전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

[신년사] 윤용암 "올해가 삼성증권 골든타임"

기사입력 : 2015년01월02일 10:08

최종수정 : 1970년01월01일 09:00


[뉴스핌=홍승훈 기자] 윤용암 삼성증권 사장(사진)은 2일 신년사를 통해 '고객 중심의 경영'을 다시한번 강조했다. 

그는 모든 업무의 기준을'고객'으로 삼고 스피디한 대응으로 경쟁력을 키워야 한다고 역설했다. 이를 통해 자산관리부문을 더욱 강화하겠다는 포석이다.

특히 윤 사장은 올해를 삼성증권 경쟁력 강화의 중대 시점으로 잡았다. 그는 "고객 트렌드가 빠르게 변하고 모두가 앞으로 국내 금융시장이 어렵다고 한다"며 "하지만 이런 때야말로 경쟁자들과 격차를 벌릴 수 있는 절호의 기회이자 바로 지금이 삼성증권의 골든타임"이라고 강조했다.

이어 "때문에 주저하거나 망설일 시간이 없고 긍정의 힘을 믿고 열정적으로 도전할 시기"라며 "삼성증권 역사에 새로운 이정표를 세우는 2015년을 만들자"고 주문했다.

이하는 신년사 전문.


삼성증권 임직원 여러분,
2015 乙未年 새해 아침이 밝았습니다.

예로부터 선하고 상서로운 동물로 여겨져 온
양의 기운을 받아
임직원 여러 분 모두
좋은 일만 가득한 한 해가 되기를 기원합니다.

지난 2014年 우리는
증권업의 구조적 위기와 당당히 맞서 싸우며
과거 어느 때 보다도
치열한 한 해를 보냈습니다.

이 자리를 통해 지난 한해 동안
각자의 자리에서 최선을 다한
임직원 여러 분들에게
깊은 감사의 마음을 전합니다.
임직원 여러분,

우리를 둘러싼 경영환경은
우리를 잠시도 현실에 안주하도록
놓아 두지 않고 있습니다.

미국, 유럽 등 선진국 경기의
완만한 회복세에도 불구하고,
국내경제는 수출산업의 부진으로 인해
성장이 둔화될 것으로 전망됩니다.

주식시장의 거래대금도
뚜렷한 회복을 기대하기 어려우며,
금융상품시장 역시 수요 증가보다는
온라인 판매경쟁의 가속화로
가격경쟁이 심화될 가능성이 높은 상황 입니다.

증권·은행간 복합점포의 도입과
독립투자자문사인 IFA 제도의 시행,
IT 플랫폼기업의 금융업 진출 등
이전에 경험해 보지 못한
새로운 경쟁환경의 등장 또한
예고 되고 있습니다.

또한, 고객도 빠르게 변하고 있습니다.
저성장의 장기화, 급속한 고령화 등으로
미래에 대한 불확실성이 높아지면서
고객의 니즈는 더욱 복잡해지고,
선택은 신중해 지고 있습니다.

이제 변화된 환경, 변화된 고객 니즈에 대응한
창조적이고 차별화 된 솔루션의 제시 없이는
성장은 물론 생존조차 장담하기 어려운 위기 상황이
우리 눈앞에 펼쳐지고 있습니다.

우리가 業의 개념을 자산관리 컨설팅業으로
새롭게 정립한 이유도,
고객수익률 중심의 경영체제를
더욱 확고히 하려고 하는 이유도,
바로 이렇게 빠르게 변화하고 있는 세상에서
우리만의 차별화된 경쟁력을 갖기 위해서 입니다.

2015年의 첫 발을 내딛는 오늘,
경영전략에 대한 공감대를 다지고
全社의 역량을 한 방향으로 모으기 위해,
우리 모두가 업무의 기준으로 삼아야 할 원칙과
반드시 이루어야 할 중요한 전략과제들을
여러 분과 함께 마음속에 새겨 보고자 합니다.

먼저, 다음의 세 가지를 업무의 원칙으로 삼고
반드시 실천해 주기 바랍니다.

첫째, 모든 업무는 '고객'을 기준으로 판단하고 실천해야 겠습니다.

둘째, 스피드 있게 대응해야 하겠습니다.

셋째, 주인의식을 바탕으로
긍정적이고 협조적인 생각과 자세를
가져야 하겠습니다.

압도적인 경쟁력은
구성원 한 사람, 한 사람의
업무자세에서부터 시작된다는 것을
한시라도 잊어서는 안되겠습니다..

삼성증권 임직원 여러분,

우리가 이러한 업무원칙을 지키며,
나아가야 할 전략의 방향은 명확합니다.

고객수익률 중심의 경영체제를 바탕으로
자산관리사업에 역량을 집중함으로써,
'차별화된 국내 압도적 1위 증권사'를
만드는 것이 바로 그것입니다.

이를 위해 올해 우리가 반드시 실천해야 할
중점추진전략을 다음과 같이 당부하고자 합니다.

첫째, 고객수익률 중심 경영체제의 착근을 통해
자산관리 사업을 더욱 강화해야 하겠습니다.

본사는 고객과 현장의 니즈를 적극 반영하여
회사추천 포트폴리오를 보다 선진화 하고,
현장은 Financial Care Service를 정착시켜
완벽한 사후관리 체계를 완성해야 합니다.

우리는 고객수익률을 통해 승부하고,
고객의 신뢰 회복을 통해 성장하는
善循環 구조를 만들어야 하겠습니다.

둘째, Fee-Based 영업을
적극적으로 확대해야 하겠습니다.

우리는
개인과 법인을 아우르는
통합 마케팅을 추진하고 있습니다.

여기에 증권업 고유의 상품경쟁력을 더해,
은퇴 자산관리도 역시 삼성증권이라는 이미지를
확실하게 각인시켜야 하겠습니다.

이와 함께, Fee-Based 시장에서
확실한 경쟁우위를 확보하기 위해서는
상품과 정보의 선제적 공급에 기반한
최적의 자산배분 역량을 갖추어야 할 것입니다.

성장성 높은 투자자산의 정보 컨텐츠를 강화하고,
다양한 해외상품과 특화상품을
적기에 공급해야 할 것이며,
POP UMA를 중심으로
포트폴리오에 기반한 자산관리영업을
강화해야 하겠습니다.

Fee-Based 영업의 확대는
단순한 매출의 증대가 아닌,
장기적인 고객관리를 위해
반드시 나아가야 할 길이라는 것을 명심합시다.

셋째, 新CRM시스템을 활용하여
핵심고객과 활동자산을 증대시키고
시장지배력을 확대해야 하겠습니다.

현장 중심으로 新CRM 기반의 타켓마케팅을 고도화하고
고객 특성별 서비스를 차별화하여
마케팅의 효율성을 높여야 할 것입니다.

또, 고객의 투자목적과 니즈에 기반한 모델 포트폴리오와
컨설팅 영업 프로세스를 시스템화해
현장 영업을 활성화야 하겠습니다.

특히, 非대면 영업은 IT기반의 고객관리 체계를
PB관리고객 수준으로 업그레이드 함으로써
향후 성장이 예상되는 온라인 자산관리시장에서
확고한 위상을 구축해야 하겠습니다.

채널의 자산관리 컨설팅 역량을 높이고
新CRM을 통한 타켓 마케팅이 정착되면,
시장지배력과 고객은 저절로 늘어나게 될 것입니다.

마지막으로, 본사영업의 경쟁력 차별화와
미래 성장동력 확충에도 힘써 주시기 바랍니다.

홀세일, IB 등 본사 영업은
서비스를 획기적으로 차별화 함으로써
영업의 효율을 높여야 하겠습니다.
특히, 홀세일은 자산관리 컨설팅 영업을
본격화 해야 하겠으며,
IB는 특화상품 공급 확대에
전력을 다해야 하겠습니다.

이와 더불어,
PBS, 인수금융, ETN 등 신규사업은
선제적인 공략을 통해 시장을 초기에 선점함으로써
미래의 먹거리로 키워 나가야 하겠습니다.

또한, 국내투자자를 대상으로
해외상품의 공급을 늘리고,
홀세일의 해외영업을 강화하는 등,
해외사업의 기반을 확대하기 위한 노력 또한
게을리 해서는 안되겠습니다.

삼성증권 임직원 여러분,

우리가 앞으로 나아가야 할 길은
결코 쉽지 않은, 멀고도 험한 길입니다.

하지만 우리에게는
자산관리 노하우와 우수한 고객기반,
그리고 브랜드 파워 라는
차별화된 경쟁력이 있으며,
그 동안 수많은 위기를 극복해 낸
지혜와 강인함이 있습니다.

이제 필요한 것은 어려운 경영환경이라는
현실의 한계에 매몰되지 않고,

위기를 오히려 새롭게 도약할 수 있는 기회로 인식하고
고객과 시장에 빠르게 대응하는
우리의 변화된 자세입니다.

논어를 보면 「無信不立」이라는 말이 있습니다.
신뢰가 없으면 국가나 조직이나
존립이 불가능 하다는 뜻입니다.

고객의 신뢰가 없으면
우리의 존립도 불가능하다는 것을 명심합시다.

빠르게 변화하고 있는 고객의 트렌드,
모두가 어렵다고 말하는 국내금융시장,
하지만 저는 오히려 올해야 말로
새로운 성장동력을 찾아
경쟁자들과 超격차를 벌릴 수 있는
절호의 기회,
바로 삼성증권의 골든타임이라고 생각합니다.

우리에게 주저하거나 망설일 시간은 없습니다.

긍정의 힘을 믿고 열정적으로 도전하여
삼성증권 역사에 새로운 이정표를 세우는
2015年을 만들어 갑시다.

끝으로
임직원 여러분과 여러분 모두의 가정에도
건강과 행운이 가득한 한 해가 되기를 기원합니다.


[뉴스핌 Newspim] 홍승훈 기자 (deerbear@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
안다쇼핑
Top으로 이동