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[전략가 시대, 브레인으로 읽다]① '관우' 미래에셋 김대환· '제갈량' 메리츠 김수광

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[편집자] 이 기사는 02월 16일 오후 3시47분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[편집자주] 최고경영자(CEO)의 조력자, 그림자 역할을 충실히 수행하면서도 외부로 잘 드러나지 않는 이들이 있다. 각 기업의 전략과 방향을 짜고 조율하는 이들이다. 최근 심상찮은 변화가 감지되는 금융투자업계내 이들의 역할은 갈수록 중요해진다. 이에 주요 금융투자업계 전략 기획통들의 캐릭터와 장단점 등을 토대로 각사의 전략과 방향성을 점검해보기로 했다. 

◆ 추진력 甲…'관우' 김대환 미래에셋증권 경영혁신본부장

[뉴스핌=박민선 기자] 미래에셋증권은 지난 연말 경영혁신본부장을 교체했다. 대우증권 인수합병의 기틀을 마련해야 할 시기에 이뤄진 인사. 초대형 증권사 탄생이라는 막중한 과제를 앞두고 있는 미래에셋증권에게 이번 경영혁신본부장 자리는 가장 중요한 한 수일 수 있다. 업계 안팎에서도 새로운 전략통에 대한 관심은 지대했다. 박현주 회장은 김대환 전 자산관리(WM) 본부장을 내세웠다.

인사 발표 이후 미래에셋 관계자는 "(김 본부장이) 제대로 자리를 찾은 것 같다"고 표현했다. 또 다른 관계자는 "미래에셋의 색깔과 가장 잘 맞는 분이 아닐까 싶다"고 했다. 그는 "업무 능력도, 대인 관계에서도 단연 뛰어난 리더십을 가진 분"이라며 "대우증권과 합병하는 과정까지 강한 추진력으로 잘 해나가실 것"이라고 호평했다.

김 본부장은 평소 화통하고 시원한 성격의 리더로 불린다. 현재 미래에셋증권이 인수 합병과 관련해 풀어 나가야 할 과제들을 잘 헤쳐나갈 적격의 인물이란 평가가 안팎에서 나온다. 

2000년 미래에셋증권 영업부로 입사한 김 본부장은 미래에셋증권의 탄생과 성장을 함께 해 온 사실상 원년 멤버다. 지난 2003년 '미래에셋 3억만들기 펀드'를 시작으로 일었던 적립식 펀드붐 당시 김 본부장은 삼성역지점장으로 근무하면서 전체 판매사 가운데 최고 판매량을 기록하며 뛰어난 추진력을 증명한 바 있다.

본사로 자리를 옮긴 이후, 김 본부장의 명함에는 유독 '추진'이라는 단어가 자주 따라붙었다. 2005~2010년 퇴직연금추진본부장으로, 2012년부터 자산관리(WM)추진본부장으로 근무하는 등 미래에셋증권이 중점을 두는 사업부의 전면에는 김 본부장이 자리해왔다. 두 부문 모두 현재 미래에셋증권의 강점으로 꼽히는 사업부문으로 성장했다.

업무 능력 뿐 아니라 직원들과의 소통 등 리더로서 역시 김 본부장은 뛰어나다는 평가를 받는다. 평소 산을 즐겨 찾는 김 본부장은 계절마다 직원들과 함께 산에 올라 공감하고 소통하는 시간을 중요하게 여긴다.

미래에셋증권은 현재 대우증권 인수를 위해 당국에 대주주 적격성 심사 및 변경 승인을 신청해 놓은 상태다. 공교롭게도 증시 급락이 지속되면서 주가 하락과 합병 방식 등 다양한 변수가 제기되고 있다. 덕분에 김 본부장은 많은 사안을 검토하고 다양한 의견을 듣느라 하루가 부족할 만큼 바쁜 나날을 보내고 있다.

김 본부장은 "현재 대주주 승인에 떨어질 때까지 각종 변수들에 대해 하나씩 살펴보며 작업을 진행 중"이라며 "큰 틀 안에서 방법을 찾아가면 합병까지 큰 무리는 없을 것"이라고 말했다.

◆ '합리적 지략가'…'제갈량' 김수광 메리츠證 경영지원본부장

메리츠종금증권은 지난해 업계 최고 수준의 실적을 기록하며 강자의 모습을 유감없이 발휘하며 우뚝 섰다. 최근 3,4년여 메리츠가 보여준 변화와 성장은 경쟁사 경영진들마저 연구해볼 만한 대상이라고 추켜세울 정도. 메리츠종금증권의 무서운 성장세의 뒷면에는 곳곳에 포진하고 있는 용병들의 활약으로 귀결된다.

김수광 경영지원본부장은 처음부터 줄곧 기획 관련 업무만 담당해온 전형적인 기획통이다. 삼성생명보험 기획 부문에서 10년간 내공을 쌓은 김 본부장은 2011년 메리츠종금증권 기획본부장으로 발탁됐다. 조정호 메리츠금융지주 회장으로부터 시작된 인재 '선구안'은 어느새 메리츠만의 인재 채용 시스템으로 자리하면서 각 계열사에도 뿌리를 내리고 있다.

김 본부장은 절대적인 실력으로 인정받아 영입된 대표 케이스. 주변의 추천을 통해 수차례 미팅과 인터뷰를 반복하고 평판을 종합해본 뒤 최희문 메리츠종금증권 사장의 최종 인터뷰를 거쳐 선발됐다. 메리츠증권 고위 임원은 김 본부장에 대해 "상당히 똑똑하고 기획통으로는 으뜸가는 인물"이라고 표현했다.

2011년 메리츠증권 합류 이후 실력을 인정받은 그는 1년만에 메리츠캐피탈 대표이사로 자리를 옮기는 이례적인 기록도 세웠다. 종금 라이센스 만료 이후를 대비하고 할부금융과 개인대출 등 시너지 창출을 위한 차원에서 신설된 메리츠캐피탈의 초반을 다지는 작업에 투입된 것. 2년간 기반을 닦은 김 본부장은 메리츠증권의 경영관리부문 강화 차원에서 2014년 다시 제자리로 복귀했다. 그리고 메리츠증권의 성장세가 가파르게 이어지는 동안 김 본부장은 기획본부장, 경영관리총괄, 경영지원본부장 등 경영 기획 관련 업무를 맡아 브레인 역할을 담당하고 있다.

메리츠종금증권 한 관계자는 "조급하거나 저돌적이기보단 매우 정확하고 합리적인 분"이라며 "문제가 되는 부분이 있으면 핵심 사안이 무엇인지에 대해 파악하고 집중하는 스타일"이라고 말했다. 그는 "본부장으로 오신지 얼마 되지 않은 시기 회식 자리에서 직원들 개개인에 대한 느낌을 내부 표지에 적어 책 선물을 해주신 적이 있다"며 "꼼꼼하고 자상한 성격"이라고 말했다.

지난해 메리츠증권의 순이익은 2873억원으로 업계 1위 자리에 올랐다. 국내외 다양한 변수들로 인해 대형사들의 하반기 실적이 위축세를 보인 반면 탄탄한 수익구조를 기반으로 신흥강자로서 위용을 드러냈다는 평가다.

김 본부장은 "국내외 경제 금융환경이 급변하고 있어 향후 변화 방향이 어디로 향할지, 또 우리가 어떻게 대응할지가 최대 관심사"라며 "기대 수준이 올라와서 이를 충족시키는 것이 부담스러워졌지만 수익성을 유지하고 발전시킬 수 있도록 한층 더 고민하고 있다"고 전했다.

 

 

[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

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'청년버스킹 축제' 17일 오후 1시 한강공원서 개최 [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 선선한 가을바람이 부는 한강에서 청년 음악가들의 다채로운 공연과 시민 참여형 프로그램이 펼쳐진다. 감엔터테인먼트가 주최하고 서울특별시가 후원하는 '2026 한강 청년 버스킹 축제 : DAY OFF SEOUL'이 오는 17일 여의도한강공원 녹음수광장에서 열린다. 행사는 오후 1시부터 5시까지 진행되며 모든 공연과 체험 프로그램은 무료로 운영된다. [사진=감엔터테인먼트] 올해 축제는 '한강 위에서 하루를 통째로 쉬어가는 청년 문화 축제'를 주제로 마련된다. 음악과 피크닉, 한강, 가을을 결합해 누구나 부담 없이 즐길 수 있는 열린 문화 공간을 조성하고 시민 참여와 청년 예술가 발굴을 함께 꾀한다. 청년 예술가에게는 시민과 만나는 무대를, 시민에게는 일상에서 잠시 벗어나 문화와 휴식을 함께 즐길 수 있는 공간을 제공한다는 취지다. 축제의 중심은 청년 음악가들의 버스킹 무대다. 싱어송라이터 오디션 '히든스테이지' 출신의 김은찬밴드,신직선,윤태경,윤준,채수빈,심각한 개구리, 채비(Che!vee), 혼즈(Hon'z) 등 10팀이 참여해 각기 다른 장르와 개성을 담은 음악을 선보인다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = '히든스테이지' 대상 심각한 개구리(위 왼쪽부터 시계방향으로), 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드. [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 특히 지난 7일 열린 '히든스테이지' 결선에서 대상을 받은 심각한 개구리를 비롯해 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드 등 수상자들도 이번 축제를 통해 다시 관객들과 만난다. 경연 무대에서 실력을 겨룬 청년 음악가들이 이번에는 한강 야외 무대로 자리를 옮겨 시민들과 가까이에서 호흡할 예정이다. 청년 아티스트들의 공연에 더해 특별 초청 무대도 마련된다. 뉴올리언스 사운드를 기반으로 활동하는 컨템포러리 재즈밴드 '김루꾸밴드'와 국악·비보이·아크로바틱 등을 결합한 퍼포먼스팀 '라스트릿크루', 비트박서 잭브라이언(Jackbryan)이 무대에 올라 축제의 볼거리를 더한다. 싱어송라이터들의 음악부터 재즈와 퍼포먼스, 비트박스까지 서로 다른 장르의 무대를 한자리에서 만나볼 수 있다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 사진 위쪽부터 라스트릿크루, 김루꾸밴드, 비트박서 잭브라이언(Jackbryan). [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 시민도 직접 무대의 주인공이 될 수 있다. '시민과 함께하는 버스킹' 참가 희망자는 축제 공식 홈페이지를 통해 사전 신청할 수 있으며 개인 또는 팀 단위로 지원 가능하다. 신청자의 자기소개와 활동 경력, 희망 공연곡과 장르, 공연 영상 등을 종합적으로 검토해 참가자를 선정한다. 선정된 참가자는 '시민과 함께하는 버스킹' 무대에 참여하게 된다. 청년 뮤지션의 공연과 함께 시민에게도 직접 무대에 참여할 기회를 제공한다. 무대 밖에서는 공연과 함께 즐길 수 있는 체험 프로그램이 이어진다. '서울의 향을 찾아서'에서는 서울을 대표하는 핫플레이스 이미지를 향으로 구현해 시향한 뒤 원하는 향료를 더해 자신만의 맞춤 향수를 만들 수 있다. 여러 향을 직접 맡아보고 취향에 맞게 조합해 결과물을 만드는 방식이다. '한강 포토 스테이션'에서는 축제 현장의 즐거운 순간을 간직할 수 있도록 즉석 사진 인화 부스 '한강로 사진관'을 운영한다. 현장에서 촬영한 사진을 인화해 축제의 순간을 기록할 수 있도록 마련했다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 한강 포토 스테이션 [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 음악과 한강의 풍경, 청춘에게 전하고 싶은 문장을 엽서에 적어 남기는 참여형 아카이브 프로그램 '한강 사운드 엽서'도 준비된다. 공연 관람에 더해 향수 제작과 사진, 엽서 등 다양한 방식으로 축제를 즐길 수 있도록 구성했다. 주최 측은 "청년 음악가들이 시민과 가까이에서 소통하고, 시민들도 공연과 체험에 직접 참여할 수 있는 축제를 준비하고 있다"며 "가을 한강에서 음악과 휴식을 함께 즐기는 특별한 하루가 되길 바란다"고 말했다. taeyi427@newspim.com 2026-10-13 06:33
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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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