전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 라이브
KYD 디데이
부동산

속보

더보기

남북 경협시대, 파주·강화·철원·고성이 뜬다

기사입력 : 2018년05월01일 06:25

최종수정 : 2018년05월01일 12:01

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

동해안선, 서해안선, DMZ로 이뤄진 'H벨트' 주목
경제제재 위반 않고 추진할 수 있는 철도망 연결이 1순위
한반도 신경제지도 로드맵은 5월 이후 발표 전망

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 남북 경제협력 활성화 이후 개발 호재로 수혜를 입을 지역에 관심이 모이고 있다.

문재인 대통령이 밝힌 '한반도 신(新)경제지도'에 따라  H모양 벨트 개발이 본격화되면 경기 파주 북부와 강원 속초~고성 등이 개발 수혜를 얻을 것으로 보인다. 

특히 이들 지역은 경의선 및 동해선 구축에 따른 수혜도 예상된다.

1일 건설·부동산업계에 따르면 남북 화해무드가 정착돼 경제협력이 활성화되면 속초~고성 일대, 김포 서부 일대, 파주시·철원군·포천시·연천군 일대를 중심으로 개발이 진행될 전망이다.

이 가운데 경기 파주는 남북 경제협력 활성화의 최대 수혜지로 꼽힌다. 2000년대 이후 파주 남부지역이 주거신도시로 탈바꿈하면서 충분한 인프라(사회간접자본)를 갖춘만큼 개발도 더 수월할 것으로 기대돼서다.

우선 파주시는 통일경제특구 법령 개정을 기다리고 있다. 통일경제특구는 한반도 신경제지도구상 중 한 부분이다. 파주 북부에 경제특구를 조성해 북한 경제특별구역과 연계시키겠다는 내용이 담고 있다. 파주시는 이로써 남북경협을 확대하고 산업단지를 조성해 통일시대 동북아 경제중심지가 될 것으로 기대하고 있다.

현재 국회에는 박정 의원(더불어민주당·파주시)이 제출한 '통일경제파주특별자치시의 설치 및 파주평화경제특별구역의 조성·운영과 지원에 관한 특별법안'을 포함해 관련 법안 4개가 계류돼 있다.

파주시 관계자에 따르면 파주시에서는 시내에 제2개성공단을 조성할 후보지를 찾는 작업도 진행 중이다.

한반도 신경제지도의 또 다른 한 축인 한강 하구지역인 인천 북부 강화도와 김포 서부지역 개발도 기대된다. 지난 10·4남북공동선언에서는 남북 정상이 황해도 해주 지역과 주변 해역을 '서해평화협력 특별지대'로 개발하겠다고 합의했다. 서해평화협력 특별지대 개발에는 ▲공동어로구역과 평화수역 설정 ▲경제특구 건설과 해주항 활용 및 민간선박의 해주 직항로 통과 허용 ▲한강하구 공동이용을 비롯한 내용이 포함돼 있다.

<자료=경기연구원>

한강하구 공동이용은 심곡 수중보(김포시 고촌읍 심곡리)~우도(인천 강화군 서도면 말도리)에 해당하는 한강하구 중립수역을 중심으로 이뤄질 예정이다. 남·북한이 공동이용이 가능한 중립수역을 중심으로 건설공사에 쓰이는 자갈 및 모래와 같은 재료, 즉 골재를 채취하거나 다른 경제협력을 이어나간다는 계획이다.

이 지역은 군 부대와 휴전선이 있어 이제까지 개발이 제한됐다. 전문가들은 한강하구 공동이용으로 이 일대 개발이 추진될 경우 개발 제한이 완화돼 이 일대 부동산 시장에도 호재가 될 수 있다고 예상하고 있다.

지난해 7월 문재인 대통령이 발표한 '국정운영 5개년 계획'에 따르면 동해안 벨트의 경우 동해선 철도망 구축을 시작으로 남북 철도망 주변 해안지역을 각각 개발하는 것을 구상하고 있다. 금강산, 원산·단천, 청진·나선을 비롯한 북한 동해안 지역을 남한과 북한이 공동개발한 후 동해안과 러시아를 연결하는 것이다.

박용석 한국건설산업연구원 산업정책연구실장은 "동해안 벨트의 경우 인구가 밀집돼 있고 수도권과 접근성이 높은 다른 벨트에 비해 아직 구체적인 개발 계획은 없다"면서도 "동해선 철도 개통이 본격화되면 해안 지역을 중심으로 각각의 도시 특성을 살린 개발이 진행될 것으로 보인다"고 말했다.

남북 정상회담으로 이들 지역에 호재가 점쳐지고 있지만 아직 확정된 사안은 없는 만큼 투자에는 주의가 요구된다. 권일 부동산인포 리서치 팀장은 “현 정부가 특정 지역에 돈이 과다하게 몰리는 것을 분명히 제한하려 할 것”이라며 “개발이 구체화 된 뒤 뛰어들면 늦을 수도 있지만 지금은 호재 가능성만 있는 부분이라 리스크가 크다”고 말했다.

이어 권 팀장은 “지금 개발을 공공형태로 할지 민간형태로 할지 아무것도 장담할 수 없는 상황이기 때문에 섣부른 투자는 주의해야 한다”고 덧붙였다.

통일부는 지난해 9월 한반도 신경제지도 구상 연구용역을 발주했다. 연구용역을 맡은 통일연구원은 지난해 11월부터 오는 5월 하순까지 연구용역을 마무리할 예정이다. 이에 따라 한반도 신경제지도 로드맵도 오는 5월 북미 정상회담 이후 발표될 것으로 보인다.

 

nanana@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동