어김없이 스케일이 다른 액션을 보여주는 톰 크루즈 <사진=롯데엔터테인먼트>[뉴스핌=김세혁 기자] ‘암살’의 독주를 막을 ‘미션 임파서블’ 다섯 번째 작품이 마침내 개봉한다. 나이를 먹지 않는(?) 톰 크루즈(53)의 일곱 번째 내한으로 더 주목 받는 ‘미션 임파서블:로그네이션’은 IMF를 위협하는 최강의 적 신디케이트의 등장으로 팬들을 설레게 한다.
30일 개봉하는 ‘미션 임파서블:로그네이션’은 오랜 세월 암약해온 비밀요원단체 IMF와 그들을 위협하는 그림자 같은 존재 신디케이트의 정면대결을 다뤘다.
올여름 최고의 기대작답게 작품에 참여한 인물들부터 화려하다. ‘유주얼 서스펙트’의 각본가로 유명한 크리스토퍼 맥쿼리가 메가폰을 잡았고 주인공 에단 호크 역의 톰 크루즈를 비롯해 제레미 레너, 사이먼 페그, 빙 라메스 등 오리지널 캐릭터들도 건재하다. 중견배우 알렉 볼드윈이 깐깐한 CIA 국장으로 변신했고 스웨덴 배우 레베카 퍼거슨이 새로운 미션걸로 합류했다.
새로운 미션걸 레베카 퍼거슨(왼쪽)과 톰 크루즈의 조합 <사진=롯데엔터테인먼트>‘작전명 발키리’ ‘잭 리처’ ‘엣지 오브 투모로우’를 통해 이미 수차례 힘을 합쳤던 크리스토퍼 맥쿼리 감독과 톰 크루즈의 조합은 꽤 안정적이다. 최적화라는 말은 바로 이런 경우에 쓰는 것. 감독과 배우로 다시 만난 둘은 영화의 처음부터 호쾌한 액션을 빚어내며 객석을 단 몇 분 만에 ‘미션 임파서블’의 세계로 빨아들인다. 브라이언 드 팔마, 오우삼, J.J.에이브럼스, 브래드 버드에 이어 명작 시리즈의 사령탑을 맡은 크리스토퍼 맥쿼리 감독이 과연 국내 750만 관객을 동원한 전작 ‘고스트 프로토콜’을 넘어설 것인지도 큰 관심사다.
주로 스웨덴과 영국 등 유럽 영화에 출연했던 레베카 퍼거슨의 미션걸 연기도 합격점을 받을 만하다. ‘허큘리스’(2014)를 통해 할리우드에 입성한 레베카 퍼거슨은 007의 본드걸 뺨치는 고난도 액션에 고혹적인 매력까지 더해 눈길을 사로잡는다. 알 듯 모를 듯 에단 호크 일행을 쥐락펴락하는 레베카 퍼거슨은 아찔한 드레스 차림으로 차가운 총구를 겨누는 신 하나로 남성 관객들의 심장을 저격한다.
톰 크루즈와 함께 움직이는 IMF 요원 벤지, 윌리엄, 루터(위로부터). 각각 배우 사이먼 페그, 제레미 레너, 빙 라메스가 연기했다. <사진=롯데엔터테인먼트>에단 호크를 중심으로 한 IMF 요원들의 팀워크도 영화 ‘미션 임파서블:로그네이션’의 주요 볼거리이자 핵심요소다. 이들의 몸짓은 객석에 시원한 액션쾌감과 더불어 웃음, 감동 등 다양한 감정을 선사한다. 티격태격하다가도 급할 땐 똘똘 뭉치는 캐릭터들의 케미는 전작 이상이다. 특히 에단 호크 다음으로 비중이 많은 사이먼 페그의 개그코드를 놓치지 말자.
제목이 상징하듯 이번 영화에서도 엄두가 나지 않는 불가능한 미션이 여럿 등장한다. 영화 초반부터 객석을 아찔하게 만드는 고공액션은 물론, 에단 호크를 극한까지 밀어붙이는 위험천만한 수중액션이 찌는 더위를 시원하게 날려준다. 나이를 잊은 톰 크루즈의 맨몸액션도 여전하며, 좁다란 골목 사이를 질주하는 자동차 추격신도 준비돼 있으니 안심해도 좋다.
38년 아시아나 역사 속으로[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다.
◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표
대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다.
앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다.
대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공]
대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다.
이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다.
대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다.
합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다.
◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화
대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다.
운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다.
대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다.
조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공]
아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다.
대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다.
대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다.
◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화
대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다.
대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다.
대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자]
영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다.
대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다.
◆ 마일리지·서비스 통합도 과제
통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다.
양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다.
인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB]
대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다.
안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다.
통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다.
대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다.
합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다.
kji01@newspim.com2026-05-13 17:38
조국, 평택을 유세 중 이마 부상[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다.
조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다.
경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북]
조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다.
그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다.
이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다.
그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다.
조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다.
그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다.
또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다.
이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다.
chogiza@newspim.com2026-05-13 14:28
우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적.
미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.
부정 영향 종목
Caterpillar Inc.Industrials
우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적.
글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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