▶ 글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”


[뉴스핌 Newspim] 이강혁 배군득 장순환 기자 (ikh@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'청년버스킹 축제' 17일 오후 1시 한강공원서 개최 [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 선선한 가을바람이 부는 한강에서 청년 음악가들의 다채로운 공연과 시민 참여형 프로그램이 펼쳐진다. 감엔터테인먼트가 주최하고 서울특별시가 후원하는 '2026 한강 청년 버스킹 축제 : DAY OFF SEOUL'이 오는 17일 여의도한강공원 녹음수광장에서 열린다. 행사는 오후 1시부터 5시까지 진행되며 모든 공연과 체험 프로그램은 무료로 운영된다. [사진=감엔터테인먼트] 올해 축제는 '한강 위에서 하루를 통째로 쉬어가는 청년 문화 축제'를 주제로 마련된다. 음악과 피크닉, 한강, 가을을 결합해 누구나 부담 없이 즐길 수 있는 열린 문화 공간을 조성하고 시민 참여와 청년 예술가 발굴을 함께 꾀한다. 청년 예술가에게는 시민과 만나는 무대를, 시민에게는 일상에서 잠시 벗어나 문화와 휴식을 함께 즐길 수 있는 공간을 제공한다는 취지다. 축제의 중심은 청년 음악가들의 버스킹 무대다. 싱어송라이터 오디션 '히든스테이지' 출신의 김은찬밴드,신직선,윤태경,윤준,채수빈,심각한 개구리, 채비(Che!vee), 혼즈(Hon'z) 등 10팀이 참여해 각기 다른 장르와 개성을 담은 음악을 선보인다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = '히든스테이지' 대상 심각한 개구리(위 왼쪽부터 시계방향으로), 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드. [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 특히 지난 7일 열린 '히든스테이지' 결선에서 대상을 받은 심각한 개구리를 비롯해 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드 등 수상자들도 이번 축제를 통해 다시 관객들과 만난다. 경연 무대에서 실력을 겨룬 청년 음악가들이 이번에는 한강 야외 무대로 자리를 옮겨 시민들과 가까이에서 호흡할 예정이다. 청년 아티스트들의 공연에 더해 특별 초청 무대도 마련된다. 뉴올리언스 사운드를 기반으로 활동하는 컨템포러리 재즈밴드 '김루꾸밴드'와 국악·비보이·아크로바틱 등을 결합한 퍼포먼스팀 '라스트릿크루', 비트박서 잭브라이언(Jackbryan)이 무대에 올라 축제의 볼거리를 더한다. 싱어송라이터들의 음악부터 재즈와 퍼포먼스, 비트박스까지 서로 다른 장르의 무대를 한자리에서 만나볼 수 있다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 사진 위쪽부터 라스트릿크루, 김루꾸밴드, 비트박서 잭브라이언(Jackbryan). [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 시민도 직접 무대의 주인공이 될 수 있다. '시민과 함께하는 버스킹' 참가 희망자는 축제 공식 홈페이지를 통해 사전 신청할 수 있으며 개인 또는 팀 단위로 지원 가능하다. 신청자의 자기소개와 활동 경력, 희망 공연곡과 장르, 공연 영상 등을 종합적으로 검토해 참가자를 선정한다. 선정된 참가자는 '시민과 함께하는 버스킹' 무대에 참여하게 된다. 청년 뮤지션의 공연과 함께 시민에게도 직접 무대에 참여할 기회를 제공한다. 무대 밖에서는 공연과 함께 즐길 수 있는 체험 프로그램이 이어진다. '서울의 향을 찾아서'에서는 서울을 대표하는 핫플레이스 이미지를 향으로 구현해 시향한 뒤 원하는 향료를 더해 자신만의 맞춤 향수를 만들 수 있다. 여러 향을 직접 맡아보고 취향에 맞게 조합해 결과물을 만드는 방식이다. '한강 포토 스테이션'에서는 축제 현장의 즐거운 순간을 간직할 수 있도록 즉석 사진 인화 부스 '한강로 사진관'을 운영한다. 현장에서 촬영한 사진을 인화해 축제의 순간을 기록할 수 있도록 마련했다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 한강 포토 스테이션 [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 음악과 한강의 풍경, 청춘에게 전하고 싶은 문장을 엽서에 적어 남기는 참여형 아카이브 프로그램 '한강 사운드 엽서'도 준비된다. 공연 관람에 더해 향수 제작과 사진, 엽서 등 다양한 방식으로 축제를 즐길 수 있도록 구성했다. 주최 측은 "청년 음악가들이 시민과 가까이에서 소통하고, 시민들도 공연과 체험에 직접 참여할 수 있는 축제를 준비하고 있다"며 "가을 한강에서 음악과 휴식을 함께 즐기는 특별한 하루가 되길 바란다"고 말했다. taeyi427@newspim.com 2026-10-13 06:33
사진
[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동