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[기자수첩] '붉은 띠'금융노조, 은행경쟁력은 고민하나

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금융노조, 은행업 위기 직시해야

[뉴스핌=송주오 기자] 22일 오전 7시 30분. 서울 여의도 국민은행 본점 앞은 여느 출근길과는 다른 분위기였다. 붉은색 머리띠를 두른 노조원 3명이 정문에 서 있었다. 그들은 23일 전국금융산업노동조합(금융노조)의 총파업을 앞두고 참여를 독려하기 위한 유인물을 직원들에게 나눠주고 있었다.

금융노조는 국민은행 뿐만 아니라 은행별 지부를 통해 조합원 참여를 이끌어내고 있다. 정부의 성과연봉제 도입을 실력으로 막겠다는 뜻을 공개적으로 밝히고 있다.

이를 과시하듯 금융노조는 임종룡 금융위원장을 서울중앙지검에 직권남용과 노조법 위반으로 고소하며 강경 입장을 재확인했다. 특히 금융노조는 다음달에도 총파업을 이어갈 수 있다며 사측과 금융당국을 압박하고 있다.

금융노조 집행부의 총파업에도 부인할 수 없는 팩트가 있다. 한국 은행산업의 수익성과 생산성이 갈수록 악화되고 있다는 점이다. 이를 개선하지 않고서는 금융노조 총파업을 '기득권 지키기'라는 금융당국과 사측의 비판에 제대로 대응하기 힘들다. 

서울대 경제학부 김세직 교수 등의 연구에 따르면 시중은행과 지방은행을 합한 2013년 생산성 지표는 1.70으로, 22년전인 1991년(1.73)보다 낮았다. 성장기업을 발굴, 자금을 중개하는 은행고유의 역할을 제대로 못했기 때문이라는 분석이다. 또 국내총생산(GDP)대비 은행산업의 부가가치도 1990년대 초반수준인 2%로 나타났다. 2008년 금융위기 시절(1%)보다는 높지만 금융산업의 GDP 기여도는 20년전으로 퇴보한 셈이다.

국내은행의 대표적인 수익성지표인 자기자본이익률(ROE)도 몇년째 하락세다. 2011년 8.40%에서 지난해 2.14%로 낮아졌다. 당기순이익 규모도 같은 기간 11.8조원에서 3.5조원으로 8조원 넘게 감소했다.

은행산업의 우울한 상황과 달리 국내 은행권 직원들의 보수는 대기업을 뛰어넘고 있다. 2014년 기준으로 국내 은행 직원들의 평균 연봉은 대기업의 1.4배에 달한다.

글로벌 은행과 비교해도 많이 받고 있는 편이다. 1인당 GDP 대비 임금 비율을 국가별로 살펴보면 우리나라가 2.03이며 영국 1.83, 프랑스 1.73, 일본 1.46 등을 나타내고 있다. 금융산업이 가장 발달한 미국은 1.01에 불과했다. 우리나라 은행 직원이 미국에 비해 두 배 이상 높은 실정이다. 전형적인 ‘고비용 저효율‘ 구조인 셈이다. 이는 신규채용 규모 축소로 이어지고 있다. 올 하반기 은행권 신규채용은 전년대비 30% 줄었다.

성과연봉제는 개별 평가를 전 직원을 넓혀 유능한 직원에게 그에 상응하는 성과급을 지급해 전체적으로 일하는 분위기를 만들어내자는 취지다. 은행 산업 전반에 일하는 분위기가 확산되면 결국 산업 경쟁력 개선으로 이어진다는 계산이다. 국민들도 정부의 이런 취지에 십분 공감하고 있다. 지난 5월 성과연봉제 도입에 대한 설문조사 결과 응답자의 71.7%가 찬성 의견을 냈다. 

물론 변화는 두려움과 불안을 동반한다. 하지만 불안감에 묻혀 변화의 시기를 놓치면 경쟁에서 뒤쳐질 수 밖에 없다. 최악의 경우 경쟁에서 완전 배제될 수 있다. 이는 이미 시장에서 입증됐다. 핀란드 노키아가 그랬고 일본 소니도 변화를 외면하다 TV 시장을 삼성전자, LG전자 등에 내줬다. 

금융노조가 막연한 두려움과 불안에 반대를 위한 반대를 하기 보다는 사측과 충분한 협의를 전체 산업 경쟁력을 끌어올릴 수 있는 방향으로 나아가길 기대해 본다.

 

[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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