전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

중국판 '모뉴엘' 장쯔다오..中증시 블랙스완 경보령

기사입력 : 2014년11월06일 09:39

최종수정 : 2014년11월06일 09:40

못믿을 중국 '기업신용' 한때 한국양식장 인수추진 화제...

[편집자주] 이 기사는 11월 4일 오후 4시 36분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.


[뉴스핌=강소영 기자] 유망 기업으로 주목을 받던 중국 상장사가 기업 사기 의혹에 휘말려 중국 자본시장이 술렁이고 있다. 사건 추이가 중견기업으로 국내외의 주목을 받았으나 수출실적 부풀리기와 부실 대출 사실이 밝혀져 논란이 된 우리나라의 '모뉴엘 사태'와 흡사해 더욱 눈길을 끈다.

중국판 '모뉴엘 사태'의 주인공은 해산물 양식전문 기업 장쯔다오(獐子島,ZONECO,002069.SZ). 올해 9월 우리나라 진도의 전복 양식장을 2000억 원에 인수한다는 소식이 전해져 국내에서도 화제가 됐던 기업이다.

장쯔다오는 10월 31일 양식장 재해 설명회를 열고, 가리비 양식 실패 원인과 회사손실 규모를 발표했다. [출처=바이두(百度)]
장쯔다오는 지난달 31일 양식장 자연재해 설명회를 열고, 한류(寒流)의 영향으로 2011년과 2012년 중국 양식장에 파종한 종패 100여 만개가 성장하지 못하고 모두 폐사했다고 밝혔다. 이로 인한 손실액은 8여 억 위안(약 1408억 6400만원)에 달한다. 선전거래소 중소판(中小板)에 상장된 장쯔다오 주식은 거래 중지됐다.

중국 언론들은 이번 사건을 비중 있게 보도하며, 이번 사태가 관련 업종과 중국 증시에 미칠 영향을 주시하고 있다.

◆ 장쯔다오 투자 늘린 기관투자자 발 '동동'

장쯔다오 사태의 파문이 일파만파로 커지고 있는 양상이다. 장쯔다오 투자자의 대규모 손실이 예상되기 때문이다.

장쯔다오는 농림수산업 발전과 농촌 경제 활성화 정책의 수혜 종목으로 여겨져왔다. 해당 지방정부는 장쯔다오에 해역사용금 면제 혜택도 부여하고 있다. 양식산업의 발전 가능성도 투자 전망을 밝히는 요인이었다. 증시에서 '해저은행'으로 불리며 주목을 받았고, 투자자금도 자연히 급속도로 불어났다. 

특히 기관투자자의 타격이 클 것으로 전망된다. 장쯔다오의 최신 주주 명단을 보면, 다수의 사회보장기금이 장쯔다오 지분을 상당량 보유하고 있다. 3개 사회보장기금이 보유한 지분은 전체의 3.67%에 달한다.  중국 대형 보험사 차이나라이프(중국인수,中國人壽)도 0.63%의 지분을 보유해 10대 주주에 이름을 올렸다.

장쯔다오는 2006년 9월 상장 후  35개 공모,사모펀드와 16개 증권사 계열 기관투자자의 투자를 유치했다. 올해 3분기 말 기준, 9개의 기관투자자가 장쯔다오의 지분을 보유하고 있다. 장쯔다오 회사 지분을 보유한 장쯔다오 1만여 명 주민도 대규모 손실을 우려하고 있다.

◆ '바다은행'이 깡통찬 사연...대국민 사기극 의혹

장쯔다오의 양식 실패가 예상외의 큰 파문을 일으키고 있는 이유는 이번 사태가 '사기극'일 가능성이 크기 때문이다.

중국 자본시장은 농수산업 업종 상장사의 사기 사건을 여러 차례 겪어왔다. 만약 장쯔다오 사태가 경영진의 부정부패와 연루된 대국민 사기극으로 밝혀지면, 장쯔다오 투자자는 물론이고 관련 업종의 상장사 역시 심각한 타격을 입을 수 있다.

장쯔다오의 사기행각설에 무게가 실리는 이유는 회사측의 해명에 의혹이 많기 때문. 양식 실패 원인을 한류라고 밝혔지만, 장쯔다오 가리비 양식장 주변의 다른 양식장은 한류의 영향을 전혀 받지 않은 것으로 밝혀졌다. 양식장이 위치한 다롄(大連)시와 창하이(長海)현(縣)도 한류 재난 경보를 발령한 사실이 없다.

또한, 2~3년의 양식 기간 양식업체는 해수 온도 관리는 물론 종패 성장 과정을 점검하게 된다. 가리비 성장에 문제가 생겼다면 장쯔다오가 사전에 이를 인지했을 것임이 틀림없다. 업계 관계자는 자연재해를 입는다 해도 장쯔다오처럼 상당한 규모의 양식장에서 종패가 한꺼번에 전부 폐사하는 것은 불가능하다고 밝혔다.

이 때문에 일각에서는 장쯔다오가 투자자들에게 자금을 모집하고도 양식장에 가리비 종패를 파종하지 않았을 가능성을 제기했다. 혹은 파종규모가 실제보다 훨씬 부풀려졌을 수 있다는 것이 시장 관계자들의 추측이다.

상장 이후 장쯔다오가 직간접으로 조달한 자금은 64억 5000만 위안에 달하지만, 이 기간 순이익은 18억 위안에 그친다. 여기에 8억 위안의 손실금액을 더하면 상장 후 누적수익의 절반이 사라지게 된다.

장쯔다오 재무제표의 문제점도 발각됐다. 재무재표상의 재고량이 지나치게 많고, 현금흐름도 정상적이지 않아, 일부에서는 장쯔다오 대주주가 회사 자금을 장기간 개인용도로 사용한 것이 아니냐는 의혹도 제기됐다.

일부 투자자들은 증권감독 당국이 장쯔다오에 대한 수사 착수를 촉구하고 있다.

◆ 중국 증시의 '블랙스완' ...기업사기

장쯔다오 사태에 중국 자본시장이 민감하게 반응하는 것은 자국에서 근절되지 않고 있는 기업사기에 대한 '트라우마'라고 볼 수 있다. 대다수 기관투자자도 장쯔다오의 위기를 전혀 눈치채지 못했다는 점에서 시장의 충격은 더욱 크다.

현재로선 장쯔다오의 양식 실패의 진실 여부를 가리기가 쉽지 않아 보인다. 다만 이제까지 발생한 상장사 사기의 상당수가 농수산업 업종에 집중됐던 점도 장쯔다오 사태에 대한 의혹을 키우고 있다.

 2002년 발생한 란톈구펀(藍田股份) 사태가 대표적 사례. 가축사육와 음료 생산 업체인 란톈구펀이 매출을 부풀려 재무제표를 조작한 사실이 한 개인 투자자에 의해 밝혀지면서 중국 증시가 큰 충격에 빠졌다. 낙후한 중국 내륙에서 농업 부산품으로 성공한 란톈구펀은 한때 세계 500대 기업 진출이 거론되며 중국 정부와 시장의 기대를 한몸에 받고 있었기 때문이다.

1996년 5월 상하이거래소에 상장한 란톈구펀은 설립 10년 만에 자산총액은 10배가 늘어난 220억 위안에 달했다. 매출과 순이익도 해를 거듭할수록 눈덩이처럼 불어났다.증시에서 란톈구펀은 농업 분야의 '신화'적 존재였다.

그러나 2002년 한 여성 투자자가 란톈구펀의 매출 조작 사실을 폭로, 시중은행이 이 기업에 대출을 중단할 것을 촉구하면서 대국민 사기극이 끝을 맺게 됐다. 란톈구펀은 그동안 매출을 부풀리는 방식으로 시중 은행에서 대규모 대출을 받아 온 것으로 드러났다.

이후로도 유사한 사건이 여러 번 발생했다. 화훼·녹지환경 기업인 뤼다디(綠大地), 곡물·밀가루 생산기업 완푸바이오테크(萬福生科) 등 상장사도 최근 회계조작 사실이 적발됐다. 

중국 증시전문가는 "장쯔다오 사태가 사기극으로 밝혀지면, 중국 증시에 대한 신뢰에 심각한 타격을 입힐 수 있다"고 우려했다. 중국 증시가 최근 부활조짐을 보이고 있지만, 일부 전문가들은 중국에서 예상치 못한 사태가 발생해 주가에 심각한 타격을 입히는 '블랙스완'이 빈번히 발생하고 있다며, 투자자의 주의를 강조하고 있다. 기업사기, 식품안전, 정부규제 등은 중국 증시 투자 리스크를 높이는 대표적 '블랙스완'으로 꼽히고 있다.

올해 9월에는 우리나라에서도 중국 1등주식으로 주목을 받고 있는 홍콩 상장사 캉스푸(강사부, 康師傅)가 제품에 저질 돼지기름을 사용한 사실이 밝혀진 후 주가가 곤두박질 치고 있다.



[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동