전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국

속보

더보기

中기업 신흥 전통간 격차 심화, A주 2015년 예고실적 분석

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[뉴스핌=이승환 기자] 중국 A주 1000여개 상장사가 2015년도 실적 예고를 발표한 가운데 IT, 바이오 등 신흥산업 업종과 제조업, 철강 등 전통업종 간 실적 격차가 점점 더 크게 벌어지고 있다. 이로 인해 중국 산업계 전반의 양극화 현상이 심화되는 것 아니냐는 우려가 확산되고 있다.

중국 제일재경에 따르면 지난 2일까지 A주 전체 상장사의 약 40%에 해당하는 1061개 기업이 2015년 실적 예고를 발표했다. 이중 643개 기업의 실적이 전년대비 호전됐고, 374개 기업의 실적이 악화된 것으로 잠정집계됐다. 나머지 44개 기업은 실적 미확정으로 발표했다.

미디어, 바이오, IT 전자 등 소위 신흥산업으로 분류되는 기업들의 실적이 전반적으로 호조세를 나타낸 반면 철강, 석탄 등 전통산업 관련 기업들의 부진이 지속됐다.

 

중국 오성홍기 <사진=바이두(百度)>

지난 3분기 어닝서프라이즈를 기록한 미디어 업계의 선전이 도드라졌다. 지난 2일 기준 4분기 실적을 예고를 23개 미디어 기업 중 19개 기업의 영업이익이 전년대비 증가세를 기록했다. 이중 30%에 해당하는 6개 기업의 2015년 연간 매출이 60% 넘게 증가했다.

특히 차량 부품 제조업체에서 종합 엔터테인먼트로 기업으로 구조를 전환한 순영삼칠(順榮三七,002555.SZ)의 2015년 연간 순수익이 전년대비 1182.5~1213.6% 증가한 것으로 잠정집계 됐다. 같은 기간 인수합병을 통해 규모확장에 나선 뉴미디어플랫폼 업체 동방명주(東方明珠,600637.SH) 와 모바일 애니매이션 기업 토크웹(拓维信息,002261.SZ)의 순익도 200% 넘게 증가했다.

바이오 업종에서는 45개 상장사의 실적이 호조를 나타냈다. 2일 기준 실적을 예고한 바이오 관련 기업 61개의 70%에 해당하는 수준이다. 이 중 14개 기업의 매출 증가폭이 60%에 육박했고, 매출이 100% 넘게 증가한 기업도 6곳으로 집계됐다.

손실 자회사를 매각하는 등 구조조정을 진행한 바이오기업 해왕생물(海王生物,000078.SZ)의 지난 1~4분기 순수익은 3억8000만~4억5000만위안으로 전년대비 1497~1791% 늘었다. 이기간 의약업체 해상약업 (海上藥業,002099.SZ)의 순수익도 최대 927.67% 증가한 것으로 잠정집계됐다.

지난 3분기 평균 15.47%의 순익 증가세를 기록한 IT업종에서는 실적을 예고한 51개 상장사 중 36곳이 실적 성장을 기록했다. 이중 중국 인터넷 검색 서비스 2345와 소프트웨어 업체 천대지승(川大智勝, 002253.SZ)의 연간 매출이 200% 넘게 증가했다.

전문가들은 인터넷 플러스 등 당국의 신흥산업 육성정책과 소비 중심으로 재편되고 있는 경제구조 전환의 영향으로 IT, 바이오 등 신흥산업 분야 기업들의 실적이 크게 향상된 것으로 분석했다.

특히 기존 제조업, 건설 등 전통산업에서 신흥산업으로 구조전환을 실시한 기업들의 성과가 가시화되면서 관련 업종의 성장을 가속화하고 있다는 진단이다.

실제로 지금까지 2015년 연간 매출이 10배 이상 증가한 10개 상장사 중 7곳이 지난 몇 년간 IT, 바이오 관련 업체를 인수한 것으로 나타났다.

게임 관련 업체를 인수하며 전년대비 순익이 1000% 이상 증가한 순영삼칠 외에도, 바이오 기업을 인수한 관복가용(冠福家用, 002102.SZ)과 IT업체를 합병한 거룡관업(巨龍管業,002619.SZ)의 2015년 연간 매출도 최대 3326%, 2390% 씩 증가했다.

이와 관련해 선전 투자업계의 한 관계자는“현재 전통산업과 신흥산업의 경계가 점점 모호해지고 있다”며 “전통산업 분야의 기업들이 점점 신흥산업으로 외연을 확장하거나 기업구조를 전환하는 추세”라고 진단했다.

제일재경은 중국 사모펀드 업계 전문가를 인용해 “중국 경제의 성장구조 전환 과정에서 전자, IT, 바이오 업종이 고속성장을 지속하고 있다”며 “펀더멘탈이 탄탄하고 성장 잠재력이 높은 기업으로 자본시장의 자금이 쏠리고 있다”고 설명했다.

반면 철강, 석탄 등 전통 강세 업종 기업들의 실적이 큰 폭으로 악화되며 신흥산업과 전통산업 간 성장 양극화 현상이 점점 더 뚜렷해지는 추세다. 

중국 제일재경은 업계 전문가를 인용 “생산과잉과 경기부진으로 인한 수요침체, 원자재 가격 하락 등 문제가 복합적으로 나타나는 등 전통산업 관련 기업들의 실적 부진은 이미 예견된 일”이라고 설명했다.

신문에 따르면 지난 2일까지 4분기 실적예고를 발표한 25개 광업 관련 기업 중 20곳의 실적이 전년대비 악화됐다. 이중 올 들어 처음 순손실을 기록한 상장사가 50%에 달하는 것으로 나타났다.

특히 석유기업 인지유복(仁智油服,002629.SZ)의 경우 생산량 감소 등의 원인으로 1억2000만위안의 순손실을 기록했다. 이는 이 기업의 연간 기준 첫 순손실로 전년동기대비 순익이 20배 넘게 감소했다. 또 다른 석유기업인 준유고빈(準油股份,002207.SZ) 역시 유가폭락의 타격으로 순익이 최대 908.24% 감소했다.

철강업종에서는 실적을 예고한 17개 상장사 중 15곳의 실적이 악화됐다. 이중 올들어 처음 순손실을 기록한 기업이 10곳으로 나타났다. 앞서 지난 3분기 A주 철강섹터에서 순손실을 기록한 상장사 비중이 40%에 육박했다.

이와 관련해 중국 투자업계의 전문가는 “실적 성장세가 뚜렷하게 정체된 기업들이 대부분 제조업, 건설, 원자재등 전통산업에 몰려있다”며 “글로벌 원자재가격 하락과 수요 침체가 영향을 미친 가운데 이들 기업의 수익성이 크게 악화된 상황”이라고 설명했다.

중국 연신증권의 연구보고에 따르면, 지난 상반기 기준 기계설비, 금속, 군수, 부동산, 철강 등 전통산업 관련 기업들 중 순손실을 기록한 비중이 50%에 달했다.




[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동