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[이슈분석] 증권사 발행어음 인가, 한투證 '앞서고' 타사들 '뒤처진' 이유들

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금감원 "한투, PEF 파산 관련 최종 해석은 금융위가 내릴 것"
"미래에셋대우·NH·KB증권 관련 살펴볼 부분 더 남았다"
NH투자증권, 자본건전성 및 지주 검찰조사 이슈도 영향 미친듯

[편집자] 이 기사는 11월 3일 오전 10시41분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=우수연 기자] 금융당국의 발행어음 인가에서 한국투자증권이 유리한 고지를 선점, 다른 초대형IB 후보 증권사들의 인가 지연 배경에 시장 관심이 쏠린다.

3일 금융위원회와 금융투자업계에 따르면, 금융위 산하 증권선물위원회는 지난 1일 5개 증권사에 대해 초대형IB 지정 안건을 상정했다. 다만 초대형IB 업무의 핵심인 발행어음 인가는 한국투자증권이 유일하게 금융감독원 심사를 통과해 상정됐다. 오는 8일 열리는 금융위 정례회의에서 최종 승인이 나면 한국투자증권은 '1호 초대형IB' 타이틀을 거머쥘 수 있다.

앞서 금감원은 대주주가 재판을 진행중인 삼성증권에 대해선 인가 심사를 보류하겠다는 입장을 밝힌 바 있다. 다만 증권사들을 한꺼번에 심사 완료를 해야할 지, 심사가 완료되는 순서대로 인가를 내줄 지에 대한 논란은 있어왔다.

결국 금융당국은 초대형IB 육성방안이 공표된지 벌써 1년이 지나 더이상 지체할 수 없다고 판단하고 차례대로 증선위에 상정해 인가를 내는 쪽으로 방향을 잡았다. 금감원 관계자는 "시간이 지나면서 계속해서 잡아둘 수 없다고 판단해 심사가 완료된 회사부터 먼저 올리는 것으로 결론을 냈다"며 "다만 증선위를 거쳤다고 해서 인가가 통과되는게 아니라 금융위 정례회의에서 최종 승인이 나야 하는 사항"이라고 답했다.

한국투자증권 역시 대주주인 한국금융지주의 자회사 코너스톤에쿼티파트너스(PEF)가 파산 선고를 받으면서 대주주 적격성 논란이 일기도 했다. 금감원 측은 파산 자체가 금감원에서 심사할 수 없는 사항이기에 최종 해석은 금융위에서 내릴 예정이라는 입장이다.

앞선 관계자는 "파산 여부 자체는 '팩트' 그 자체이기에 금감원에서 확인 이외에 판단할 사항은 아니다"며 "팩트에 대한 해석은 금융위에서 결정할 사안이고, 나머지 증권사(미래에셋대우, NH투자증권, KB증권)들은 살펴볼 것들이 더 남아있어 현재 심사중에 있다"고 덧붙였다.

여의도 증권가 <사진=김학선 사진기자>

이에 금융투자업계에선 발행어음 인가를 진행중인 나머지 3개 증권사의 심사 결과에 관심이 쏠리고 있다.

특히 NH투자증권의 경우 금융당국의 최근 제재 이력이나 대주주 적격성 문제에도 큰 걸림돌이 없어 업계는 심사 통과가 빠를 것으로 예상했었다.

하지만 지난 국감에서 불거진 자본건전성 문제와 K뱅크 지분 동일인 이슈 등 각종 논란이 이슈화되며 당국이 점검에 나선 것으로 보인다. 지난 6월말 기준 NH투자증권의 채무보증은 3조6000억원으로 업계 최대 수준이다. 최종구 금융위원장은 최근 국정감사 당시 초대형IB 인가에서 대주주 적격성 외에 자본건전성도 함께 검토하겠다고 밝혔다. 또 대주주인 NH농협금융지주 회장의 금감원 채용비리 관련 검찰 수사도 일정부분 영향을 미쳤다는 관측도 있다. NH투자증권의 최대주주는 49.11%의 지분을 보유한 NH농협금융지주다.

심사 자체가 보류된 삼성증권의 경우 이재용 부회장이 삼성증권 최대주주인 삼성생명 지분을 불과 0.06%를 보유하고 있음에도, 당국은 이 부회장을 넓은 의미의 최대주주로 판단해 심사 보류를 언급했다.

초대형IB중 가장 자기자본 규모가 큰 미래에셋대우는 과거 금융당국의 제재 전력이 영향을 미치면서 '초대형IB 1호' 타이틀을 놓칠 상황. 지난 5월 미래에셋대우는 CMA 고객의 특별이자를 지급하지 않았다는 명목으로 '기관경고' 조치를 받았으며, MTS 전산사고로 5000만원의 과태료를 물기도 했다.

게다가 미래에셋대우 지점과 유로투자자문이 계약을 맺고 옵션상품을 고객들에게 불완전판매한 혐의에 대해서도 현재 조사가 진행중이다. 제재 수위가 어느 수준으로 나올 지 불확실하다는 점이 인가 심사 절차에도 영향을 미치는 것으로 보인다.

아울러 지난 국정감사에서 불거진 각종 의혹들을 살펴보는데도 상당한 시간이 걸리고 있다. 최근 국감에선 미래에셋대우와 네이버의 자사주 교환에 대한 논란이 제기됐고, KB증권의 경우 KB금융의 현대증권 자사주 염가 매입 논란 등 인수 과정시 석연치 않은 주장들이 불거진 바 있다. 또 KB증권은 구 현대증권 시절 59조원 규모 불법자전거래로 1개월 '업무 일부정지' 제재를 받은 전력도 있다.

또 다른 업계 관계자는 "과거의 제재 이력과 최근 국감에서 주목받은 이슈들을 하나씩 점검해나가려면 아무래도 시간이 걸릴 수밖에 없다"며 "그럼에도 애초 예상했던 시기보다 심사와 인가 절차가 지나치게 까다롭고 지연된다는 게 업계 안팎의 공감대"라고 전했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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