[뉴스핌=이지연 기자] 중국 최대 국영 조선사 중국선박공업그룹(CSSC)이 이탈리아 국영 조선사 핀칸티에리(Fincantieri)와 홍콩에 호화 크루즈 건조사를 합자 설립하는 내용의 협약을 지난 4일 체결했다. 초호화 고부가 크루즈 건조는 중국이 아직까지 유일하게 공략하지 못한 고기술 분야다.
중국 경제매체 차이신(財新)의 4일 보도에 따르면, 홍콩에 세워질 호화 크루즈 건조사의 지분은 CSSC 산하 중국선박여객선과기발전유한공사(中船郵輪科技發展有限公司)가 60%, 핀칸티에리가 40% 보유할 예정이다. 크루즈 건조는 상하이와이가오차오조선소(上海外高橋造船有限公司)가 전담한다.
CSSC 관계자는 “중국산 호화 크루즈 건조는 세계와 중국의 크루즈 시장 수급불균형 해소 및 중국 선박 제조·관리 기술의 전반적인 향상에 보탬이 될 것”이라며 “‘중국제조 2025’에서 제시된 목표에도 한 걸음 다가설 계기”라고 밝혔다.
아울러 고기술 분야인 호화 크루즈 건조는 선진 기술을 갖춘 외국과 협력해 노하우를 흡수해야만 가능하다고 덧붙이면서, 핀칸티에리와의 협력이 이러한 전략의 중요한 밑바탕이라고 설명했다. 또한 향후 20년 내에 중국 크루즈는 100척 이상에 달할 것으로 전망, 현재 중국 내 호화 크루즈는 18척에 불과하므로 연평균 4~5척의 호화 크루즈가 필요하다고 말했다.
CSSC의 협력 파트너 이탈리아 국영 조선사 핀칸티에리는 1780년 설립됐으며, 유럽, 북미, 남미, 아시아 등지에 조선소 21곳을 두고 있는 초대형 호화 크루즈 건조사다. 2004~2015년 전 세계 1만톤급 이상의 호화 크루즈 수주의 50% 가량을 따내 세계 1위에 오른 바 있다.
한편 앞서 2015년 10월에도 CSSC는 국부펀드 중국투자공사(CIC)와 함께 세계 최대 크루즈선사 영국 카니발 그룹과 26억파운드 규모의 협약을 체결, 세 회사는 홍콩에 중국 주도의 국제 크루즈 합자사를 설립키로 했다. 합자사 설립 이후에는 250억위안을 출자해 CSSC 측이 호화 크루즈 5척을 수주, 해당 크루즈들의 운영과 관리를 맡을 예정이다.
이는 진정한 의미에서의 중국의 첫 ‘메이드 인 차이나’ 호화 크루즈가 될 전망이다. 차이신에 따르면, 해당 호화 크루즈들의 만재배수량은 13만3500톤, 선박 길이는 300m 이상, 여객 수용 규모는 5000명 수준이다.
크루즈 한 척당 건조비는 50억위안(약 8600억원) 정도로 알려져 있으며, 중국산 호화 크루즈 5척의 건조비용은 향후 중국은행, 농업은행, 흥업은행, 광대은행, 건설은행 5곳이 공동 출자해 조성한 크루즈 산업기금에서 충당할 예정이다.
상하이와이가오차오조선소 관계자에 따르면, 현재 조선소에는 호화 크루즈 사업부가 꾸려져 연내 생산 설계에 착수, 내년부터 크루즈를 건조해 2021년 첫 호화 크루즈가 탄생할 예정이다. 아울러 중국산 호화 크루즈답게 내부 인테리어는 베이징 사합원(四合院), 상하이 스쿠먼(石庫門) 등 중국풍이 가미된다.
이러한 중국의 '호화 크루즈 국산화' 프로젝트는 앞서 2013년 10월부터 가동됐다. 이후 2014년 10월 15일 CSSC는 영국 프린세스크루즈(Princess Cruises), 이탈리아 핀칸티에리와 함께 254억5400만위안 규모의 합자사를 설립했다. CSSC는 크루즈 건조를 전담하고, 프린세스크루즈는 운영과 관리를, 핀칸티에리는 설계 감사를 전담키로 했다.
이듬해인 2015년 12월에 CSSC는 합자사를 통해 중국 최초의 호화 크루즈를 발주, 현재 중국의 첫 번째 국산 크루즈 상하이와이가오차오조선소에서 건조하고 있으며, 오는 2020년 운항에 돌입할 예정이다.
한편 중국의 크루즈 산업은 폭발적인 성장세를 보이고 있다. 중국교통운수협회 크루즈유람선분회(CCYIA) 통계에 따르면, 2015년 중국이 맞아들인 크루즈 수는 전년보다 35% 증가한 629척, 출입국한 크루즈 관광객 수는 전년보다 44% 증가한 248만명에 달했다.
상하이국제크루즈경제연구센터가 내놓은 ‘중국 크루즈 산업 발전 보고서(2015)’는 2020년 중국 크루즈 관광객 수가 450만명에 달해 아태지역 최대 크루즈 시장이 될 것으로 내다봤다.
[뉴스핌 Newspim] 이지연 기자 (delay@newspim.com)
