톱 상승률, 인기도, 거래량, 2015 중국 A주 '연말대상'

기사입력 : 2015년12월30일 16:07

최종수정 : 2015년12월30일 16:25

회전율, 최고배당, 최고가주 각부문 신기록 양산

[뉴스핌=백진규 기자] 2015년 한해 중국 주식은 극심한 부침을 나타냈다. 올해 3200포인트선(1월 5일 개장가 3258.63포인트)에서 출발한 상하이지수는 6월 12일 5178.19포인트(장중 최고치)까지 올랐다가 8월엔 거의 반토막 수준으로 떨어졌고, 중국 국내외 투자자들 모두 큰 손실을 입었다. 2015년 중국 주식시장 10대 이슈를 돌아본다.

◆ 최고 인기주

주식회전율 기준으로 가장 인기 있었던 주식은 복대고분(福達股份, 603166. SH)이었다. 복대고분은 2014년 11월에 상장한 중고신주로서, 올해 손바뀜률이 3958.8%에 달했고 일 평균 손바뀜률은 17.3% 이다.

손바뀜율 2위 주식은 영예고분(永藝股份, 603600. SH)으로 3956.3%를, 3위는 천성자공(天成自控, 603085. SH)으로 3196.8%를 기록했다.

◆최대 상승폭

폭풍과기(暴風科技, 600431. SZ)는 올 한해 중국에서 가장 상승폭이 컸던 주식으로, 상승률이 2852.8%에 달했다. 중문재선(中文在線, 300364. SZ)은 2735.5%로 2위를, 이상전시(易尚展示, 002751. SZ)는 2252.1%로 3위를 차지했다.

◆ 가장 비싼 주식

5월 8일, 안석신식(安碩信息300380. SZ)은 중국 A주 역사상 처음으로 400위안을 돌파했고 5월 13일 474.0위안으로 최고치를 갱신했다. 그 외에도 올해 주가 400위안을 돌파한 주식으로는 전통교육(全通教育300359. SZ)과 장량과기(長亮科技300348. SZ)가 있다. 각각 5월 13일 467.57위안, 5월 21일 451.57위안을 기록했다.

◆중고신주 섹터, 상승폭 최고

올들어 가장 높은 수익률을 기록한 A주 테마는 중고신주(次新股 상장 1년미만의 미배당 종목)다. 신주를 포함 214개 종목이 포함된 중고신주 섹터의 1년 상승폭이 106.45%에 달했다. 종가 기준으로 100%이상 상승한 종목은 193개에 달했다.

업종별로는 컴퓨터 106.4%, 방직 91.48%, 경공제조 91.4% 의 상승폭이 가장 컸다.

◆거래금액 가장 많은 주식

중국평안(中國平安，601318. SH)의 2015년 한해 거래금액은 2조4559억위안으로, 가장 거래액이 큰주식에 올랐다. 일 평균 거래액만 104억위안 규모다. 2위를 차지한 중신증권(中信證券, 600030. SH)의 연 거래액은 2조4559억위안, 3위인 중국중공(中國重工, 601989. SH)의 거래액은 2조4112억위안 이었다.

◆주식배당비율이 가장 높은 기업

동릉유색(銅陵有色, 000630. SH)은 2015년 3월 9일 거래를 중단하고 10월 23일 거래를 재개하면서 증자를 통해 10:40의 비율로 주식을 배당해 주식배당비율이 가장 높은 주식이 됐다.

신유과기(迅遊科技, 300467. SZ)와 곤륜만유(昆侖萬維, 300418. SZ)은 각각 10:30의 비율로 주식을 배당해 공동 2위에 올랐다.

◆가장 큰 폭 등락을 보인 주식

올 한해 상승 하락 부침이 급격한 증시에서, 가장 진폭이 적었던 기업은 래보고과(萊寶高科, 002106. SZ)이다. 진폭은 39.15%로, 가장 높았을 때 주가가 16.69위안이었다. 보석고분(寶碩股份, 600155. SH)이 47.01%로 2위, 천산방직(天山紡織, 000813. SZ)이 52.06%로 3위에 위치했다.

◆기업공개(IPO) 모집자금 최고액 종목

올해 기업공개를 통해 모집한 자금 규모가 가장 큰 주식은 301억위안을 모집한 국태군안(國泰君安, 601211. SH)이었다.

중국핵전(中國核電, 601985. SH)이 132억위안을 투자 받아 2위, 동방증권(東方證券, 600958. SH)이 100억위안을 투자 받아 3위로 뒤를 이었다.

◆이유나 재료없이 폭등세 보인 '요괴주'

아무런 이유 없이, 갑자기 주가가 폭등한 주식으로는 특력A(特力A, 000025. SZ) 가 꼽혔다. 특별한 호재 없이 7월 초에만 해도 9.98위안이던 주가는 8월 13일 51.99위안까지 오르더니 12월 10일엔 108위안을 기록했다.

또한 폭풍과기(暴風科技, 300431. SZ)는 29번이나 상한가를 기록하며 1950% 상승했고, 잠능항신(潛能恒信, 300191. SZ)도 258% 상승했다.

◆가장 하락폭이 큰 주식

가장 하락폭이 큰 주식은 위화고분(威華股份, 002240. SZ)으로, 1월 5일 가격이 22.23위안이었지만 한해 동안 39.62% 하락해 13.52위안까지 가격이 떨어졌다. 중신증권(中信證券, 600030. SH)은 38.64% 하락했고, 신만굉원(申萬宏源, 000166. SZ)은 37.87% 하락했다.

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다. 이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57