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신용카드 결제시장, 진화의 끝은 어디?

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핸드페이·보이스인증 등 생체인증부터 플랫폼까지
인터넷은행, 수수료 싼 '앱투앱' 방식으로 도전장

[뉴스핌=김은빈 기자] 1997년 개봉한 영화 ‘가타카’는 유전자가 모든 걸 지배하는 미래사회를 보여줍니다. 

영화 속에서 매 순간순간 유전자를 통해 신분을 인증하는 장면이 나옵니다. 주인공 빈센트(에단 호크)는 이 인증을 통과하기 위해 철저하게 준비하죠. 매일 타인의 홍채를 복사한 렌즈를 끼고, 타인의 지문과 혈액을 숨겨 생체인증을 통과합니다.

20년이 지난 2017년 현재는 영화가 반쯤 현실이 됐습니다. 유전자가 운명을 결정하진 않지만 신체로 신분을 증명하는 일은 더 이상 낯선 일이 아닙니다. 특히 결제에 있어서 그렇습니다.

영화 가타카의 한 장면. 혈액인증을 위해 가짜 지문 뒤에 혈액을 주사하는 장면<사진=영화 가타카>

 

◆ 생체인증부터 결제 플랫폼까지

결제시장에서 가장 두드러지는 변화는 SF 영화 속에 나왔던 '생체인증'입니다. 손바닥으로 결제를 한다거나(롯데카드), 목소리로 본인 인증을 한다거나(BC카드), 지문을 이용하는 식(신한카드)입니다. 

카드사들은 여기서 한 발 더 나갈 준비를 하고 있습니다. 최근 블록체인 기술도 각광받고 있습니다. KB국민카드는 지난해 10월 이 기술을 활용해 공인인증서가 필요없는 간편 인증서비스를 선보였습니다. 롯데카드도 블록체인 기술에 기반한 지문인증 서비스를 제공하고 있습니다.

결제시장의 또다른 변화는 'OO페이'라고 이름 붙은 간편결제 서비스입니다. 여러 카드사의 플라스틱 카드를 소지하지 않아도 스마트폰만 있으면 간편하게 오프라인에서 결제를 할 수 있습니다. 카드사는 이런 간편결제 서비스들과 결합한 전용 카드를 내놓고 있습니다. 삼성카드의 '삼성페이 탭탭', 롯데카드의 ‘삼성페이 롯데카드’ 등이 대표적입니다. 

<사진=게티이미지>

카드사가 자체 개발한 결제 플랫폼도 있습니다. 흔히 ‘앱카드’라고 불리는 것이죠. 이 기술 자체는 2013년도에 여러 카드사가 공동으로 개발했습니다. 다만 카드사 별로 이 기술을 활용해 자신만의 플랫폼을 제공하고 있습니다. 대표적인 사례가 신한카드의 ‘FAN'.

카드사가 개발한 앱카드는 간편결제 서비스와 달리 해당 카드사에서 발급한 카드만 등록할 수 있습니다. OO페이 서비스가 오프라인 결제에 초점이 맞춰져있는 것과 달리, 앱카드는 온라인에도 포커스가 맞췄습니다. 또한 플랫폼 내에 제휴사들이 입점해 있어서 어플 하나만으로도 제휴사의 서비스를 이용해볼 수 있습니다.

◆ 인터넷전문은행들의 ‘앱투앱’…현실화될 수 있을까?

카카오뱅크나 케이뱅크 등 인터넷전문은행도 ‘앱투앱’ 결제시장에 도전장을 냈습니다. 앱투앱은 계좌이체 방식을 상상하시면 이해하기 쉽습니다. 결제를 하면 구매자의 계좌에서 판매자의 계좌로 돈이 바로 이체되는 방식이죠. 그리고 구매자와 판매자 사이를 모바일 어플리케이션이 중개해줍니다.

앱투앱이 주목 받는 이유는 적은 수수료 때문입니다. 기존 신용카드는 구매자와 판매자 사이에 결제대행사와 카드사를 거치기 때문에 수수료가 존재합니다. 앱투앱 방식을 활용하면 최대 2.5%에 달하던 수수료를 0.5%까지 낮출 수 있다고 합니다.

다만 현실적으로 가능할지는 미지수입니다. 우선 법적인 문제가 있습니다. 여전법 19조(신용카드로 거래한다는 이유만으로 신용카드를 거절하거나, 신용카드 회원을 불리하게 대우할 수 없다)를 위반할 소지가 있다는 지적입니다. 

인터넷전문은행이 앱투앱 방식으로 낮춘 수수료로 고객들에게 더 많은 혜택을 준다면, 신용카드 회원을 차별하는 것을 비춰질 수도 있습니다. 최근 G마켓이 계좌이체를 기반으로 한 새로운 페이서비스를 출시하려다가 여전법 19조에 걸려 보류했습니다. 

또한 앱투앱 서비스는 기존에 밴(VAN)사나 밴 대리점들의 반발을 살 가능성도 있죠. 이들에겐 ‘밥그릇’이 걸린 문제입니다.

한 카드사 관계자는 “일부 전표매입을 한다고 해도 반발이 심한데, 앱투앱을 통해서 결제에서 빠진다면 밴사들의 반발이 심할 것”이라고 말했습니다.

[뉴스핌Newspim] 김은빈 기자 (kebjun@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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