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[VR혁명] 케이팝은 이미 360도 뮤비에 '흠뻑'..한류열풍 잇는다

기사입력 : 2016년02월23일 16:31

최종수정 : 2016년02월24일 06:50

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VR 감상 단말기 보급으로 대중화...영상 제작 잇따라

[뉴스핌=김겨레 기자] 걸음마 단계인 가상현실(VR)기술이 뮤직비디오 업계에서부터 대중화되고 있다. VR은 향후 교육, 군사, 의료 등 다양한 분야에 적용될 것으로 예상되나 아직까지는 몰입감이 중요한 게임과 대중문화 영역이 가장 활발하다.

23일 관련 업계에 따르면 최근 아이돌 그룹 뮤직비디오를 중심으로 360도 카메라로 촬영한 VR 뮤직비디오가 잇따라 출시되고 있다.

걸그룹 스텔라가 신곡 '찔려'의 뮤직비디오를 VR영상으로 제작했다. <사진=스텔라 인스타그램>

지난달 스텔라는 신곡 '찔려'의 VR뮤직비디오를 공개했다. 또 인피니트의 'BAD', 크라운제이의 '진짜 매일해', 밤비노의 '오빠오빠' 등의 뮤직비디오도 VR영상으로 제작됐다. 

정부도 'VR한류'를 일으키겠다는 방침이다. 지난 19일 미래창조과학부와 문화체육관광부는 VR과 한류를 결합한 테마파크, 한류 VR 콘텐츠 플랫폼 개발 등 VR발전에 힘을 쏟을 계획이라고 밝혔다. 

이렇게 VR영상이 대중화 된 것은 360도 영상 콘텐츠를 감상할 수 있는 단말기의 보급이 최근에서야 본격화됐기 때문이다. 스마트폰을 연결해 VR영상을 볼 수 있는 기기들이 10만원~20만원대에 출시되면서 일반 소비자들의 부담이 줄었다.

최근 뮤직비디오 제작사 M.A.P CREW도 오는 3월 공개되는 가수 솔비의 VR 뮤직비디오 촬영을 위해 360도 카메라를 도입했다. 

제작사는 뮤직비디오 내용 중간에 언뜻 보면 지나칠 수 있는 장면을 360도 카메라로 촬영하겠다는 계획이다. 360도 카메라로 촬영한 영상은 위, 아래, 뒤 등 보이지 않는 곳까지 찍기 때문에 기존 평면 영상보다 왜곡이 적은 것이 특징이다.

또 360도 촬영은 가수의 퍼포먼스를 더 강렬하게 보이도록 하는 효과도 있다. 시야 전체에 영상이 펼쳐지기 때문이다.

제작사는 "VR촬영 때는 기존 평면 영상에서는 볼 수 없었던 새로운 시도를 하려고 계획중"이라고 말했다.

한편 VR영상 촬영을 위한 360도 카메라는 캐논과 니콘 등 외산 제품이 주류를 이루다가 지난 21일(현지시간) '모바일월드콩그레스 2016'삼성전자와 LG전자도 처음으로 360도 카메라를 공개했다.

360도 카메라 '기어 360' <사진=삼성전자>

삼성전자는 개별 기기 뿐만 아니라 전반적인 VR생태계 구축에 노력을 기울이고 있다. 지난해 VR기기 제조사인 오큘러스와 협력해 '기어VR'을 내놓은데 이번 MWC에서도 갤럭시S7을 VR영상으로 공개했다.

삼성전자가 MWC에서 공개한 360도 카메라 '기어360'은 스마트폰과 연동되는 소형 카메라로, 이용자들이 직접 VR영상을 찍고 소비할 수 있게 됐다.

마크 저커버그 페이스북 최고경영자 역시 이날 행사장에서 "나는 이제 딸이 처음으로 발걸음을 내딛는 모습을 VR영상으로 기록할 수 있게 됐다"고 말했다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 김겨레 기자 (re9709@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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