"이것이 역대급 스마트폰"…삼성 갤럭시S6 전세계 출격

기사입력 : 2015년04월09일 15:52

최종수정 : 2015년04월09일 15:52

"역대 최대 판매량 기대" 자신감…디자인+성능 혁신, 그리고 삼성페이

[뉴스핌=이강혁 김선엽 추연숙 기자] 삼성전자의 역대급 스마트폰 '갤럭시S6'와 '갤럭시S6 엣지'가 월드투어 마지막으로 국내 출시를 공식 선언했다. 철저하게 소비자 관점에서 고민하고 혁신해 완성도 높은 디자인을 구현냈다. 삼성 최고의 기술력을 총결집시킨 강력한 성능도 갖췄다. 오는 7월부터 국내 서비스를 시작하는 모바일 결제 서비스 '삼성페이(Samsung Pay)'까지 탑재되면서 판매에 상당한 힘이 실릴 것으로 전망된다.

삼성전자는 갤럭시S6와 갤럭시S6 엣지에 대해 "역대 최대의 판매량"을 자신하면서 성공신화를 다짐했다.

▲신종균 삼성전자 IM부문장 대표이사 사장은 9일 서울 삼성전자 서초사옥에서 개최된 '갤럭시S6 월드투어 서울' 행사에서 갤럭시S6와 갤럭시S6 엣지의 성공신화를 다짐했다.<사진제공=삼성전자>

▲'모든 준비는 끝났다'…10일부터 국내 및 미국 등 20개국 출시

"드디어 내일이다. 전세계 거래선과 소비자, 언론에서도 반응이 무척 뜨거웠다."

삼성전자는 9일 서울 서초사옥 다목적홀에서 신종균 IM부문장 대표이사 사장의 주도로 '갤럭시S6 월드투어 서울' 행사를 개최했다. 전세계 동시 출격의 마지막 세레머니다. 출사표는 던져졌고 모든 준비는 끝났다.

행사 내내 신 사장의 목소리는 차분하면서도 자신감에 차 있었다. 갤럭시S6·S6 엣지의 디자인·성능·삼성페이 등 모든 면에서 '혁신'에 성공했다는 흥분도 느껴졌다. 갤럭시S4의 7000만대 판매 기록도 깰 것이란 기대감도 숨기지 않았다.

다만 신 사장은 갤럭시S6 엣지의 경우 "수요 대비 공급이 제한적인 상황"이라며 "당분간 공급에 애로가 있다"고 강조하기도 했다. 수요 대비 공급이 원활하지 못할 수 있다는 점에서 판매량에 일부 영향을 줄 수 있다는 얘기다.

그러나 이는 바꿔보면 수율만 잘 끌어올린다면 판매 숫자에는 그만큼 자신감이 있다는 표현으로도 읽혀지는 대목이다.

갤럭시S6·S6 엣지는 메탈과 글래스가 조화를 이룬 디자인과 최고 사양의 성능을 겸비한 스마트폰으로, 지난 3월 모바일월드콩그레스(MWC)가 열린 스페인 바르셀로나에서 공개된 뒤 전 세계 미디어와 소비자들의 주목을 받아 왔다.

특히 갤럭시S6 엣지는 세계 최초로 양면 곡면 글래스를 채용해 새로운 스타일과 사용성을 보여준다.

갤럭시S6·S6 엣지의 사용자 경험(UX) 역시 필수 기능을 중심으로 기능과 선택 메뉴를 간소화했다. 선택 버튼의 경우 아이콘 대신 문자로 더욱 명확하게 표시하는 등 스마트폰을 더욱 쉽고 편안하게 사용할 수 있도록 했으며, 갤럭시S 시리즈 최초로 테마 기능을 적용해 나만의 갤럭시를 만들 수 있도록 한 점도 특징이다.

갤럭시S6·S6 엣지는 디자인뿐만 아니라 세계 최고 수준의 삼성 스마트폰 기술력을 적용해 성능도 극대화했다.

카메라는 후면 1600만, 전면 500만 화소의 고성능 이미지센서에 F1.9의 밝은 렌즈를 탑재하고 실시간 HDR(High Dynamic Range) 기능을 전·후면 카메라에 모두 적용했다. 어떤 화면에서도 홈 버튼을 2번 연속 누르면 0.7초만에 카메라가 실행되며, 움직이는 물체를 자동으로 추적해 초점을 맞춰주는 것도 장점이다.

두 가지 무선충전 표준인 WPC(Wireless Power Consortium)와 PMA(Power Matters Alliance) 인증을 스마트폰 최초로 모두 획득해 별도의 커버를 구입하지 않아도 간편하게 무선충전이 가능하다. 이 밖에도 모바일 업계 최초로 14나노급 64비트 옥타코어 모바일 프로세서, LPDDR4 램과 UFS 2.0 메모리를 탑재해 빠른 속도와 강력한 성능을 지원한다.

577 ppi(인치 당 픽셀수)의 5.1형 쿼드 HD 수퍼 아몰레드 디스플레이로 더욱 선명하고 생동감 있는 화면을 제공한다.

▲삼성페이, 놀라운 혁신…지갑에서 카드 빼는 것보다 쉽고 빠르다

갤럭시S6·S6 엣지가 일궈낸 또 하나의 혁신은 바로 '삼성페이'다.

이날 행사에서 삼성페이 소개를 맡은 박재현 삼성전자 무선사업부 모바일커머스팀 상무는 "기존의 모바일 결제 서비스는 사용이 복잡하고 사용할 수 있는 곳도 제한적이었다"며 "또 보안 우려가 있었다"고 지적했다.

▲삼성페이 시현 모습.<사진=추연숙 기자>

이어 "사용성, 범용성, 보안성의 문제를 해결하고 마침내 여러분들께 '삼성페이'를 선보이게 됐다"고 자신감을 피력했다.

이날 행사에서 삼성전자는 전시관에 실제 결제 단말기를 설치하고 갤럭시S6를 통해 '삼성페이'로 결제하는 모습을 시연했다. 실제 가까이서 지켜본 삼성페이는 향후 우리나라는 물론 전세계인의 결제 문화를 혁신할 충분한 편의성을 갖춘 것으로 보였다.

갤럭시S6 카메라로 자신의 신용카드를 사진 찍으면 자동으로 '삼성페이'에 등록이 됐고 지문인식을 통해 보안 우려를 덜어냈다. 결제시에는 갤럭시S6를 포스단말기에 갖다 대기만 하면 손쉽게 결제가 이뤄졌다.

박 상무는 "어떠한 화면에서도 화면을 손가락으로 쓸어 올리는 간단한 스와이프 업 동작을 통해 삼성페이를 작동시킬 수 있다"며 "심지어 LCD화면이 꺼져있는 상태에서도 바로 실행할 수 있어 지갑에서 카드를 꺼내는 것보다도 사용하기 훨씬 편리하다"고 강조했다.

또 NFC 방식뿐 아니라 마그네틱 단말기에서도 모두 결제가 가능해 사실상 국내 어떤 카드 가맹점에서도 사용이 가능하다. 더 이상 신용카드를 지갑에 넣고 다닐 이유가 없어진 것이다.

▲"역대 갤럭시 시리즈 판매기록 깰 것"…신종균 사장 성공신화 자신감

삼성전자는 'THE ALL-NEW GALAXY'(모든 것이 새로운 갤럭시)라는 문구로 이날 행사의 시작을 알리며, 이번 제품의 혁신성을 강조했다. 이날 행사에서 신 사장은 "갤럭시S6·갤럭시S6엣지를 출시하면서, 처음부터 목표는 단 한 가지, '진정성 있는 혁신'이었다"고 말했다.

그는 "원점에서부터 소비자들이 원하는 가치를 고민했고 소비자들이 원하는 혁신, 의미있는 혁신을 구현하고자 했다"고 소개했다.

이에 따라 삼성전자는 이번 갤럭시S6·갤럭시S6엣지 두 제품으로 갤럭시S 시리즈 전작들의 판매기록을 경신하겠다는 포부를 밝혔다. 역대 갤럭시S 시리즈 최고 판매치는 갤럭시S4의 7000만대로 알려졌다.

이상철 삼성전자 마케팅담당 부사장은 "판매 호조를 예상하고 있다. 역대 갤럭시S시리즈 중에서는 최대를 기록할 것으로 예상한다"고 말했다.

한편, 갤럭시S6·S6 엣지는 10일 국내를 포함해 미국, 영국, 독일, 프랑스, 호주 등 20개국에서 판매가 시작된다. 이후 전세계 시장에 순차적으로 출시될 예정이다.

국내는 이동통신 3사를 통해 동시 출시되며 출고가는 갤럭시S6의 경우 ▲32GB 85만8000원, ▲64GB 92만4000원이다. 갤럭시S6 엣지는 ▲32GB 97만9000원, ▲64GB 105만6000원이다.

화이트 펄, 블랙 사파이어, 골드 플래티넘 등 공통 색상 외에 갤럭시S6는 블루 토파즈, 갤럭시S6 엣지는 그린 에메랄드 등 각각 총 4가지 색상으로 선보인다.

[뉴스핌 Newspim] 이강혁 김선엽 추연숙 기자 (ikh@newspim.com)

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35