전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

[100대 업종 분석] ⑭ 과잉우려 딛고 황금기 꿈꾸는 中 LED 조명산업

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[뉴스핌=강소영 기자] 생산 과잉의 위험에 직면했던 중국 LED 조명 시장에 훈풍이 불고 있다. 세계적으로 에너지 절감 효과가 크고 환경친화적인 LED 조명이 주목을 받으면서, 중국 국내 시장의 수요가 큰 폭으로 늘어나고, 생산 현장도 다시 활기를 띠기 시작했다. 

중국에서 LED 조명 기업이 우후죽순으로 생겨나고 생산량이 크게 늘면서 한 때 생산과잉의 우려가 제기됐지만, 수요 급증과 함께 현재는 생산과잉에 대한 우려는 많이 잦아든 상태. LED 조명 시장의 성장을 알리는 각종 수치가 시장을 안심시키고 있기 때문이다.

2010년 전세계 LED 조명 시장 규모는 50억 달러 수준이었지만 2013년에는 100억 달러를 돌파했다. 관련 연구기관에 따르면, 2014~2017년 세계 LED 조명 시장은 매년 30%이상의 복합성장률을 기록할 전망이고, 2017년에는 시장 규모가 350억 달러(약 36조 850억 원)에 달할 것으로 보인다.

기술력 신장과 가격 하락으로 보급률도 빠르게 늘어나고 있다. 이 같은 시장 상황은 중국 국내도 마찬가지. 주요 부품 가격 하락으로 인한 LED 조명 가격 인하와 인지도 상승으로 중국 일반 가정의 LED 조명 사용률이 늘기 시작했다.

2013년 중국 LED 조명의 보급률은 6%, 2012년의 3%에 비해 두 배가 늘었다. 올해 LED 조명 수요는 더 큰 폭 증가할 것으로 전망돼 중국 LED 산업이 고속 성장기에 진입할 것으로 기대를 모으고 있다. 2014년 중국의 LED 산업 총규모는 3200억 위안으로 지난해보다 20% 늘어날 것으로 전망되고 있다. 중국 정부는 LED 조명 산업 규모를 2015년까지 4500억 위안 이상으로 확대할 계획이다.

중국 LED 시장의 회복세는 관련 수치로 증명되고 있다. 2014년 1분기 중국 LED 조명 업체의 실적은 시장의 예상을 웃돌았다.

중국의 대표적인 LED 조명 제조기업인 양광자오밍(陽光照明)·화찬광뎬(華燦光電)·산안광뎬(三安光電) 등은 올해 1분기 매출 증가율이 각각 100%, 150%와 30%에 달했다.

중국 중신(中信)증권은 이들 LED 제조업체의 1분기 매출 증가가 LED 시장의 고속 성장을 방증하고 있다고 밝혔다. 장판(張帆) 중신증권 애널리스트는 "중국 LED 조명의 보급 속도가 20~50%에 달하고 있다. 2분기 LED-백라이트 수요까지 더해지면 LED 시장의 성장 속도는 더욱 빨라질 것"이라고 분석했다.

◇ 가정용 LED 조명 시장 '꿈틀'
중국은 세계 최대 LED 조명 생산국이자 시장이지만 가정용 시장의 규모는 아직 크지 않다. 중국 소비자의 LED 조명에 대한 인지도가 낮고, 구매가격이 저렴한 형광등과 백열등을 선호하기 때문이다.

그러나 앞으로 중국의 가정용 LED 조명 시장의 폭발적 성장이 기대된다. 중국 정부가 LED 조명 보급에 나섰고, 중국 소비자의 소득 향상과 LED 조명 가격 하락 등으로 일반 소비자의 LED 조명 수요가 빠르게 늘고 있기 때문이다.

중국 정부가 지난 2011년 반도체 조명 산업 육성과 함께 LED 조명을 '녹색조명 프로젝트'에 편입하는 등 LED 조명 보급에 힘쓰고 있다.

LED 조명 보급을 위해 중국은 관련 기업 지원과 백열등 사용 금지 정책을 병행하고 있다. 중국 정부는 LED 생산 기업에 대해 세율 인하, 기업소득세 감소, 부지 무상 임대 등 우대정책을 시행하고 있다.

중국은 지난 2011년에는 '점진적 백열등 사용 축소 계획'을 발표했고, 2012년부터 2014년까지 100W, 75W, 40W와 60W 백열등의 판매를 순차적으로 금지하고 있다. 2016년 10월 1일부터는 일반 백열등 전구의 사용을 전면 금지할 예정이다.

◇ 상업용 시장 성장 진행중
지난 2010~2011년 필립스, 오스람 등 세계 유명 조명 업체들이 중국 상업용 LED 시장에 앞다퉈 진출했다. 당시 중국 본토 LED 기업이 우후죽순으로 늘어나고, 세계 유명 업체들까지 시장에 뛰어들면서 시장이 곧 포화상태에 이를 것이라는 우려도 나왔다.

그러나 현재 중국 LED 조명 시장에는 생산과잉과 시장포화의 우려보다는 본격적인 '황금기'를 기대하는 장밋빛 전망이 훨씬 우세한 상황.

특히, 중국 정부가 추진 중인 도시화 정책은 LED 조명 산업의 앞날을 비추는 큰 등불이 되고 있다. 스마트 도시를 지향하는 중국의 도시화 정책으로 공용 조명과 가정용 LED 조명의 수요가 크게 늘어날 것으로 기대된다. 중국 부동산 시장에서도 스마트홈 건설이 새로운 추세로 자리 잡고 있어 LED 조명의 인기는 갈수록 높아질 전망이다.

마카오도 중국 LED조명 시장의 성장을 촉진하는 거대 시장으로 떠오르고 있다. 카지노와 호텔업이 발달한 마카오에서 조명의 중요성은 절대적이다. 관련 자료에 따르면,  카지노 업체는 매년 전체 매출액의 2%에 해당하는 금액을  조명 설비 수리·확충과 실내 장식 비용으로 사용하는 것으로 조사됐다. 2013년 마카오 카지노의 매출액 3607억 위안(약 59조 3700억 원)을 기준으로 계산하면 지난해 한 해 72억 1400만 위안(약 1조 2000억 원)이 조명 등 설비에 사용된 셈이다.

게다가 2017년까지 JW 매리어트, 리츠칼튼, 세인트 레지스, 윈 팰리스, MGM 코타이 등 유수의 호텔은 물론, 헐리우드 루즈벨트, 마카오 스튜디오 시티, 리스보아 팰리스 파리지엥, 칼 라거펠트 호텔 등 독특한 테마의 호텔지구가 완공될 예정이어서 마카오 LED 조명의 수요는 더욱 늘어날 전망이다. 

◇ 중국 LED 기업, 기술력 향상이 '과제'
중국의 LED 시장 규모가 확대되고, LED 조명의 생산량이 크게 늘고 있지만 대다수 중국 기업의 기술력은 여전히 세계 수준에 못 미치는 상황이다. 핵심 기술에 대한 특허 대부분을 해외 유명 기업이 장악하고 있는 것도 중국 LED 조명 기업의 성장을 가로막는 장애물이 되고 있다. 

중국 LED조명 업계는 생산과 매출 규모가 적은 중소기업이 난립해 있고, 생산한 제품의 품질 역시 균일하지 못하다는 지적을 받고 있다. 이 때문에 중국 내부에서는 팽창기에 접어든 LED 조명 시장을 외국 기업이 선점하거나, 업체간 영업 경쟁이 격화돼 가격인하와 수익감소의 악순환이 발생할 수 있다는 우려가 끊이지 않고 있다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동