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[2017중국포럼] [전문] 어우양르후이 "공유경제, 아직 초기 단계"

기사입력 : 2017년09월21일 13:41

최종수정 : 2017년09월21일 16:10

중국 중앙재경대 중국인터넷경제연구원 원장

[뉴스핌=김은빈 기자] 크게 4가지로 나눠서 중국의 공유경제를 살펴보겠다. 우선 공유경제 발전의 배경은 무엇인지 보겠다. 그리고 공유경제가 어떻게 발전했는지에 대해 보겠다. 또한 공유경제가 실질적으로 어떻게 발전하고 있는지를 다룰 것이며, 마지막으로 공유경제 발전과 관련된 제안을 하겠다.

어우양르후이 중국 중앙재경대 중국인터넷경제연구원이 21일 오전 서울 여의도 한국거래소 국제회의장에서 열린 ‘중국 모바일 바람과 4차 산업혁명 - 한국의 기회와 대응’ 포럼에서 중국 공유경제를 통한 신성장 동력 탐구의 주제로 발표를 하고 있다. /이형석 기자 leehs@

중국은 과거엔 디지털 비중이 높지 않았지만 최근 2~3년간 급속하게 발전하고 있다. 최근 23개국을 대상으로 4가지 지표를 기반으로 이커머스 발전 랭킹을 매겼다. 여기서 중국이 1위, 한국이 6위를 차지했다.

잠재력 랭킹에서도 중국은 1위, 한국도 탑텐에 들었다. 중국과 한국은 새로운 뉴경제, 전자상거래와 관련해 발전속도가 빠르고 잠재력이 크다는 걸 알 수있다. 최근 4년동안 전세계 전자상거래에서 아시아의 비중이 커지고 있다.

이런 배경에서 전자상거래, 즉 이커머스가 전세계의 경쟁구도를 변화시키고 있기 때문에, 중국은 이 분야에서 주도권을 가질 것으로 예상된다.

첫번째 이유는 중국에게 국제적 경쟁력이 있기 때문이다. 중국은 토지가 크고 시장이 크다.

또다른 이유는 최근 20~30년 간 발전을 토해 중국은 생산체계를 완비했다는 점이 있다. 과거엔 영세한 규모의 생산이었다면 지금은 세계 공장으로서 완벽한 산업구조를 갖추고 있다. 전자상거래 발전으로 인한 다양화된 맞춤형 수요에 대응할 수 있을 정도다. 개인화된 맞춤형 수요에 대응하기 위해선 생산자체가 맞춤형이 돼야 한다.

전세계의 경제는 이미 인터넷경제로 진입중이다. 새로운 자원과 생산요소로 구성된 새로운 경제생태계로 나아가고 있다. 디지털에서 우리의 생산 프로세스도 바뀔 것이다. 클라우드 니즈, 클라우드 혁신, 펀딩 그리고 소싱으로 나아갈 것이다.

과거 산업경제 시절엔 상품을 생산하고 다시 소비자에게 판매하는 방식이었지만, 미래 경제는 소비자가 결정하는 시대이기 때문이다. 소비자가 니즈를 표현해 클라우드 니즈가 되고, 이에 따라 클라우드 혁신이 이뤄지고, 여기에 맞추기 위해 다양한 아이디어가 나오며, 이를 위한 클라우드 펀딩이 일어날 것이다. 이 펀딩은 자금이 될 수도, 사람이 될 수도 있다. 또 클라우드 소싱이 이뤄질 것입니다. 새로운 프로세스가 생기는 것이다.

미래의 생산방식은 ▲수요의 다양화 ▲생산의 분산화 ▲정부의 소형화 ▲자원의 공유라는 4가지 측면에서 이뤄질 것이다. 여기서 우리가 논의할 테마는 마지막 '자원의 공유'다. 개인적으로 공유경제를 이커머스 경제, 인터넷 경제의 한 구성요소로 생각한다.

우선 인터넷 경제를 살펴보겠다. 인터넷 경제는 3단계로 발전한다. ▲네트워크 경제형태. 이 단계의 특징은 전자상거래의 발전이다. 이 단계를 우리는 막 지나왔고, 혹은 지금도 진행중인 상태다. ▲정보경제단계가 그 다음이다. 여기선 전자상거래와 1차, 2차, 3차 산업이 깊이있게 결합한다. 마지막은 ▲사이버경제다. 이 단계에선 IoT 기술을 광범위하게 사용할 것이다.

중국은 현재 정보경제단계에서 사이버단계로 진입하는 과정이라고 볼 수 있다. 그리고 이 발전속도가 더 가속화될 것으로 예상된다.

그렇다면 공유경제란 무엇일까. 공유경제는 ‘소유’가 아니라 ‘사용’이 중요하다는 특징이 있다. 소유권의 혁명이다. 과거엔 사용하기 위해 물건을 소유했다면 이젠 사용만 하면 된다. 

그러기 위해 공유경제에는 기술적 기반이 필요하다. 공유경제의 개념자체는 1978년 미국의 사회학자에 의해 제시됐지만 당시엔 발전하지 못했다. 기술이 뒷받침하지 못했기 때문이다. 또한 공정한 분배체계가 완비돼야 한다는 특징도 있다. 그래야 경제모델로 발달이 가능하다.

현재 공유경제의 화두는 공공자원 개발이다. 중국에선 공공의료가 화제인데, 의료는 공공의 영역이다. 공유경제가 민간영역에서 공공영역까지 확대된다는 뜻이다. 공공분야로의 확대는 더 거세질 것이다. 

많은 전문가들이 공유경제의 미래를 밝게 보고 있다. 특히 취업측면에서 영향이 긍정적이다. 인터넷의 여왕이라고 불리는 메리미커는 “앞으로 우리가 일할 장소, 방법이 변화할 것”이라고 말하기도 했다. 인터넷 경제의 발전으로 더 이상 사무실에 모여있을 필요가 없기 때문이다. 서로 다른 장소에서 다른 방식으로 일하면 된다.

중국에서 공유경제가 어떻게 발전했는지를 살펴보겠다. 

과거 중국은 WTO기반의 대외의존적 경제였다. 하지만 인터넷과 전자상거래로 인해 내수와 대외무역이 결합하는 모델로 발전하고 있다. 중국은 수출을 중시했지만 이젠 내수의 확대를 중시하고 있다. 소비주도형 경제성장모델로 전환하는 것이다. 

중국경제센터에 의하면, 2008년에 중국에선 이미 공유경제가 업계 내에서 논의되기 시작했다. 2009년부터 2012년에는 선두업체들을 통해 다양한 분야에서 공유형 기업의 싹이 나타났다. 2013년부터 신경제가 발전하기 시작했다. 알리페이와 관련한 인터넷 핀테크가 발전했고, 인터넷 금융이 발전하면서 폭발적 비약적으로 발전했다.

중국에서의 공유경제 발전을 이렇게 3단계로 나눠 설명했는데 앞선 이론의 개발로 기술이 발전하면서 이후 빠른 성장을 구가하는 경제로 접어들었다. 공유경제는 취업에도 영향을 미치고 있다. 2015년 공유경제로 인한 일자리 창출은 5000만개로 집계된다. 그런데 2016년엔 6000만개였다. 1년만에 1000만개가 늘어난 것이다.

그렇다면 앞으로 공유경제는 어떻게 발전할 것인가. ▲빠르게 성장하는 흐름은 지속될 것이다. ▲사이버에서 뿐만 아니라 실물과 융합할 것이다. ▲일자리 구조조정이 일어날 것이다. 유연한 일자리가 생겨날 것이다. 이 역시 정부 통계에 많은 도전을 줄 것이다. 예전 통계치계로는 유연화 일자리를 잡아내기 어렵다.

▲글로벌화 생태화가 일어날 것이다. 자전거 공유만 봐도 이미 국내를 벗어나 영국 등 다양한 나라로 수출되고 있다. 공유경제는 한 국가에서만 발전하는 게 아니라 글로벌하게 발전할 것이다. 다양한 관련국가들이 협업해야할 것이다. 

마지막으로 공유경제에 대한 제안을 하겠다. 미래의 경제는 공유경제일 것이다. 미래엔 자원공유가 새로운 경제에 있어 중요한 부분이 될 것이다.

미래 모든 자산이 공유될 것이다. 처음에는 교통, 주택에서 발전되다가 더 나아가서는 교육이나 의료같은 공공분야로 확대될 것이다. 개인적으로는 제조업에 공유경제를 도입시킬 수 있느냐가 가장 중요하다고 본다. 그 도구가 빅데이터가 될 것이다. 앞으로는 주변의 자원 등을 공유하고 공장까지도 공유할 수 있을 것이다. P2P택시처럼 개인과 개인이 만나는 C2C 모델이 중요해질 것이다. 공유경제가 갈 방향이 될 것이다.

또한 미래의 공유경제는 기술적 기반을 가진 경쟁이 될 것이다. 기술이 선진화될수록 경쟁에서 살아남을 수 있을 것이다. 제가 중국의 신경제를 비판할 때도 비즈니스 모델은 발달하지만, 기술을 뜻하는 R&D는 그렇지 못한다는 비판을 한다. 핵심동력은 기술개발이다.

때문에 공유경제의 기회가 어디에 있는지 봐야한다. 제품을 만드는 것 뿐만 아니라, 제품을 제공하는 서비스의 제공도 공유경제의 대상이 될 수 있다. 제일 중요한 건 온라인과 오프라인의 결합이다. 사이버뿐만이 아니라 오프라인과 결합될 때 시너지가 나올 것이다. 물건 공유 뿐만 아니라 정보, 지식, 시회의 공유도 대상이 된다. 또한 업계와 업계 뿐만 아니라 부서와 부서 간에도 공유경제가 구현될 수 있다.

중국은 공유경제 모델이 빠르게 발전중이지만 아직 초기단계다. 우리는 미래에서 서서 지금을 바라봐야 한다. 과거에는 기존의 위치에서 미래를 계획했지만, 인터넷 경제시대에서는 전통방식으로는 충돌이 있을 수 있다. 사고방식을 바꿔야 한다. 미래에서 지금을 계획하는 사고방식의 전환이 중요하다. 감사하다.

 

[뉴스핌Newspim] 김은빈 기자 (kebjun@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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