전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회

속보

더보기

'3번째 화장' 서경배 회장 야심작 개봉박두

기사입력 : 2017년08월30일 11:37

최종수정 : 2017년08월30일 13:04

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

5850억 투자 용산신사옥 완공 임박
'아름다움' 공유-소통-첨단 3박자 갖춰

[뉴스핌=이에라 기자] 서경배 아모레퍼시픽그룹 회장이 오랫동안 공들여 온 용산 신사옥의 윤곽이 드러나고 있다. 60여년간 한 부지에서만 3번째로 짓는 신사옥은 세계적인 건축가와 손잡고 서울의 대표 아름다운 건축물을 목표로 한다. 특히 신사옥 내부 공간 일부는 시민들과 아름다움을 소통하고 공유할 수 있는 미술관 등도 설립한다.

30일 관련업계에 따르면 아모레퍼시픽은 오는 12월 경 신용산역 앞에 위치한 용산 신사옥으로 사무실을 이전한다. 신사옥 건립을 위해 광화문으로 사무실을 이전한 지 5년여만으로, 4000명 이상의 아모레퍼시픽 전 계열사 임직원들이 순차적으로 입주할 예정이다.

신사옥은 현재 내부 인테리어와 마감재 공사 등 마무리 작업중이다. 

아모레퍼시픽 관계자는 "이르면 올해 말부터 입주를 시작해 내년 초까지 순차적으로 마무리 짓게 될 것"이라며 "현재 각 층마다 입주할 계열사와 내부 구성요소 등을 확정짓고 마무리 단계에 와 있다"고 설명했다. 

2014년 9월 착공한 신사옥에 들어가는 투자비용만 5800억원이 넘는다. 지하 7층부터 지상 22층까지로 연면적만 5만7000평이 넘는 공간이다.

용산 아모레퍼시픽 신사옥 1층 조감도 <사진=아모레퍼시픽그룹>

신사옥은 세계적인 건축가 데이비드 치퍼필드가 건축했다. 아모레퍼시픽은 2009년 말 신사옥 건립안을 확정한 후 해외 유명 건축가 50여명을 건축가로 물망에 올렸고, 회사의 비전과 신사옥의 의미를 잘 반영할 건축안을 냈던 치퍼빌드를 적임자로 택했다. 서 회장은 치퍼필드를 20여차례 이상 직접 만나며 신사옥의 디자인과 건축안에 대해 의견을 공유했다.

신사옥은 디귿(ㄷ)자 모양으로 설계됐다. 6~7개층 높이를 비워서 저충 중간층 상층마다 자연광이 닿을 수 있도록 비어져 있는 중정을 마련했다. 공기 순환이 원활하다는 장점도 있고 직원들의 창의성을 이끌어내기 위한 서 회장의 생각도 담겨있다.

서 회장은 과거 신사옥에 대해 "건물 전체는 22층으로 높지 않지만 한층의 높이를 높게 만들었다"며 "건물 한가운데는 비워서 햇빛도 들어오게 하고 그곳에서 직원들이 창조적인 일을 할 수 있을 것"이라고 말하기도 했다.

아모레퍼시픽의 미술관도 신사옥에 자리를 잡는다. 고미술과 전통 및 현대를 아우르는 전시 공간으로 시민들에게 개방할 예정이다. 또한 개발을 앞둔 용산공원 등과 맞닿은 신사옥의 1층을 누구나 들어올 수 있는 통로로 개방해 시민들과 소통하는 공간으로 유지하겠다는 것도 서 회장의 목표다. 사무실이 없는 사옥 1층을 수익추구를 위한 카페 등에 임대해주기 보다 시민들을 위한 자유로운 공간으로 두겠다는 것.

이번 신사옥의 완공은 서경배 회장에게 그 누구보다 의미가 남다를 수 밖에 없다. 1958년과 1976년에 이어 올해 들어서는 세번째 사옥은 아모레퍼시픽의 60여년 역사가 담겨있는 곳이기 때문이다. 1956년 초대 대한화장품협회장을 지낸 동방화학 김동엽 사장으로부터 이 땅을 매입, 같은 자리에서 글로벌 기업으로 성장을 일궈냈다.

서 회장 취임전인 1996년 말 6000억원대였던 그룹의 전체 매출액은 작년 6조7000억원대로 10배 이상 성장했다. 해외 시장에서 거둔 매출도 94억원에서 1조6968억원으로 10배 이상 뛰었다. 작년 말 기준 14개 해외에 진출, 3200개가 넘는 매장을 운영 중이다.

지난 2014년 9월 기공식에 참석한 서 회장은 "단순히 큰 건물을 지으려고 한 것이 아니다"라며 "아름다움을 세상에 알릴 수 있는 미의 전당, 아름다움으로 세상을 변화시켜나가는 아모레퍼시픽인의 이야기를 써나가는 건물을 짓고 싶다"고 말하기도 했다.

(좌) 90년대 태평양(현 아모레퍼시픽) 건물, 아모레퍼시픽 용산 신사옥 조감도 <사진=아모레퍼시픽그룹>

[뉴스핌 Newspim] 이에라 기자 (ERA@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동