[위안화 국제허브] ④(完) 전문가들 "중장기전략 없으면 실패"

기사입력 : 2014년04월17일 16:03

최종수정 : 2014년04월17일 16:07

"중국과 대규모 무역거래 장점 활용해야"

[뉴스핌=김연순 기자] 신제윤 금융위원장이 최근 '위안화 국제화 허브 구축'이라는 화두를 던졌지만 국내 현실은 아직 걸음마 단계에 불과한 실정이다. 홍콩을 중심으로 싱가포르, 대만 등이 특화 허브 구축에 잰걸음을 하고 있는 가운데 한국은 역외 위안화허브 10위권에 명함도 내밀지 못하는 상황이다.

전문가들은 한국이 위안화 국제허브 구축에 한걸음 다가서기 위해선 "초기부터 분명한 목표와 비전을 가지고 접근해야 한다"고 강조하고 있다. 동시에 '중국 정부과의 긴밀한 협의와 공조' 역시 성공조건의 선결과제다.

이를 바탕으로 청산결제은행 및 위안화 적격기관투자자(RQFII) 지정, 원-위안 직거래 시장 개설 등 위안화 허브 관련 인프라를 순차적으로 구축할 필요가 있다는 얘기다.

◆ "中정부와 공조도 성공 선결과제"

가장 먼저 위안화 역외 중심지 전략을 시작한 홍콩이 지난 2004년 위안화 관련 업무를 개시한 것과 비교하면 한국의 경우 10년 정도 출발이 뒤쳐진 상황이다.

전문가들은 정부와 금융계가 '중장기적인 비전과 전략'을 수립해 위안화 허브 구축에 접근할 필요가 있다고 입을 모은다. 홍콩의 경우도 위안화 허브의 핵심으로 가는 과정이 순탄치 않았던 만큼 초기 중국정부와의 긴밀한 공조가 필수조건이라는 설명이다.

자본시장연구원 안유화 연구위원(박사)은 "우선 위안화 역외 금융허브 구축 전략을 수립하고, 중국당국의 협조 하에 순차적으로 갖춰 나가는 것이 중요하다"면서 "홍콩의 경우에도 장기전인 전략을 갖고 중국정부를 지속적으로 설득하면서 2004년부터 위안화허브를 위한 인프라를 단계적으로 확충했다"고 설명했다.

우리금융경영연구소 글로벌동향실 조익연 연구위원도 "위안화 국제화는 중국 정부의 정책결정이 가장 중요한 변수이므로 중국 당국과의 대화와 협의가 필수"라며 "홍콩, 런던, 싱가포르, 대만 등은 역외 위안화 허브 유치를 위해 중국 정부와 지속적인 대화와 협상을 지속했다는 것을 상기할 필요가 있다"고 강조했다.

특화전략으로 전문가들은 한국이 중국과의 무역거래가 많고 흑자규모가 크다는 장점을 활용해야 한다는 지적이다. 대중국 무역수지 흑자 규모가 큰 대만은 최근 정책효과까지 가세하면서 위안화예금이 급증하고 위안화 역외허브로 급부상중에 있다.

조 연구위원은 "우리나라는 금융허브로서 경쟁력은 떨어지지만, 중국과의 긴밀한 실물관계라는 비교우위를 보유하고 있다"면서 "금융허브 구축에서 가장 중요한 잠재적 위안화 유동성이 풍부하다는 측면에서 접근할 필요가 있다"고 밝혔다.

중국과의 높은 무역 거래비중을 고려해 청산결제은행 지정, 위안화 적격기관투자자 지정 등 민간 차원에서 해결이 어려운 부분에 대한 정부 차원의 노력이 우선시 돼야 한다는 주장이다.

안 박사는 "우선 무역결제 확대를 위해 위안화 청산은행 지정이 필요하고, 현재 홍콩, 싱가포르, 런던에만 시행되고 있는 위안화 적격기관투자자 한도를 한국에도 적용해줄 것을 중국정부에 요청해야 한다"고 밝혔다.

조 연구위원은 "현재 미래에셋자산운용 홍콩법인이 국내 금융기관 중 유일한 RQFII 자격을 보유하고 있으나, 더 많은 기관들의 자격 획득이 필요하다"고 말했다.

◆ "원-위안화 직거래 체결협정 필요"

전문가들은 동시에 인프라구축 측면에서 원-위안화 직거래 체결협정의 필요성도 강조하고 있다.

중국은 1994년 미 달러화와 직거래를 시작한 이후 현재 일본 엔화, 호주달러, 영국 파운드, 싱가포르 달러와 2012~2013년 해당 국가와의 협정을 체결해 직거래를 개시했다.

우리금융경영연구소에 따르면 일본 엔화와 호주 달러화의 경우 위안화와 직거래 실시 이후 중국 외환시장에서 거래량이 크게 증가하고 거래비중도 크게 상승했다. 상하이 외환시장에서 2012년 5월 전체 외환거래액 대비 엔화의 거래비중 은 0.1%에 불과했으나 그해 11월에는 9.8%까지 상승했고, 2013년 3월 0.11%에 불과했던 호주달러화의 거래비중도 같은 해 8월 0.96%까지 상승했다.

조 연구위원은 "위안화 등 이종통화의 직거래 시장 개설은 달러화 의존도를 축소시키는 효과가 있으며 원화 국제화에도 일조할 수 있다"면서 "다만, 원-엔 직거래 시장이 실패한 경험을 교훈 삼아 대중 무역결제에서의 위안화 결제 확대 방안과 함께 종합적으로 추진될 필요가 있다"고 강조했다.

이에 대해선 외환당국도 입장을 같이 하고 있다. 기획재정부는 지난달 5일 발표한 '경제혁신 3개년 계획 세부실행 계획'에서 원-위안 직거래 시장 기반 조성과 야간 달러선물 시장 개설 등 외환시장 선진화를 추진하겠다고 밝힌 바 있다.

현오석 부총리는 "원-위안 직거래 시장에 대해 긍정적으로 보고 있다. 다만 수요가 있어야 한다"고 언급했고, 이주열 한국은행 총재도 "원화·위안화 직거래 시장을 기초부터 준비하겠다"고 밝힌 바 있다.

한편 국내 금융기관들도 위안화 국제화를 활용하기 위한 구체적 전략목표를 설정하고 이를 달성하기 위한 인력, 조직, 프로세스를 정비할 필요가 있다는 주장도 제기된다.

이에 대해 금융권 고위관계자는 "국내은행들 입장에서 (위안화 허브의) 실현 가능성과 함께 섣불리 뛰어드는 것에 대한 부담으로 내부적으로 고민을 하고 있다"면서 "정부가 분명한 정책의지를 가지고 밀어주면 움직일 수 있을 것"이라고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35