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가시지 않는 공포의 여운, 중국증시 대폭락 1년 (下)

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<上편에서 이어짐>

[뉴스핌=이승환 기자] 1년 전인 2015년 6월 중국 사회는 주식투자 광풍에 휩싸여 있었다. 긴 잠에 빠져있던 중국 주식의 주가가 돌연 천정부지로 치솟으면서 너도 나도 할 것 없이 주식투자에 뛰어 든 것. 사람들은 투자금 마련을 위해 집을 담보로 대출을 받았고, 학생들까지 학자금으로 투자에 나섰다. 2014년 말부터 이듬해 6월까지 중국 증시로 유입된 레버리지(차입) 자금만 900조원에 육박했다. 신규 개인 계좌는 매달 333만개씩 늘었다. 

중국 사회 전체가 함께 공유한 일확천금의 꿈은 ‘6월 15일’을 기점으로 돌연 악몽으로 뒤바뀌었다. 중국 증시 상하이지수는 12일 5166포인트(장중 최고치 5178포인트)를 기록한 뒤 3주만에 35% 가까이 폭락했다. 이 짧은 시간 당시 그리스 국내총생산(GDP)의 14배에 해당하는 3조3000억달러 가량이 중국 증시에서 사라졌다. 손실을 비관해 자살하는 사람이 속출했고, 증권사 직원들은 “뛰어내리지 마라 곧 반등한다”라는 현수막을 거리에 내걸었다.

1년이 지났지만 중국 증시는 여전히 불확실성 속에 갇혀있다. 시장과 당국에 대한 불신으로 인해 조그만 충격에도 돈은 썰물처럼 빠져나가며 끊임 없이 출렁이고 있다. 중국 증권업계의 한 전문가는 “중국 증시 6월 재앙이 금융시장은 물론 중국인들에게 씻을 수 없는 상처를 남겼다”고 지적했다. 지난 1년전 중국 주식시장에서 어떤 일이 벌어졌는지, 또 이 과정에서 어떤 변화가 있었는지 상·하 2회에 걸쳐 뒤돌아 본다.

◆ A 베어마켓이 남긴 기록들

중국증시 상하이지수는 2015년 6월12일 5178포인트를 고점으로 하락하기 시작, 1년 넘게 베어마켓 흐름을 이어가고 있다. 13일 상하이지수 종가인 2833포인트를 기준으로 1년 동안 45% 넘게 하락했으며 연초 한때 2655포인트(1월26일)까지 떨어지기도 했다. 이로 인해 지난해 6월 기준 41조1245억위안까지 치솟았던 상하이 증시의 유통주 시가총액은 이달 8일 25조15억위안까지 쪼그라들었다. 선전증시를 포함한 중국 증시에서 지난 1년 동안 약 25조6900억위안이 증발했다. 이는 독일의 2014년 국내총생산(GDP)와 맞먹는 규모다.

주가가 큰 폭으로 하락하면서 거래량도 급감했다. 지난해 6월 1조602억위안에 육박하던 상하이 시장의 거래량은 이달 8일 기준 1773억8000만위안까지 축소됐다. 중국결산공사의 통계를 보면 작년 5월 마지막주 A주에 새롭게 유입된 투자자 수는 164만4400명으로 사상 최대 수준을 기록한 반면, 1년 뒤인 5월 넷째주에는 33만명 증가하는 데 그쳤다. 종목별로는 1년새 A주 2856개 종목 중 991개 종목의 주가가 반토막 났다. 이중 20여개 종목은 70% 넘게 폭락했다. 이 기간 주가가 상승한 종목(IPO주 제외)은 단 140여개에 불과하다. 주당 가격이 100위안을 넘어선 일명 ‘황제주’도 단 15개만 남았다.

중국 증권등기결한유산공사에 따르면 지난 1년 중국 A주 투자자들은 평균 50만위안의 손실을 입었다. 지난 6월3일 기준 A주 주식을 보유중인 A주 투자자 5107만3700명을 기준으로 추산한 결과다. 50만위안은 중국 내 3~4선 지방 도시의 웬만한 집 한 채 값이다. 중국의 한 경제매체가 2만여명의 A주 투자자들을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면, 약 60%의 투자자가 여전히 불마켓 당시 매입한 주식을 처분하지 못하고 있는 상태로 나타났다. 반면 지난 1년간 보유 주식을 모두 팔아치우고 시장을 떠난 고액 투자자(투자액 1억7000만원 이상)의 수는 70만명에 육박한 것으로 나타났다.

◆ A 파동 무엇이 낙폭을 키웠나?

중국 당국은 지난해 6월 중국 증시의 폭락이 장기화할 조짐을 보이자 등 정책성 투자기관으로 구성된 일명 ‘국가대표팀’을 통해 증시 부양에 나섰다. 당국이 A주 시장에서 주식을 직접 매입해 시장을 떠받치기 시작한 것. A주 폭락이 본격화한 작년 6월 29일 중국 당국은 처음으로 250억위안 규모의 자금을 시장에 투입, 블루칩 종목들을 사들였다. 이후 국가대표팀은 중신증권 등 시중 증권사들과 연합해 증시가 출렁일 때마다 시장에 모습을 드러내며 작년 6월 이후 5개월 간 1조8천억 위안을 시장에 쏟아 부었다.

이 같은 증시 부양 조치는 시장을 왜곡해 오히려 베어마켓을 장기화시키는 결과를 낳았다. 주가가 하락하면 국가대표팀이 등장해 손실을 메워 줄 것이라는 기대감이 시장 전반에 확산됐다. 약세장에서 매입하고 당국 개입으로 주가가 치솟는 타이밍을 노려 매도하는 도덕적 해이 문제까지 불거졌다.

그러나 무엇보다 치명적인 것은 당국의 개입이 잦아질수록 투자자들의 내성도 강해지면서, 시장 안정화에 수반되는 비용이 빠르게 상승했다는 것이다. 이와 관련해 중국 증권업계의 한 전문가는 “친아버지처럼 자비로운 증시 부양책이 버릇 없는 아들을 만들었다”며 “향후 또 다른 위기가 왔을 때 중국은 지금보다 더 강하고 직접적인 부양책을 내놓을 수 밖에 없어졌다”고 진단했다.

올 새해 벽두 중국 금융시장을 패닉으로 몰아 넣은 서킷브레이커 파동 역시 당국의 정책 혼선이 빚은 결과물이다. 지난 1월 4일과 7일 중국 증시가 폭락하면서 총 4차례에 걸쳐 서킷브레이커가 발동, 거래가 두 번이나 중단되는 사상 초유의 사태가 벌어졌다. 특히 1월 4일은 중국 정부가 서킷브레이커를 도입한 후 첫 거래일이었다는 점에서 그 충격은 더 컸다.

서킷브레이커가 발동되기 앞서 중국 증시에는 불안한 전운이 감돌고 있었다. 중국 인민은행의 공격적인 위안화 절하 행보 여파로 불확실성이 커진 가운데, 지난해 6월 도입된 상장사 대주주들의 지분 매각 제한조치 종료를 앞두고 투자자들의 불안심리가 최고조에 달해 있었던 것이다. 이에 중국 당국이 내놓은 해결책이 바로 서킷브레이커였다. 당시 중국 증권감독관리위원회의 관계자는 “서킷브레이커가 중국 증시 안정화의 열쇠가 될 것”이라고 강조하기도 했다.

그러나 당국의 기대와는 달리 2016년 첫 거래일 서킷브레이커는 재앙을 초래했다. 서킷브레이커 발동이 임박하자 투자자들이 미리 서둘러 팔아치워야 한다는 공포심에 사로잡혀 증시 하락을 더욱 부추긴 것. 두 번째 서킷브레이커가 작동된 1월 7일 중국 증시는 개장 15분만에 조기 폐장되며 금융시장 전반에 큰 충격을 안겼다. 결국 중국 당국이 증시 안정화를 위해 내놓은 대책들이 도리어 폭락의 단초를 제공한 셈이다. 중국 당국은 다음날 부랴부랴 서킷브레이커 제도를 잠정 중단시키고, 앞서 증시 불안의 원인이었던 대주주 지분 매도 제한에 대한 새로운 규정을 발표했다.  

이와 관련해 중국 증권 업계의 한 전문가는 “지난 1년간의 베어마켓은 사실상 중국식 시장 관리 시스템의 실패를 확인하는 과정이었다”며 “결국은 시장이 승리한 것으로 봐야 한다”고 지적했다. 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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