[차이나모닝브리핑] A주 사상 최다 IPO, 주중 22개사 신규상장(종합)

기사입력 : 2015년01월12일 10:53

최종수정 : 2015년01월12일 11:26

[뉴스핌=중국본부]

◆ 상하이거래소 2월 주식옵션거래 개시

중국 상하이거래소가 2월 9일 상하이50(SSE50)지수를 대상으로 주식 옵션거래를 시행한다.

신화망(新華網) 등 복수의 중국 매체는 증권감독관리위원회가 상하이거래소에 상장한 50개 대표 A주로 구성된 SSE50지수를 대상으로 한 주가지수 옵션 거래 방안을 9일 발표했다고 12일 보도했다.

옵션거래란 미래의 특정시기에 특정가격으로 팔거나 살 수 있는 권리(옵션)을 현재시점에서 매매하는 계약이다. 옵션을 살 수 있는 권리를 콜옵션, 팔 수 있는 권리를 풋옵션이라 한다.

상하이증권거래소는 지난해(2014년) 이후 개별주식과 ETF 옵션거래를 위한 준비작업에 돌입했고, ETF 거래를 먼저 시범 개시 하기로 했다. 개별주식의 옵션거래 시행 시기는 아직 확정하지 않았다.

주식옵션거래는 소액 투자가 가능하고 위험수준을 설정할 수 있어 투자자의 주식시장 참여를 확대해 증시 활성화에 도움이 될 것으로 기대된다. 증권사 등 기관투자자도 보유주식의 활용도가 높아져 새로운 수익 창출 경로를 확보하게 될 전망이다.

중국 증시 전문가들은 증권사, 선물회사, 옵션거래 시스템과 프로그램 개발회사, 상하이50지수 편입 주식이 주식옵션거래의 수혜주가 될 것으로 분석했다.

상하이 50지수를 대표하는 종목은 이 지수의 최대 가중치 주식인 중국평안를 비롯, 민생은행 초상은행 중신증권 해통증권 등이다.

◆ A주 사상 최다 IPO, 주중 22개사 신규상장

2015년 새해 들어 A주 기업공개(IPO)가 속도를 내고 있는 가운데 이번주에만 22개 사가 신규 상장을 통한 자금 조달에 나선다.

매일경제신문(每日經濟新聞)에 따르면, 2015년 이후 증권감독관리위원회(증감위)는 20개 기업에 대해 IPO 승인 문서를 하달했고 20개 기업 모두 구체적인 상장 계획을 고시했다.

이들 20개 사에 더해 지난 해 상장 시기를 늦췄던 춘추항공(春秋航空)과 녕파고발(寧波高發)까지 포함하면 이번주 22개 사가 신규 상장할 것으로 예상되며, 이는 A주 사상 주간 최다 IPO 기록이라고 신문은 전했다.

증감위에 따르면, 춘추항공과 닝보가오파를 제외한 20개 사 중 10개 기업은 상하이거래소 상장을 준비 중이며, 3개 사와 7개사는 각각 선전거래소 중소판(中小板)과 창업판(創業板 차스닥)에 상장할 예정이다.

상하이거래소 상장 예정 중인 기업은 ▲재승과기(再昇科技) ▲화우고업(華友<金+古>業) ▲서부황금(西部黃金) ▲건성그룹(健盛集團) ▲영예주식(永藝股份) ▲용마환위(龍馬環衛) ▲낙력주식(諾力股份) ▲화거전자(火炬電子) ▲항천공정(航天工程) ▲신광문구(晨光文具) 등이다.

이밖에 ▲완달원선(萬達院線) ▲애적이(愛迪爾) ▲이민주식(利民股份)은 선전거래소 중소판에, ▲호풍과기(浩豊科技) ▲쾌락구(快樂購) ▲곤륜만유(昆侖萬維) ▲중문재선(中文在線) ▲남화의기(南華儀器) ▲소시시험(蘇試試驗) ▲이지밀(伊之密)은 선전거래소 창업판에 상장한다.

한편, 전문가들은 최근 증시 활황에 대한 기대감으로 IPO 물량이 넘쳐나고 있지만 신규 상장 종목에 대한 투자 열기는 식고 있어 투자 리스크가 커질 수 있다고 지적한다.

실제로 지난해 12월 총 21개 사가 상장했으나 '상한가'를 5일 이상 기록한 종목은 6개에 불과했고, 화전중공(華電重工, 601126.SH)과 해남광업(海南鑛業, 601969.SH) 등은 최근 연일 하락세를 보이며 상장 직후의 상승분 20%를 모두 내주었다.

이에 관해 한 시장 전문가는 "1월 상장 예정 중인 기업이 20여개 달한 것은 작년에 비해 크게 늘어난 것"이라며 "양호한 시장환경으로 인해 IPO에 속도가 붙고 있고, 증감회 역시 지난 해 말 시장 안정을 조건으로 신주 물량을 적당히 늘릴 것이라고 밝힌 바 있다"고 말했다.

그는 그러나 "신규 종목 공급속도가 빨라지는 반면 신규 상장종목에 대한 투자열기는 하락하고 있다"며 "신규 상장 후 예상 수익 또한 그에 따라 낮아지면서 신주에 대한 인기가 더욱 시들할 수 있다"고 설명했다.

◆ 부동산 등 전통 우량주 역대 최고점 돌파, 상승세 지속 전망

상하이종합지수가 3300포인트를 돌파하면서 부동산·제조업 등 전통 업종의 대형 우량주 종목의 주가가 역대 최고치에 근접했다. 증시 전문가들은 이들 대형 우량주의 주가가 앞으로 더 오를 가능성이 있는 것으로 전망하고 있다.

중국 제일재경일보(第一財經日報)는 상하이자동차(上汽集团,상해기차, 600104.SH), 바오리부동산(保利地产,보리지산,600048.SH), 거리전기(格力电器, 격력전기,000651.SZ) 등 상당수 전통 업종의 우량주 종목 주가가 A주 지수가 최고점이던 2007년 당시 주가와 비슷한 수준으로 올랐다고 11일 보도했다.

중국 증시가 상승세를 타고 있긴 하지만, 부동산 시장과 수출 등에 큰 영향을 받는 전통 업종 종목의 주가 급등은 시장 상식과 벗어난 부분이 많아 이들 종목의 주가 상승 배경에 이목이 쏠리고 있다.

대표적인 전통 업종 우량주인 바오리부동산은 상하이종합지수가 6000포인트를 돌파했던 2007년 당시 주가가 11.82위안이었지만, 이후 7년 간의 A주 침체기 동안 주가가 폭락했다. 상하이종합지수가 2000포인트 수준이었던 2014년 상반기에는 주가가 5위안 수준에 머물렀다. 그러나 A주 상승세와 함께 주가가 다시 두배인 10위안 이상으로 치솟았다.

증시 전문가들은 부동산 기업이 최근 부동산 시장 불황과 투기 억제 정책으로 어느 정도 타격을 받았지만, 2007년 이후 부동산 시장의 폭발적인 성장 과정에서 상당한 이익을 거뒀기 때문에 기업자산이 크게 늘어난 상황이라고 분석했다.

게다가 올해 부동산 구매 제한 철폐 등 부동산 시장 살리기 정책 실시가 예상되고, 통화완화 기조도 확실한 상황이어서 부동산 시장 전반에 기대감이 높아지고 있다고 설명하고 있다.

거리전기, 상하이자동차, 구이저우마오타이 등 우량주의 주가 상승 논리는 바오리부동산과 다르지만, 이들 종목이 향후 고속 성장이 기대되는 소비류에 속한 다는 점에서 앞으로도 주가 상승세가 이어질 것으로 전문가들은 분석했다.

한 증권 전문가는 중국 매체와의 인터뷰에서 "상당수 전통 업종 주식이 2007년의 역대 최고점에 근접했거나 그 이상으로 치솟고 있다. 그러나 주가수익배율(PER)은 2007년도에 비해 여전히 매우 낮은 수준이어서 앞으로 주가가 더욱 오를 가능성이 있다"고 밝혔다.

◆증권사실적 쑥쑥, 11개사 12월매출 전월비 51%증가

중국 A증시 11개 주요 증권 상장사의 2014년 12월 매출이 전월대비 51%넘게 증가한 것으로 나타났다.

9일까지 11개 A주 증권사가 2014년 12월 실적을 공개한 가운데, 이 11개 증권사의 매출액은 116억8500만 위안(약 2조원)으로 그 해 11월대비 51.11% 증가했다. 2014년 12월 순이익도 전월대비 16.14% 증가한 39억1500만 위안(약 6800억원)에 달했다.

그 중 중국 최대 증권사인 중신증권(中信證券 600030.SH) 매출액은 23억6100만 위안(약 4100억원), 순이익은 10억 위안(약 1740억원)에 육박했다. 2014년 11월에 비해 매출과 순이익이 각각 33%, 6.5% 증가했다.

영업실적 개선이 가장 두드러졌던 증권사는 국원증권(國元證券 000728.SZ)이다. 국원증권은 2014년 12월 매출액과 순이익이 모두 100% 넘게 올랐다.매출액은 7억8100만 위안(약 1360억원)으로 전월대비 무려 110.51% 급증했고, 순이익은 3억7200만 위안(약 648억원)으로 전달보다 106.67%나 늘어났다.

2014년 11월 말 인민은행이 금리인하를 단행하면서 증권주 주가가 급등하며 고공행진을 지속, A증시 상승세에 힘을 보탰다.

전문가들은 증권사들이 12월 양호한 실적을 올리면서 증권주 주가 상승에 날개를 달아줄 것으로 전망했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35